Motorproblem oder Vergasereinstellung?

Servus,



ich war gerade mit meiner neuen VRC Sidemount unsilenced ProPipe ne runde fahren, nur stottert der Motor jetzt bei Vollgas, hab dann H fetter gestellt...nicht besser aber auch nicht wirklich schlechter...das ganze bis H auf ca. 3,5 stand...dann H zurück auf 1,5...schon besser...dann H weiter leicht magerer...wird immer besser, nur hab ich jetzt das problem das ich angst habe ihn zu mager zu stellen.

mit dem heckdom hatte ich H auf ca. 2,0 stehen, da lief er super kein stottern!

so nun ihr, kann das sein das ich den echt so mager stellen muß, oder ist das ein Motorproblem?
stottern bei vollgas is doch ein zeichen für zu mager und nicht zu fett, zu fett dann dreht er doch nur nicht aus, oder lieg ich da falsch

Danke schonmal
Möter

Möter schrieb:stottern bei vollgas is doch ein zeichen für zu mager und nicht zu fett, zu fett dann dreht er doch nur nicht aus, oder lieg ich da falsch

Genau entgegengesetzt. Dein Motor "verschluckt" sich an zu viel Sprit, sprich zu fett.
Musste wohl noch ein wenig magerer drehen. Und dann schauen wie es läuft wenn das Reso eingefahren ist.

kann der unterschied zum heckdom so extrem sein?

Jo, ich denk schon. Da die Resos ja total andere Bereiche bedienen und so auch ne komplett andere Vergaser-Einstellung brauchen. Einfach mal das Kerzenbild prüfen.

Ich sage mal ja, obwohl ich meinen Baja noch nicht so lange fahre.
Allerdings kenne ich das aus'm 2-Takt Motocross, sowie von Nitromotoren. Die reagieren auch je nach Reso mehr oder weniger empfindlich auf diese Veränderung des Gegendrucks.

danke schonmal

werde das mal testen und berichten, was ich aber schon sagen kann ist das die Pipe echt brutal laut ist

weitere tipps sind auch gerne noch gewünscht

Möter, 1,5 ist doch Serie, dann sollte der Motor noch nicht zu mager sein.
Bei mir war das mit dem "stottern" auch viel zuviel Sprit!
Drück dir die Daumen!

das weiß ich das 1,5 grundeinstellung ist, ich bin bis auf 1,25 gegangen, danach wurde es mir zu heikel, deshalb hab ich lieber mal nachgefragt
fest steht das es bei 1,25 schon wesentlich besser ist

Welche Vergaser fährst du denn?
Beim G270 waren es bei mir 1 und ein mü also mach dir keine Gedanken.

vergaser is ein 668er

Also lass es krachen, jetzt mit nem richtigen Reso

Bei mir war auch ein großer Unterschied zwischen heckdom V2 und VRC Sidemount Unsilenced Bigbore....
Ich stimme dir zu, dass die Pipe bestialisch laut ist! o.O

ich bin mittlerweile echt beruhigt, nur wegen der großen differenz der vergaser einstellungen zwischen heckdom und vrc war ich sehr verwirrt, hätte nicht gedacht das es so ein unterschied ist

hier das video zur ersten ausfahrt, VRC first run, das stottern ist sehr gut zu hören

Hört sich eigentlich nur zu fett an... Also mach dir keine Sorgen!
Aber das Teil bringt ja echt ne menge power im oberen Berecih o.O

Möter schrieb:was ich aber schon sagen kann ist das die Pipe echt brutal laut ist

Dann dürfen sich meine Nachbarn um so mehr freuen