Chester hat nen (Baja)...

ICH KOMM NUR NICH DAZU

dann schick ne einfach zu Mir,ich mach das. Hab nur wenig Hoffnung das dein noch *Liebling* wieder zu Dir zurück will *duck und wech*

No Chance, Buddy
Das mach ich schon selbst. Ich sag jetzt mal, ab 25.08. hab ich wieder mal bissl Freizeit. Wenn ich dann noch meine Freundin bei ihren Eltern absetzen kann, dann komm ich auch dazu was zu machen. Ich muss ja auch noch das nächste Gehalt abwarten, damit ich mir en neues Hauptzahnrad kaufen kann.
Kann mir da jemand eins empfehlen, was im Idealfall weniger kostet als das originale und viel besser hält (am besten noch leichter is, von wegen bessere Beschleunigung weil geringere rotierende Masse)?!?!

Hostile! Hab die Dinger auch da.

eh versteh ich ned, wenn sie rausgewackelt ist müsstest du sie auch mit den fingern raus kriegen ... da das normal senkkopfschrauben sind versteh ich auch ned wie man die gescheit mit der Zange angefasst bekommt und nen Schlitz reindremeln wenn sie wirklich noch soweit drin is ohne die getriebeplatte kaputt zu machen?
Hmm Naja viel glück auf jeden fall egal wie du es angehen möchtest.

ich würde es ja versuchen das plastik aus den löchern zu popeln mit ner Nadel oder so. Damit krieg ich sogar asphalt aus den schraubenköpfen.
jr

Naja, irgendwie klemmt die Schraube da, wo sie jetzt grad is en bissl. Daher die Idee mit der Zange. Wenn man die wie ne Art Maulschlüssel ansetzt, dann geht das sicher raus/locker zu drehen...
@Kev: noch eins zu verkaufen? Wenn ja, dann einfach ma ne PN mit Preis an mich, oder einfach per SMS. Ich würd sofort eins nehmen

Boah. Gute Frage. Hab eigentlich immer 2 von jedem da wegen Ersatz. Brauchste erstmal eines, kannst du das haben. Sind von Andre, kosten 9,50 das Stück. Wobei ich gerade sehe, dass er keine einzelnen da hat.

Naja, irgendwann in der näheren Zukunft muss ich sowieso mal was bei dem bestellen, dann kann ich ja ein neues für dich mit ordern. Wenn du mir erstma eins abgeben würdest/könntest, wäre das natürlich genial! Und die 10€ hab ich zur Not auch noch irgendwo rumliegen

Jo ich such dann mal. Ein 57er sollte neu noch rumliegen. Zur größten Not hab ich noch originale HPI rumliegen.

kevdd schrieb:Jo ich such dann mal. Ein 57er sollte neu noch rumliegen. Zur größten Not hab ich noch originale HPI rumliegen.

jo sollte man immer haben um die räder festzuhalten wenn man das ritzel mal festziehen muss oder abschrauben muss.
Macht sich sonst blöd.
Die Hostile dinger hmm was is an den anders das die mehr aushalten sollen ? Die HPI orginal sind schon echt fest find ich.
jr

So, ich habs endlich geschafft. Der Baja kann wieder montiert werden. Jetzt muss ich nur mal noch zu Kev fahren und mir en neue HZR abholen, ihm dafür bissl Kohle dalassen und der Baja kann wieder los...

Die Ritzel-Problematik wurde jetzt ganz fachmännisch von meinem Dreher gelöst:

Supi da kannsch dir ja mal meine Glocke mitgeben wenn mir die Schraube abreist
Ich hab mir heut nen Schalli gebaut voll Häßlich das ding aber tut was es tun soll.
jr

@t4raser: Nunja, das is eben das, was auf der CAD-Zeichnung nich dargestellt is: Das Gewinde der Kupplungsglocke is auf M5 aufgebohrt. Die Schraube is von innen mit Loctide fest, somit kann ich also außen die Sicherungsmutti abdrehen, ohen dass sich die Schraube mitdreht. Und außerdem ists ja nun nich soviel arbeit, den KuGloHalter abzubauen. Mir gings ja eigentlich nur darum, dass wenn mir die Schraube abbricht, dass ich den Rest einfach aus der KuGlo raus kriege.
Wenn man Kuglo, KuGloHalter ud Ritzel miteinander verbunden hat, kann man das als "ein" Teile einbauen, ich kann also die Schraube durchaus auch ohne Loctide lassen und zusammen mit der Mutter festziehen, bevor ich den Halter überhaupt einbaue.

@Jr: Nuklear, falls dir die Schraube abbricht, is das sicher kein Problem. Mein Dreher hat gemeint, das war nichma ne halbe stunde arbeit

Ich glaube was t4raser meint ist wie du die Mutter im Kühlkörper fest bekommen willst.

theoretisch kannst du auch ein gewindestift nehmen mit innensechskant das gewinde in der Glocke auf m5 aufbohren und den stift mit loctite befestigen sechskant richtung kupplung danach von aussen schraube drauf
Wenn der stift wegbricht alles demontieren und von innen mit nem Sechskantschlüssel rausdrehen.
jr

Ich hab aktuell auch die Stock Glocke drinnen. Die läuft runder als man denkt.

Bei der muss man für die Schraube mit Mutter gar nichts umbauen. Die Schraube passt von innen in die Kupplungsglocke. Hab ne längere 10.9er genommen. Fertig.

Aber die Mutter außen passt eben nicht mit dem Kühlkörper.