Popel04.08.2010 00:08
und was auch supi wäre wenn du nicht jedesmal ne unnötigen Zeilensprung machen würdes da blättert man sich ja aufm Handy tot
Wie zufrieden seit ihr mit dem 5T
Darkpreacher04.08.2010 21:24
LOl dann schaffe dir wie ich ein IPad an dann geht es schneller grins.
Besser
Besser
RennZwiebel05.08.2010 08:33
Also ich finde den 5t sehr gut und bin mit ihm Zufrieden es gehört dazu Teile aus zutauschen an seinem Modell. Wie viel sinn es macht ist jeden selbst überlassen.
Es gibt Sinnvolles und andere Dinge die die welt nicht braucht.
Aber der Baja Ob SS Oder 5T ist das Modell schlecht hin es gibt kein schöneres Modell.
Es ist doch so!Wenn man(n) ihn erst einmal gesehen hat sein Fahbild die erscheinung eines Bajas ist man begeistert es ging mir nicht anders.
Und so soll es ja sein.
Man nimmt das was einem beeindruckt und man nie vergisst!
Männer spielen mit GROSSEN Autos und Mädchen mit Carbon Fightern!
Amen
Es gibt Sinnvolles und andere Dinge die die welt nicht braucht.
Aber der Baja Ob SS Oder 5T ist das Modell schlecht hin es gibt kein schöneres Modell.
Es ist doch so!Wenn man(n) ihn erst einmal gesehen hat sein Fahbild die erscheinung eines Bajas ist man begeistert es ging mir nicht anders.
Und so soll es ja sein.
Man nimmt das was einem beeindruckt und man nie vergisst!
Männer spielen mit GROSSEN Autos und Mädchen mit Carbon Fightern!
Amen
El Duderino07.08.2010 22:04
Dann will ich auch mal....
Hab meinen 5T jetzt gut ein Jahr.
Damals neu vom Händler.
Als erstes Funke gegen ne DX3s getauscht.
Nach den ersten Fahrten die unmögliche 8000er Kupplungsfeder gegen die 6000er getauscht.
Nun wurde er sogar fahrbar
Nach ca 10 Litern kamen die Dämpfer; Anleitung hier im Forum befolgt und bis jetzt keine Probleme.
Hab heute irgendwas um die 20 Liter durch und noch die erste Kupplung ohne irgendwelche Tuning Kupplungshalter etc.
Defekte hatte ich null komma nix und fahre nicht schonend, allerdings vermeide ich physikalisch sinnfreie Dinge wie Springen ins Flat. Wenn ich mir Youtubeveideos anschaue wird mir klar wie man den Baja nach 5 Litern kaputt bekommt.
Das ist aber mutwilliges Zerstören und hat mit fahren nichts zu tun.
Reifen haben gut 15 Liter gehalten, probiere grad FG Reifen aus.
So langsam merkt man jedoch das das gesamte Fahrwerk "ausleiert" .
Die Kugelköpfe bekommen Spiel etc.
Aber sonst ist er noch top in Schuss, reingesteckt hab ich im Grunde nur Reifen, Sprit und ein paar neue Dichtungen für die Dämpfer.
Hab meinen 5T jetzt gut ein Jahr.
Damals neu vom Händler.
Als erstes Funke gegen ne DX3s getauscht.
Nach den ersten Fahrten die unmögliche 8000er Kupplungsfeder gegen die 6000er getauscht.
Nun wurde er sogar fahrbar
Nach ca 10 Litern kamen die Dämpfer; Anleitung hier im Forum befolgt und bis jetzt keine Probleme.
Hab heute irgendwas um die 20 Liter durch und noch die erste Kupplung ohne irgendwelche Tuning Kupplungshalter etc.
Defekte hatte ich null komma nix und fahre nicht schonend, allerdings vermeide ich physikalisch sinnfreie Dinge wie Springen ins Flat. Wenn ich mir Youtubeveideos anschaue wird mir klar wie man den Baja nach 5 Litern kaputt bekommt.
Das ist aber mutwilliges Zerstören und hat mit fahren nichts zu tun.
Reifen haben gut 15 Liter gehalten, probiere grad FG Reifen aus.
So langsam merkt man jedoch das das gesamte Fahrwerk "ausleiert" .
Die Kugelköpfe bekommen Spiel etc.
Aber sonst ist er noch top in Schuss, reingesteckt hab ich im Grunde nur Reifen, Sprit und ein paar neue Dichtungen für die Dämpfer.
geniusmf08.08.2010 08:38
hallo zusammen!
bin neu hier im forum und weiß garnicht ob ich hier als !!nicht besitzer!! und fg baja 4WD fahrer auch meinen senf dazu geben darf!
allerdings hab ich das glück gehabt auch schon meine erfahrungen gemacht zu haben, da sich jemand aus unserem verein kürzlich auch einen 5T zugelegt hat!!!
also ich find das ding einfach nur bombig! verarbeitung ist so wie ich es bis jetzt beurteilen kann top, die features wirklich durchdacht!
wir haben uns hier auf einer wiese ein kleines oval eingerichtet wo wir regelmäßig unsere autos prügeln. die strecke ist zwar klein, hat es aber wirklich in sich!!!
obwohl es "nur" ein 2WD ist lässt er sich wirklich leicht um die kurve bewegen. neigte zwar anfäglich leicht zum kippen, was ich aber jetzt mal auf die schmalen räder zurück führe. nachdem sich aber der kumpel breitere räder drauf gemacht hat war das schon fast weg. ich denke wenn man die spur etwas verbreitert und etwas härtere federn nimmt ist das auch weg. ansonsten ist das fahrverhalten echt ein traum. bewegt sich wie ein großer! das fahrwerk ist einfach der hammer. wenn man den aus 2m fallen lässt sackt der ganz sanft ein und das wars!!!
auch die große auswahl an tuning und ersatzteilen spricht für den 5T! fg hängt da traurigerweise echt hinterher. und wenn man sich dann auch mal die preise der teile anschaut sind die im vergleich zu fg relativ günstig. auch die modifikationen die man vornehmen kann sind sehr gut durchdacht wie ich finde. klar, es gibt sachen, die brauch man nicht wirklich, aber das ist bei jedem hersteller so!
mein kumpel hat sich den neuen überrollkäfig von team chase aus den usa kommen lassen und das ist ja auch mal richtig cool! da kann mann sich wirklich draufstellen und da passiert nix!!! habs gemacht (90kg)!!!! mein kollege hatte da zwar kurz panik in den augen, aber im video steht der typ ja auch ganz gemütlich auf dem 5T und kommentiert das video!!! verrückt die amis!!!!!
okay, ein wirkliches streckenfahrzeug wird er nie werden meiner meinung nach! gut, man könnte jetzt das fahrwerk anpassen, die karre tiefer legen, aber dann würde er mit sicherheit dieses traum fahrverhalten verlieren! ich denke aber, das er dafür auch garnicht konzipiert wurde. das ding brauch auslauf, sprunghügel und hartes gelände! da ist der 5T zuhause!!!! ich sag nur "dunetoberfest"!!!
ich vergleiche jetzt nicht mit meinem fg!!!!!! das sind ganz unterschiedliche fahrzeuge und wirklich anderes fahren!!! wenn mich jetzt jemand fragen würde "welcher ist besser?", würde ich antworten keiner von beiden. einziger vorteil beim 5T, die riesen auswahl an tuning und ersatzteilen. ganz klar!!!!
also mich, als begeisterter FG 4WD fahrer, hat der 5T absolut überzeugt. deswegen habe ich mich auch hier angemeldet um mich schonmal zu informieren und zu gucken was andere 5T besitzer für erfahrungen gemacht haben!
einziges manko ist der anschaffungspreis, aber dafür bringt er auch einen gewissen kultstatus mit sich!!!
nächstes fahrzeug wird mit großer wahrschinlichkeit ein 5T! und bis dahin darf ich hoffentlich noch ein paar runden mit dem vom kumpel drehen!!!
wie gesagt, ist alles nur meine meinung und das was ich bis jetzt erfahren durfte!!!
gruß
jörg
bin neu hier im forum und weiß garnicht ob ich hier als !!nicht besitzer!! und fg baja 4WD fahrer auch meinen senf dazu geben darf!
allerdings hab ich das glück gehabt auch schon meine erfahrungen gemacht zu haben, da sich jemand aus unserem verein kürzlich auch einen 5T zugelegt hat!!!
also ich find das ding einfach nur bombig! verarbeitung ist so wie ich es bis jetzt beurteilen kann top, die features wirklich durchdacht!
wir haben uns hier auf einer wiese ein kleines oval eingerichtet wo wir regelmäßig unsere autos prügeln. die strecke ist zwar klein, hat es aber wirklich in sich!!!
obwohl es "nur" ein 2WD ist lässt er sich wirklich leicht um die kurve bewegen. neigte zwar anfäglich leicht zum kippen, was ich aber jetzt mal auf die schmalen räder zurück führe. nachdem sich aber der kumpel breitere räder drauf gemacht hat war das schon fast weg. ich denke wenn man die spur etwas verbreitert und etwas härtere federn nimmt ist das auch weg. ansonsten ist das fahrverhalten echt ein traum. bewegt sich wie ein großer! das fahrwerk ist einfach der hammer. wenn man den aus 2m fallen lässt sackt der ganz sanft ein und das wars!!!
auch die große auswahl an tuning und ersatzteilen spricht für den 5T! fg hängt da traurigerweise echt hinterher. und wenn man sich dann auch mal die preise der teile anschaut sind die im vergleich zu fg relativ günstig. auch die modifikationen die man vornehmen kann sind sehr gut durchdacht wie ich finde. klar, es gibt sachen, die brauch man nicht wirklich, aber das ist bei jedem hersteller so!
mein kumpel hat sich den neuen überrollkäfig von team chase aus den usa kommen lassen und das ist ja auch mal richtig cool! da kann mann sich wirklich draufstellen und da passiert nix!!! habs gemacht (90kg)!!!! mein kollege hatte da zwar kurz panik in den augen, aber im video steht der typ ja auch ganz gemütlich auf dem 5T und kommentiert das video!!! verrückt die amis!!!!!
okay, ein wirkliches streckenfahrzeug wird er nie werden meiner meinung nach! gut, man könnte jetzt das fahrwerk anpassen, die karre tiefer legen, aber dann würde er mit sicherheit dieses traum fahrverhalten verlieren! ich denke aber, das er dafür auch garnicht konzipiert wurde. das ding brauch auslauf, sprunghügel und hartes gelände! da ist der 5T zuhause!!!! ich sag nur "dunetoberfest"!!!
ich vergleiche jetzt nicht mit meinem fg!!!!!! das sind ganz unterschiedliche fahrzeuge und wirklich anderes fahren!!! wenn mich jetzt jemand fragen würde "welcher ist besser?", würde ich antworten keiner von beiden. einziger vorteil beim 5T, die riesen auswahl an tuning und ersatzteilen. ganz klar!!!!
also mich, als begeisterter FG 4WD fahrer, hat der 5T absolut überzeugt. deswegen habe ich mich auch hier angemeldet um mich schonmal zu informieren und zu gucken was andere 5T besitzer für erfahrungen gemacht haben!
einziges manko ist der anschaffungspreis, aber dafür bringt er auch einen gewissen kultstatus mit sich!!!
nächstes fahrzeug wird mit großer wahrschinlichkeit ein 5T! und bis dahin darf ich hoffentlich noch ein paar runden mit dem vom kumpel drehen!!!
wie gesagt, ist alles nur meine meinung und das was ich bis jetzt erfahren durfte!!!
gruß
jörg
El Duderino08.08.2010 18:07
geniusmf schrieb:nachdem sich aber der kumpel breitere räder drauf gemacht hat war das schon fast weg. ich denke wenn man die spur etwas verbreitert und etwas härtere federn nimmt ist das auch weg. ansonsten ist das fahrverhalten echt ein traum. bewegt sich wie ein großer! das fahrwerk ist einfach der hammer. wenn man den aus 2m fallen lässt sackt der ganz sanft ein und das wars!!!
Nehmen wir mal für eine Sekunde an der Blödsinn würde so stimmen. Wie kann ein Fahrwerk das aus einer Fallhöhe von 2m sanft einsackt "hammer" sein?
Lass den Baja mal wirklich aus 2m fallen.....
Frag mich was solche sinnfreien Übertreibungen immer beweisen sollen.
Das Unwissen der Autoren ok, aber wozu?
geniusmf08.08.2010 18:34
@el duderirgendwas
sag mal du birne, hast du eigentlich selber ne hpi oder wolltest du jetzt einfach mal irgendein senf dazu geben! wenn ich schreibe aus 2m meine ich natürlich das das fahwerk einfach schön einfedert und harte stöße wunderbar abdämpft! das ich keine 2m leiter dabei habe und den dann von oben fallen lasse ist doch wohl klar! man sollte ab und zu auch zwischen den zeilen lesen!!!!
naja, mal schaun was jetzt kommt!
gruß
jörg
sag mal du birne, hast du eigentlich selber ne hpi oder wolltest du jetzt einfach mal irgendein senf dazu geben! wenn ich schreibe aus 2m meine ich natürlich das das fahwerk einfach schön einfedert und harte stöße wunderbar abdämpft! das ich keine 2m leiter dabei habe und den dann von oben fallen lasse ist doch wohl klar! man sollte ab und zu auch zwischen den zeilen lesen!!!!
naja, mal schaun was jetzt kommt!
gruß
jörg
prinz-tts08.08.2010 18:45
ruhig bleiben Männer !!!!
geniusmf08.08.2010 18:48
ja sorry, aber was will man auf sowas noch sachlich antworten! egal!!!!!!! zurück zum thema!!!
5T? TOP!!!!!!!!
gruß
5T? TOP!!!!!!!!
gruß
Sebi08.08.2010 18:57
El Duderino schrieb:Nehmen wir mal für eine Sekunde an der Blödsinn würde so stimmen. Wie kann ein Fahrwerk das aus einer Fallhöhe von 2m sanft einsackt "hammer" sein?
Lass den Baja mal wirklich aus 2m fallen.....
Frag mich was solche sinnfreien Übertreibungen immer beweisen sollen.
Das Unwissen der Autoren ok, aber wozu?
Es gibt natürlich Menschen, die sehr sachlich auf Beiträge antworten, wie man an dem oberen Beispiel sieht!
Wenn man euphorisch ist, werden es schon mal "2 Meter"! Vielleicht ist es ja auch nur einer! Aber warum wird man für eine Aussage persönlich angegriffen????
Wenn man zwischen den Zeilen liest, bedeutet es folgendes:
Das Fahrwerk des Bajas ist eines der besten!!!!!!! Ganz einfach!
Ich kann da auch ein wenig mitreden, da ich von FG über HURRAX zu HPI gekommen bin! Nun ja!
Achso!!!! Wenn man den aus 2 Metern fallen lässt, passiert nichts! Schau es dir an: http://www.youtube.com/watch?v=5uVECZp_f84
Aber nun zurück zum Thema:
Wie zufrieden seid ihr mit dem 5T?
Sehr zufrieden! Die Ersatzteilpreise sind human und für das Teil gibt es nichts, was es nicht gibt!
Qualität und Preis/Leistung stimmen meiner Meinung nach voll und ganz! Es gibt nämlich Hersteller, die wesentlich teurer sind und nicht annähernd so stabil und vor allem durchdacht sind!
Und um ein Modell perfekt zu machen, muss immer etwas verändert werden! Der Baja, ob nun 5B oder 5T, bietet aber eine perfekte Grundlage! Mit kleinen Änderungen ist er sogar tauglich für die Strecke!
In diesem Sinne; ich kann ihn nur empfehlen!
Gruß
Sebi
geniusmf08.08.2010 19:30
hi sebi!
besser hätte ich es auch ncht schreiben können!
zum video: ist der irre der typ?! der hat doch langeweile oder???? krass!!!!
gruß
jörg
besser hätte ich es auch ncht schreiben können!
zum video: ist der irre der typ?! der hat doch langeweile oder???? krass!!!!
gruß
jörg
prinz-tts08.08.2010 20:11
Das Video dokumentiert aber das die neue TT Karosse(war doch kürzlich im Gespräch),doch recht stabil ist.
Sebi08.08.2010 20:33
Mahlzeit!
Dass, das Video die Stabilität der Karo dokumentieren soll, weiß ich! Wollte damit ja nur zeigen, was mit nem 5T passiert!
Gruß
Sebi
Dass, das Video die Stabilität der Karo dokumentieren soll, weiß ich! Wollte damit ja nur zeigen, was mit nem 5T passiert!
Gruß
Sebi
El Duderino08.08.2010 23:36
geniusmf schrieb:@el duderirgendwas
sag mal du birne, hast du eigentlich selber ne hpi oder wolltest du jetzt einfach mal irgendein senf dazu geben! wenn ich schreibe aus 2m meine ich natürlich das das fahwerk einfach schön einfedert und harte stöße wunderbar abdämpft! das ich keine 2m leiter dabei habe und den dann von oben fallen lasse ist doch wohl klar! man sollte ab und zu auch zwischen den zeilen lesen!!!!
naja, mal schaun was jetzt kommt!
gruß
jörg
Ob ich selber "ne" HPI habe? Nein ich habe einen HPI Baja 5T. Da kannst du 5 mal Birne schreiben, es ändert nichts an an der Sinnlosigkeit deiner Aussage.
Ich lese auch nicht zwischen den Zeilen, ich lese was du schreibst.
Dann drück dich gescheit aus und fertig.
"Alta meine HPI kannse 5m schmeissen is geile Teil......."
Sebi schrieb:Mahlzeit!
Dass, das Video die Stabilität der Karo dokumentieren soll, weiß ich! Wollte damit ja nur zeigen, was mit nem 5T passiert!
Gruß
Sebi
Du hast das Kernproblem nicht verstanden, da nützt auch kollektive Beweihräucherung nichts.
Es ging nicht darum wie stabil der Baja ist.
Ein Fahrwerk was bei 2m Fallhöhe zart einfedert ist falsch eingestellt. Und genau das schrieb dein Schutzbefohlener.
Was er gemeint hat oder nicht ist vollkommen irrelevant, ich lese was dort geschrieben steht.
Im übrigen ist das grad im gesellschaftlichen Schriftverkehr nen weit verbreiteter und gut funktionierender Grundsatz.
"Herr Anwalt, ich hab das zwar so geschrieben, aber völlig anders gemeint.
Das hätten sie zwischen den Zeilen lesen müssen"
Wobei ich keinem erzählen muss das nen Stockbaja aus 50cm Fallhöhe schon fast durchschlägt, egal wie ich die Federn vorspanne.
Das ist auch gut so.
Sicherlich hab ich mich mehr als nötig ereifert, aber mich nerven solche Jahrmarktübertreibungen einfach.
Sebi08.08.2010 23:53
Hat das hier noch was mit dem Thema zu tun?????? Du übertreibst ein wenig! Aber naja, manche brauchen das!
Ich entschuldige mich schonmal bei allen, die durch diese glanzvolle Diskussion genervt werden oder vielleicht auch schon wurden!
Und jetzt bitte keine geschwollene Antwort! Danke!!!
Gruß
Sebi
Ich entschuldige mich schonmal bei allen, die durch diese glanzvolle Diskussion genervt werden oder vielleicht auch schon wurden!
Und jetzt bitte keine geschwollene Antwort! Danke!!!
Gruß
Sebi