gotsol04.06.2010 06:32
Wird da einfach mein Thread missbraucht 
du schlingel
BTT:
War gestern Tank nummer 2 durcheiern, mir ist dabei aber aufgefallen das er etwas warm wurde..
Also höchste Temperatur auf der Funke lag bei 150 grad... wobei ich bei 130 ausgeschalten habe und sie dann bis auf 150 anstieg...
sollte ja noch im grünen Bereich liegen...
Jedoch ist mir das Standgas danach nach einer Beschleunigung stark abgefallen und der Motor ging aus...
kurz gewartet, 2-3 mal am Gas gezogen.. 1 Zug am Seili und er war wieder da...
jedoch das selbe Problem beim nächsten beschleunigen... daraufhin hab ich ihn jetzt auch nochmal etwas magerer gedreht...
Kerzenbild muss ich nochmal kontrollieren, vor der 2ten verstellung war jedoch die Kerze immernoch "Sääschnass" wie wir pfälzer sagen
also komplett versifft... hab dann ma ne neue rein, kann ja nicht schaden, hatte keine bürste dabei
Soweit so gut, das Kerzenbild wird auch mal fotografiert spädda..
meld mich dann zurück
du schlingel BTT:
War gestern Tank nummer 2 durcheiern, mir ist dabei aber aufgefallen das er etwas warm wurde..
Also höchste Temperatur auf der Funke lag bei 150 grad... wobei ich bei 130 ausgeschalten habe und sie dann bis auf 150 anstieg...
sollte ja noch im grünen Bereich liegen...
Jedoch ist mir das Standgas danach nach einer Beschleunigung stark abgefallen und der Motor ging aus...
kurz gewartet, 2-3 mal am Gas gezogen.. 1 Zug am Seili und er war wieder da...
jedoch das selbe Problem beim nächsten beschleunigen... daraufhin hab ich ihn jetzt auch nochmal etwas magerer gedreht...
Kerzenbild muss ich nochmal kontrollieren, vor der 2ten verstellung war jedoch die Kerze immernoch "Sääschnass" wie wir pfälzer sagen
also komplett versifft... hab dann ma ne neue rein, kann ja nicht schaden, hatte keine bürste dabei
Soweit so gut, das Kerzenbild wird auch mal fotografiert spädda..
meld mich dann zurück