Welche Vergaser fahrt ihr ? Vor- und Nachteile ?

Hy Leute, würde mich mal interessieren welche Vergaser ihr fahrt, vielleicht kurz mit Vor- und Nachteile / Erfahrungen.

Viele Grüße an alle hier...

Ich fahre den Stock Vergaser der auf dem 23ccm³ RTR drauf ist...Glaube das ist der 668...
Vor- oder Nachteile kann ich keine nennen weil ich nie einen anderen hatte...
Nur soviel: Er hat auf dem 23 er und jetzt auch auf dem 29ccm³ BB-Kit immer super gefunzt...
Der lässt sich einfach nur klasse Einstellen...

Den Stock vom SS

Hab den origanalen vom ss aufm 26er drauf, keine probleme funzt wie sau ausser das manchmal die Drosselklappe gehangen hat . Aber da wurden mir schon tips im Forum gegeben und jetzt funzt es richtig gut

Ich hatte gleich am Anfang auf den WT813 umgerüstet - allerdings zusammen mit DDM.

Gibt es jemand der vom WT813 wieder auf den Stock Verg. zurück ist ?

Ja ich vielleicht bald.
Mit anlassen gehts eigentlich prima, aber das Einstellen des W813 ist
sehr kompliziert und nervig vorallem bei diesen Temperaturen

Was ist Leistungsmäßig der unterschied vom Stock zum WT813 ?

Ist er mit dem Stock deutlich lahmer unten raus ?

Wenn ich erlich bin, dann bin ich mir nach einem halben Jahr mit dem Teil
immer noch nicht sicher ob er was bringt.
Ich glaub aber eher nicht.
Ich hab den Zenoah 270 drin der hat den 813 standartmäsig drauf
der geht schon besser als
der Stock 26er mit 813 den ich vorher hatte

Malin schrieb:Wenn ich erlich bin, dann bin ich mir nach einem halben Jahr mit dem Teil
immer noch nicht sicher ob er was bringt.

Ich denke man gewöhnt sich eher an die Leistungssteigerung und mit der Zeit merkst Du den nicht mehr. Ich hab auch den 813 und hab keine Probleme mit den Einstellungen. Auch im Winter brauch ich nur 2-3 mehr am Seili zu ziehen und springt an. Persönlich würde ich den wieder kaufen obwohl der 668 auch nicht von schlechten Eltern ist

Ich glaub ich muß testweise mal wieder den 668 draufhängen - und sehn wie das Teil rennt.

ich habe auch den stock vom SS drauf und der funzt richtig gut

Habe auch gerade den 813er bestellt. Sollte ihn am Weekend bekommen. Kann dann sicher auch nen Erfahungsbericht geben. Habe mom. noch den Stock SS. Aber BigBore ist geplant! ;-)

Gruss

Tom

Bie mir is es genau andersrum, fahr schon immer den 813 - den 668 noch nie gefahren.

Habe aber beide hier...

ich habe oder gesagt, hatte beide.
bin vom 668 auf 813 umgestiegen und hatte immer etwas das gefühl dass es das loch von unten etwas besser schließt als der 668er.
was mir dann irgendwann so richtig aufgefallen ist, dass mein jetpro obenrum keinen extremen schub mehr gab.
dann kommt noch die einstellerei dazu, die man glatt vergessen kann.
das ding ist definitiv nicht richtig einstellbar.
läuft er einmal richtig, dann überfettet das teil trotzdem nach kurzem stehen, wie bei den nitros.
anbekommen hab ich ihn auch nie ohne einzuspritzen.
beim wiederumstieg auf den 668er hab ich gemerkt wie der motor damit besser ausdreht.
unten raus ist es schwer zu sagen, könnte ein ticken weniger schub sein aber das würde ich nicht als kaufgrund hinstellen.

dazu sei gesagt dass beide vergaser auf das selbe venturi maß geweitet wurden.
beim 668 ist noch die drosselklappe draußen.

das ganze war am 26ccm und 29ccm gleich.

meine erfahrung spricht eindeutig gegen den 813 "tuning" vergaser.
für mich ist das ein vermurkster vergaser.

Guter Bericht - auf sowas hab ich gewartet.

Bin schon am umbauen - nebenher...