motor will nich mehr, ich bin am ende

hallo bist du sicher das die kleine bohrung am ansaug frei ist und nicht verstopft oder falsch rum eingebaut stell den vergasser mal auf stock ein wenn er dann ned geht dan stell mal wie BMW Heizer schon sagte die Low nadel so ein wie er gesagt hat ansonsten einfach wieder mal melden...Kerze is aber nass oder hast du an der zündspule was rumgedreht oder überhaupt neu eingestellt...........
mfg daniel

Mal nee frage hats du failsafe und es ist vieleicht an?

ich danke euch für eure antworten. ein motorfailsafe hab ich nicht. Kann man denn an der Zündspule was falsch einstellen? Ich kenne das nur mit der karte zwischen lüfterrad und Zündspule stecken. Ist vielleicht der zündzeitpunkt nich richtig eingestellt? kann man das beeinflussen?
Vergaser hab ich momentan auf stock, werd nachher mal etwas magerer stellen und nochmal probieren.

Zündzeitpunkt kann man nicht einstellen. Wenn Du das mit einer Karte dazwischen gemacht hast, ist das schon gut. Der Abstand soll im Idealfall 0,3mm haben, läuft aber auch mit mehr.

Also hab es eben nochmal versucht, abgesoffen war er nicht. hab da gemisch noch nen bisschenmagerer gestellt also auf 1, hat aber keinen erfolg gebracht. ich weis nicht was ich noch machen soll.

bin zwar auch nicht der meister der vom himmel gefallen ist aber ich glaube hier mal gelesen zu haben das sie ein jeder rc-modellbauer , ob nitro oder 2t ein kompressionmesser zulegen soll. so sieht man am leichtesten ob er falsch luft zieht. wenn er dann falsch luft zieht lässt sich auch leichter suchen.

kann mich aber auch täuschen !

Ist denn die kleine Bohrung vom Isolator auch am Motor frei ?

Hallo
Er sagte ja das die Bohrung frei wäre...
was ist etz rausgekommen macht der etwas irgend ein mucks ein Lebenszeichen hast du neuen Zylindersatz auch hergenommen wenn du schon dein Motor zerlegt hast oder wenigstens die dichtungen erneuert Zylinderfussdichtung , Krümmerdichtung, Ansaugdichtung oder was hast du gewechselt auser die Lager...die Simmeringe...
mfg Daniel

....ja am Vergaser, aber auch an der Motorseite ?

hallo
K.a. er sagte ja das die bohrung frei wäre mehr hat er nicht gesagt er soll lieber mal ausblasen die bohrung...

Welche dichtungen hast du erneuert...
wie hast du bis etz den Vergaser eingestellt....
mfg daniel

also die bohrung am motor für den vergaser ist auch frei. Zylinderfußdichtung und kurbewellendichtung hab ich neu gemacht und mit dichtmasse verklebt. Hab den vergaser jetzt auf 1,5 und 1 stehen. macht aber leider immer noch keinen mucks. Ich werd ihn wohl nächste woche zum kettensägenspezi bringen. der kann dann auch die Kompression mal testen.

Evtl ist ja die Kerze kaputt - Hab ein paar mal gelesen das diese kaputt sein kann auch wenn ein Funke kommt. Mir fällt sonst auch nichts ein... Hm evtl ist dir ja auch irgendwie etwas Wasser im Tank gekommen, teste doch mal neues Gemisch...?

Und ansonsten Montag bei Loius ein Kompressionsmessgerät kaufen und die Kompression mal testen...

Hallo
machmal und sag uns dann bitte bescheid was es war ok...oder was dei kettensegenpfutzi sagt..
mfg daniel

also hab das problem ein wenig eingrenzen können. hab nen super zündfunken, kompression passt auch. das problem was besteht ist das absolut kein sprit im brennraum ankommt. woran kann das liegen? das loch unterm einlass ist definitiv frei. können vieleicht die membrane im vergaser defekt sein?

bullet schrieb:können vieleicht die membrane im vergaser defekt sein?

Hatte ich zwar noch nie, aber möglich wäre es. Kannst ja mal reinschauen, sitzt dierekt unter dem Pumpengummibalg (oder wie sich das nennt). Die 4 kleinen Schrauben raus und Deckel abnehmen, dann siehst Du die Membrane.

Hast kein anderen Vergaser zum testen ?