g270 - Einbaufrage...

BMW-Heizer schrieb:Am besten Du steckst mal oben einen Lötzinn durch das Zündkerzenloch bis an die seite vom Zylinder, drehst den Motor per Hand durch und dann mißt Du mal die Dicke vom Lötzinn. Das sollte so 0,6-0,8 haben.

das geht bei mir nicht mehr mit der hand, ich muß da schon mit kraft am seili ziehen, bei mir sinds 0,37mm

0,37??? Uuuuuiiiihhh! Oder hast du auf dem Draht rumgekaut???
Das ist schon arg wenig. Das fordert den Motor schon einiges ab. Wie war das? Ne Lampe die doppel so hell leuchtet, brennt nur halb so lange
Zwischen 0,5 und 1,0mm kommt auf den Motor an, kann man gut fahren.

erst hab ich es garnicht geschafft ihn duchzudrehen wenn ich den lötdraht drin hatte, dann hab ich gestern den draht vorher schon ein bisschen platt gemacht und nochmal probiert dann gings, aber auch nur mit ziehen am seili, von hand keine chance, und ich bin auf die 0,37mm gekommen
der motor geht so unfassbar gut, aufmachen werde ich ihn jetzt deswegen nicht, mal sehen wie lange er läuft

ich hab gerade bei dem motor mal die kompression gemessen
ungelogen ich hab 15bar kompression, kann das noch gesund sein?

Bei so hoher Kompression brauchst Du Renn-Sprit mit mehr als 100 Oktan, sonst fängt der Motor noch an zu klopfen!!!

Nicht schlecht Herr Specht! Wie lange wird das nur so halten?

Bei der Quetschkante ist das naheliegend. Eben sehr materialmordend, Lager, Pleulel etc. aber so lange es gut geht Der Expansionsdruck ist um Welten größer...vielleicht 60-70Bar.
Vom Sprit her sollte das V Power reichen. Verdichtung dürfe ca. 11:1 sein. Der Wirkungsgrad steigt mit der hohen Kompression und erst wenn bei Vollgas aus dem Fremdzündung ne Selbstzündung wird, müßte man zu Rennsprit greifen.

ok v-power fahre ich, motor läuft auch ruhig und geht pervers, also lasse ich das so und hoffe das er lang hält

expansionsdruck? bitte um erklärung
und wie merke ich es wenn es zur selbstzündung kommt?

expansionsdruck - Druck nach Zündung

und wie merke ich es wenn es zur selbstzündung kommt? - Motor dreht nicht gescheit, fängt an zu stottern, explodiert

Wenn der das Gemisch explodiert (Expansion), dann entsteht ja Druck und der ist bissi größer wie der vom Anreißen
Und ne Selbstzündung hörst du schon gut raus, klingt dann wie ne Nähmaschine. Mir hat es als Ergebnis dann immer die Fußdichtung am Auslaß rausgedrückt.
Das waren Experimente mit 0,12mm Kupferdichtungen Die Nadellager sind einfach nicht für so hohe Belastungen gedacht.
Wenn alles tutti ist, dann gib GAS

oxo schrieb:Wenn alles tutti ist, dann gib GAS

so siehts aus, also weiter den hahn aufreißen bisser explodiert

also bei mir is die Quetschkante leicht spitz zulaufend, und von 0,9 bis 0,8mm dick... 0,8mm ganz am rand von der Zylinderwand...
Kompression ist 14,3bar (siehe Bild)

was sagt ihr... was sollt ich tun ?


🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Ich sehe auf dem Bild 10bar !?

einbauen und losheizen und sich wie ein kind freuen wie der hobel rennt

edit: stimmt sehe da auch 10Bar

okay geb mich geschlagen... wieso ich bei psi schau die ganze zeit ... kA
aber zum Glück gibts den Photo ja

also ihr sagt unbedenklich ?