Welche Vergaser fahrt ihr ? Vor- und Nachteile ?

Maniac schrieb: Leute ihr habt doch nen Knall!

Genau deshalb mag ich euch so!

Liebe Grüsse
Silv

Diese Äusserung kann man ja schon fast als Inbegriff dieses Forums betrachten!! ...Dafür hättest du eigentlich eine weitere Auszeichnung verdient!!!

Maniac schrieb: Leute ihr habt doch nen Knall!

Genau deshalb mag ich euch so!

Liebe Grüsse
Silv

Naja wie soll man das verstehen!?
Es ist nun mal so wie ich geschrieben hab!

Gibts denn auch Erfahrungen mit anderen Vergasern wie z.B. Walbro WT-257, WT-603, WT-644, WT-771 etc.

Ich nicht, würd aber gern mal ausprobieren.
Im normalen Kettensägenhandel kommt man an sowas auch nicht rann oder?

also ich habe auf dem 23ccm vom RTR den wt668 drauf gehabt... lief prima und einstellung ein kinderspiel

dann das 27ccm kit drauf und der wt668 wie gehabt

dann das 30,5ccm kit... mit wt688 läuft er bestens. mit wt813 ging gar nix mehr... nicht mal ein muken, also zurück auf wt688, alersingst ohne chockkleppe...

jetzt hab ich den zenoah g 27 drauf. da der mit wt813 ausgeliefert wird hab ich den auch drauf gelassen und was soll ich sagen... er läuft und einstellungsprobleme kenn ich nicht. weiß gar nicht wozu die nadeln da dran sind. der läuft immer mit dem teil. diese feinjustierung wie bei nen bigbore kits hat man da nicht. warum auch immer.

darum bleib ich erstmal bei wt813... läuft sogar bei NULL graden problemlos. startshwierigkeiten? keine spur wenn man die startprozedur kennt

pumpem -> 2xmal vollgas -> pumpen -> anreißen -> luft holen -> nochmal anreizen -> LÄUFT und läuft und läuft

LionRH schrieb:jetzt hab ich den zenoah g 27 drauf. da der mit wt813 ausgeliefert wird hab ich den auch drauf gelassen und was soll ich sagen... er läuft und einstellungsprobleme kenn ich nicht. weiß gar nicht wozu die nadeln da dran sind. der läuft immer mit dem teil. diese feinjustierung wie bei nen bigbore kits hat man da nicht. warum auch immer.

darum bleib ich erstmal bei wt813... läuft sogar bei NULL graden problemlos. startshwierigkeiten? keine spur wenn man die startprozedur kennt

pumpem -> 2xmal vollgas -> pumpen -> anreißen -> luft holen -> nochmal anreizen -> LÄUFT und läuft und läuft

DITO