g270 - Einbaufrage...

Hallo Gemeinde ...

ich bin grad dabei mein g270 umzurüsten auf den OBR Race Ported and Machined Kit mit 30.5ccm inkl. der 2mm längeren Pleul Stange
jetzt hab ich soweit alles zusammen und als ich jetzt den Zylinder drauf geschraubt hab und den Kolben auf freilauf testen wollte
stellte ich fest das er am oberen Ende vom Zylinder anstoßt, sich somit auch nicht durchdrehen lässt...

?! Dichtungen hab ich die neuen verwendet die beim OBR Kit mitkamen..

Bitte um Hilfe

Scheint so als hätten die den Zylinder oben nicht ausgedreht um 1mm. War das denn ein komplettes Kit mit Kurbelwelle ?

ja komplett von baja-land

wenn ich die schrauben löse leicht dann gehts, scheint also wirklich nicht viel zu sein ...

Am besten mal Andre kontaktieren, denn das ist nicht richtig so. Da haben die bestimmt zu wenig ausgedreht. Man könnte jetzt ne dickere Dichtung nehmen (0,8 wenns die gibt), aber das ist ja nicht so schön.

Okay hab mal das Kontakt Formular der Homepage benutzt, ich hoffe das funktioniert
Danke schonmal soweit für die Hilfe..

ne dickere Dichtung hätt ich nur zum selbstschneiden, damit will ich aber ersma auf Andre's Antwort warten..

Die Dichtung die dabei war ist bestimmt so eine schwarze gummibeschichtete, oder ? Wenn ja, dann hätt ich die sowieso nicht genommen, die drückt sich gerne mal raus.

Das hat jetzt aber nichts mit Deinem Problem zu tun, wollte es nur mal erwähnen.

okay hab ma gemessen, die selbstschneid dichtpappe, is 0,5mm, ich glaub ich werd die doch mal probieren
zumindest ob sichs damit mal frei drehen lässt..

oops vergessen
ja is die schwarze gewesen.. diese mikrometer dichtung .. sodicke wie ne schicht edding auf der zylinderkante

Glaub die dabei ist, die ist auch 0,5

edit:

ja is die schwarze gewesen.. diese mikrometer dichtung .. sodicke wie ne schicht edding auf der zylinderkante

OK, dann ist die wohl doch dünner

hab da wohl was verwechselt beim messen eben

die selbstschneid pappe is nen millimeter dick..
die schwarze da 0,4mm hast recht (aber viel dünner is edding jetzt auch nich, wenn wir ehrlich sind )

Millimeter wird passen, sogar besser wie 0,8. Dann kommst Du ungefähr auf die nötigen 0,6-0,8 Luft (Quetschkante)

also ich hab ja das gleiche gemacht, kommt mir sehr bekannt vor, ich hab dann den motor ein paarmal mit bisschen nachdruck durchgedreht und dann war es auf einmal weg, allerdings war der wiederstand auch nicht sehr groß
der motor läuft wie sau alle die beim treffen dabei waren wissen was ich meine

So langsam sieht bei den Motoren kein Schwein mehr durch.

Die Zenoahs hatten doch bei den 30,5 Kubik eigentlich nach wie vor den gleichen Hub mit 28mm oder? OBR bearbeitet wohl die Brennkammer so, dass die KW mit 30mm Hub passt?

Nee, 30,5er sind alle mit 30mm Kurbelwelle und bearbeiteten 29er Zylinder.

also ich hab die dicke dichtung jetzt drin und er dreht einwandfrei durch..
Verdichtung mess ich morgen.. mir fallen die augen zu


schänen abend euch allen und DANKE

Am besten Du steckst mal oben einen Lötzinn durch das Zündkerzenloch bis an die seite vom Zylinder, drehst den Motor per Hand durch und dann mißt Du mal die Dicke vom Lötzinn. Das sollte so 0,6-0,8 haben.