Wie zufrieden seit ihr mit dem 5T

Also hab den 5T jetz auch schon ne woche in der Kiese gefahren und bis jetzt nur eine Antriebswelle geschrottet die brach direkt an der kugel ab denke mal Materialfehler! Aber der nette Malin gab mir seine alte! Ich denk mal hol mir dann eh die Meaty Bones V2 die machen alles mit, aber ansonsten echt geiles Auto macht riesen fun und hält schon was aus Springt auch einfach geil

Jo also,

ich bin mit meinem 5T so weit zufrieden ... bis auf die hohen Räder die die fuhre um die Ecken ziemlich kippelig machen und null Grip haben.

Das der Failsave nix taugt und der RC- Anlage ein Schund ist, ist bei HPI normal... das wird bei denen halt Stiefmütterlich behandelt!

Aber die Karo macht viel mit und der Frontbumper hält viel ab!!!

Hi Leute,
da ich erst ganz neu zu den Großmodellen gekommen bin habe ich nicht zu sehr viele vergleiche, aber eine Meinung!

Also ich hab meinen T5 seit einer Woche und ca. 4l verblasen.

Soweit bin ich ganz zu frieden mit meinem Modell.
Die erste fahrt ging gleich mal in die Kiesgrube na ja und das erste saubermachen war nicht so toll.
Der Seilzugstarter hatt schwer gelitten und musste komplett zerlegt werden. (hab 2 Std rumgefuddelt bis die Feder wieder drinn war)
Und dann hat es mir noch die Schraube von den kleinen Ritzel abgerissen und das Gewinde in der Kupplungsglocke versaut.
Hab dann neue Glocke verbaut und mir gleich den Outwarefilterschutz für den Starter draufgemacht .
Mal schauen was als nächstest ausgetauscht werden muss.

Aber ich kann jedem ein T5 empfehlen der mit einem Baja neu einsteigen will.
Fun macht das Teil aufeden fall.

Moin
Fahre meien 5T jetzt seit ca 15 Litern ohne nennenswerte Defekte, ist einfach nen super Auto und hat ein geniales flugverhalten. Wenn man das standart tuning Programm verbaut wie Alukupplungsglockenhalter ne 6000 Kuplungsferder und ne gescheite Funke hat mann in jedem Fall ein Grund solides Auto. Hatte vorher beide nen SS und den 5T habe mich dann für den 5T entschieden und den SS vor 2 Wochen verkauft
ein Großmodell reicht.

Moin an die Baja Gemeinde,

bin seit 2 Wochen ziemlich stolzer Besitzer eines 5T`s und möchte gerne meine Eindrücke mit euch teilen.

Ich komme aus dem 1/8er Nitrobereich und wollte schon immer was großes böses fahren, da ist der Baja genau das richtige für mich.
Ich hab den Baja aus seiner riesen Verpackung befreit und mir erstmal alle wichtigen Schrauben vorgenommen, dann ab auf nen Parkplatz und die Kiste einfahren. Nach ein paar Minuten fahrt, hab ich ihn mir angeschaut und musste erschrocken feststellen das dass hanze Heck voll mit Ölschleim war, Grund: --> Keine Krümmerdichtung drin Ist ja ansich kein Problem..aber bei einem RTR erwarte ich schon mehr!
Nach Einbau einer neuen Dichtung viel mir auf, das die "Orangene Querverstrebung" am hinteren Karohalter, nur einseitig verschraubt war. Neue Schraube rein?? Hätte ich ja gerne gemacht, nur leider hat der Mensch der das ding zusammengebaut hat, das Gewinde beschädigt!
Das lies sich ja noch irgendwie reparieren....also wieder ab auf die Piste! Nun war die Dichtung drin und es saute immernoch, der Auspuff an sich ist ebenfalls undicht, und zwar an der gesamten Naht. Hartgelötet das Teil und dicht ist er!
Wieder ab auf die Piste...doch was ist das....der Baja lief irgendwie komisch, als ob die Bremse die ganze Zeit aktiv wäre.

Dann hatte ich die Schnauze voll und hab das Ding auseinander genommen...

Hier eine Liste der Teile die Falsch montiert wurden:

Auspuff --> undicht
Krümmerdichtung --> fehlte
Hintere Querverstrebung --> Gewinde defekt
Kupplungsglocke-Ritzel --> Nut und Feder aufeinander gesetzt, nicht ineinander! dadurch >1cm Spiel
Gasservo ging nach 1 Tankfüllung defekt, hat geschmort (vielleicht unterdimensioniert?) Nun ist ein 15 Kilo Servo verbaut
Hintere Dämpferbrücke 1 der 4 Schrauben --> Gewinde defekt
Einige Schrauben ohne Sicherungsmittel, obwohl von Nöten

Nachdem ich diese Mängel feststellte, hab ich ne ziemlich böse Email an LRP geschrieben und mich beschwert...noch keine Antwort!

Bis auf diese Mängel und die bisher fehlende Antwort von LRP, bin ich sehr zufrieden mit dem Baja! Er ist ein echter Blickfang und fährt sich wie man es eben von einen großen Teil erwartet...klar, er kippt auf Asphalt gerne mal um, aber ich fahr eh mehr auf Schotter und Sand.

Achja, hab die Original TF-10 gegen eine Graupner XG-6i getauscht, 2,4Ghz ist schon nett..
Mit der neuen Funke und den beseitigten Mägeln fährt er sich gleich ganz anders. So ich hoffe ihr konntet meine manchmal wirren ausführungen folgen

Grüße aus Gütersloh -autocharly-

Das hört sich normal an außer das mit dem Gewinde ist halt nicht so schön

Normal? Wenn mein PKW, welcher auch RTR war so zusammengebaut worden wäre....ich glaube die nächste Brücke wäre meine gewesen! Aber gut, durch die ganzen Mägel kenne ich jetzt jede Schraube an dem Auto.

Aber im Bereich der Modellbauautos kenne ich kein "perfektes" RTR Fahrzeug.
Da gehört der Baja immer noch zu den Besten.

mir kommt es so vor, als gebe es beim weißen 5T mehr Fertigungsfehler

Und der wäre?

Schrauben ohne Loctide, Diffs nicht befüllt, defekte Gewinde....

Dagegen kann man echt nichts machen. Eigentlich müsste man das bei dem Preis 100% erwarten können.
Bei mir war noch nie solch ein Vorfall.

Das Problem, was fluffi anspricht bezüglich der Dichtungen im Motor kann ich bestätigen.
Die sind hauch dünn und haben bei uns keine 5 liter gehalten, also Schrott.
Und dann halt die Babykrankheiten, sind aber schon bekannt.

Deshalb einkleben. Ist nicht nur ein Dichtungsproblem, sondern vielmehr ein Problem der 2-Bolt Motoren im allgemeinen.

BTW: Mein Stock CY26 Motor aus dem SS läuft seit 25 Litern ohne Probleme. Hatte da nur eine Durchsicht gemacht. Zu Beanstanden gab es dabei rein gar nichts.

Alber solche Sachen müssten beim RTR schon fertig sein, wie ich finde.
Weil wer will seinen Motor auseinandernehmen um die Dichtungen einzukleben? o.O

EDIT: Ja von der Haltbarkeit bin ich bei angemessener Pflege auch überzeugt.