Chester hat nen (Baja)...

kevdd schrieb:Ich hab aktuell auch die Stock Glocke drinnen. Die läuft runder als man denkt.

Bei der muss man für die Schraube mit Mutter gar nichts umbauen. Die Schraube passt von innen in die Kupplungsglocke. Hab ne längere 10.9er genommen. Fertig.

Aber die Mutter außen passt eben nicht mit dem Kühlkörper.

Moin-Moin!
Genau so fahre ich das jetzt auch schon seit Anfang der Saison und kann das nur bestätigen mit der Original Glocke !Hatte vorher die KING-COBRA Glocke und war etwas unzufrieden! Nicht wegen dem Rundlauf aber die fing so an zu Rosten das war die wahre freude !
MFG

Naja, ich hab den Kühlkörper ma mit dargestellt. Wenn die Mutti da nich rein passt, is das glaub ich en Teil, was man guten Gewissens weglassen kann.
Bei dem TR-Clutch-System geht das ganze sicher nich mehr, aber im Stock-Aufbau funzt das schon. Und bis ich mir das TR einbaue, vergeht noch ne Weile! Aber danke für die Konstruktive Kritik