Fat Bones / BLUR Bones / Manschettenfrage

Ist ja komisch, dass meine SS- Wellen schon seit 5 Litern halten

Um die SS Wellen gehts hier ja auch nicht

Baja 2.0 schrieb:Ja aber wenn du nur auf Sand fährst halten die Stifte kein Tank durch,das hatte ich schon

Also ich fahre nur auf Sand...
Darksoul, PhatDad und Blur knochen.
Bei mir halten die Stifte in der Regel immer so irgendwas zwischen 5 und 10l.
Ich fahre OHNE Manschetten- das also nach 1l die Pins durch sind kann ich nicht bestätigen.
Aber die Cups leiden schon recht heftig ohne Manschetten bzw Fett.
Deshalb werd ich meine Bajas jetzt auf DS Toobz und Hemiboots umrüsten.
Gruss Max

Baja 2.0 schrieb:Ja aber wenn du nur auf Sand fährst halten die Stifte kein Tank durch,das hatte ich schon

ich fahre jetzt seit ca. 30l ohne manschetten, ich hatte noch keinen kaputten knochen nur die pins an den knochen hab ich mal gewechselt
fahre auch nur sand
ich benutze auch kein wd40 oder sonst was, hab nur einmal fett draufgeschmiert, 10min bashen das ganze fett weg und seitdem ohne

werde jetzt mal die Toobz teile mit den hostile manschetten ausprobieren, mal sehen ob die manschetten halten was sie versprechen

ich fahre auch ohne Manschetten bzw Fett ! das komische ist nur dir rechte seite ist nach drei lietern schon leicht angeschlagen (meine die cups) und auf der linken seite wie neu. Finde ich merkwürdig. wahr bei den alten auch so rechts total fertig und links noch ganz pasabel.

woran kann das liegen?

im moment bin ich mit sperrdiff unterwegs vorher normal mit 1000 difföl.


mfg

du fährst zu viele rechtskurven, hehe

nein mal im ernst, is schon komisch, bei mir sieht das immer recht gleichmässig aus
sind das die cups oben am diff oder die unten am radträger?
bei mir schlagen nur die oben am diff aus, die unteren sehen noch fast wie neu aus

Möter schrieb:du fährst zu viele rechtskurven, hehe

nein mal im ernst, is schon komisch, bei mir sieht das immer recht gleichmässig aus
sind das die cups oben am diff oder die unten am radträger?
bei mir schlagen nur die oben am diff aus, die unteren sehen noch fast wie neu aus

na die komplette rechte seite! aber am diff schlimmer als am radträger!
und wenn mir die pins brechen ist es auch immer nur die rechte seite.
ne plausieble erklärung währe cool!
und die neuen tr-cubs sind jetzt nach ca drei lietern auf der rechten seite auch schon angeschlagen. und das geht mir nen bissel zu schnell irgendwie . tips tips brauch ich


mfg

hast du dein diff mal kontrolliert?

even schrieb:im moment bin ich mit sperrdiff unterwegs

für Möter

im moment is nen vertigo sperrdiff verbaut. und da sind genau die selben verschleiß erscheinungen.(an den cubs und pins)

Und mein original diff is wie neu wartet jetzt wieder auf den einbau.

komisch komisch und das mir sperrdiff! geht mir net ganz in kopf

das mit dem sperrdiff hab ich überlesen , bau das teil raus und das normale diff wieder rein und schau dann was passiert
warum allerdings mit nem sperrdiff eine seite mehr beansprucht wird als die andere kann ich mir nicht erklären

ich auch nicht

aber nächstes we lass ich es noch drin und danach fliegt es raus damit ich es wenigstens fünf lieter drin hatte.


vieleicht sind es doch die rechts kurven

Ich hatte früher alle 15 Liter meine Cups wechseln dürfen weil die komplett hinüber waren weil ich ohne Manschetten und Öl gefahren bin, habe jetzt seit ca. 6 Liter die TR Cups und die Blur Knochen drin und fahre mit den Hostil Manschetten und muss sagen der Verschleiß ist null meine Cups sind noch nicht mal Silber geworden wo die Pins laufen und die Pins sehen aus wie neu. Also ich behaupte einfach die Manschetten bringen richtig viel wenn man im Sand fährt.

Power Man schrieb:Ich hatte früher alle 15 Liter meine Cups wechseln dürfen weil die komplett hinüber waren weil ich ohne Manschetten und Öl gefahren bin, habe jetzt seit ca. 6 Liter die TR Cups und die Blur Knochen drin und fahre mit den Hostil Manschetten und muss sagen der Verschleiß ist null meine Cups sind noch nicht mal Silber geworden wo die Pins laufen und die Pins sehen aus wie neu. Also ich behaupte einfach die Manschetten bringen richtig viel wenn man im Sand fährt.

Das steht ausser Frage...
Wollte bloss dieses Statement so nicht stehen lassen:

Baja 2.0 schrieb:Ja aber wenn du nur auf Sand fährst halten die Stifte kein Tank durch,das hatte ich schon

denn wenn das wahr ist, dann wohl eher ein extremer Einzelfall den ich aus Erfahrung von mindestens 5 Baja Fahrern aus der OBAG kiese nicht bestätigen kann.
Besser ist mit= weniger Verschleiss
ohne = öfter Cups und Pins wechseln
Gruss Max