hurricane07.05.2014 12:14
Racer-CF9707.05.2014 12:20
Top Arbeit der Motor wird bestimmt richtig gut gehen
Mit was wurde der Zylinder verschlossen?
Wurde sonst noch der Zylinder geportet?
Gruß Marcel
hurricane07.05.2014 12:22
Den Zylinder hab ich bearbeitet, überströmer geöffnet Auslass Bissl erweitert
Kolben angepasst.
Den Einlass habe ich mit JB Weld verschlossen.
BaJa 5b SS ZoNeX07.05.2014 12:23
Racer-CF97 schrieb:Top Arbeit der Motor wird bestimmt richtig gut gehen
Mit was wurde der Zylinder verschlossen?
Wurde sonst noch der Zylinder geportet?
Gruß Marcel
Mahlzeit...
Wollte ma fragen was geportet bedeutet ?
Bin schon öfters drüber gestolpert.
hurricane07.05.2014 12:46
5th Scaler07.05.2014 12:57
Jetzt gibts kein halten mehr für die Hurricane Schmiede echt klasse
Bin schon gespannt wie der läuft
BaJa 5b SS ZoNeX07.05.2014 19:48
hurricane schrieb:Hier ist zum Porten alles prima beschrieben!
Das große Motor Tuning Tutorial!
Hey Leute,
wollte ma fragen, ob es hier nen Theard gibt wo Fachbegriffe erklärt werden ?
Wie z.b Stock, Cups, portet etc
Möchte euch ja nicht auf die Nerven gehen und jeden Begriff hinterfragen,
bzw nebenbei Googlen ?!
Danke für eure Hilfe
Karsten07.05.2014 20:05
Wie z.b Stock, Cups, portet etc
Stock= orginal Zustand (Werkeinstellung, so wie Verkauft vom Hersteller)
Cups= nun, das könnten diese Aufnahmen sein wo der Antriebsknochen hinein geht (Diff. sowie Räderseite)
Porten= das denke ich ist dir Fachbegriff für Motortuning in unserer Szene
so so...
Den Zylinder hab ich bearbeitet, überströmer geöffnet Auslass Bissl erweitert Kolben angepasst.
Den Einlass habe ich mit JB Weld verschlossen.
Ich bin mal neugierig und wollte mal fragen wie du das gelöst hast mit dem J+B Weld.
Also das schließen des Einlasses. In wie fern bist du vorgegangen.
AnubisPuppy07.05.2014 20:08
BaJa 5b SS ZoNeX schrieb:Hey Leute,
wollte ma fragen, ob es hier nen Theard gibt wo Fachbegriffe erklärt werden ?
Wie z.b Stock, Cups, portet etc
Möchte euch ja nicht auf die Nerven gehen und jeden Begriff hinterfragen,
bzw nebenbei Googlen ?!
Danke für eure Hilfe
Stock = Original / Original Zustand o. Teil
Ported, Geported = "frisierter" Motor / Motoranpassung (Leistungs erhöhung)
Cups = Achsaufnahmen
rs207.05.2014 20:10
hurricane07.05.2014 20:14
So, ich denke jetzt ist die Frage ausreichend erläutert!
Von drei Leuten die identische Erklärung!
Zurück zum eigentlichen Thema!
@ Karsten
Ich habe den Einlass leicht angeschliffen und von außen mit malerkrepp verschlossen. Nun das jb Weld von innen in den Einlass laufen lassen und füllen. Anschließend von innen malerkrepp dagegen und nach 24stunden innen alles noch etwas angepasst. War allerdings nicht viel zu machen, da es schon sehr gut abgeschlossen hat!
BMW-Heizer07.05.2014 20:34
Ich hoffe Du hast es innen nicht 100%ig eben mit der Lauffläche gemacht.
Das JB-Weld muß etwas weiter rein um ein paar 10tel, da es sich bei Hitze ausdehnt und dann der Kolben klemmt.
Den Fehler hatte ich bei meinem ersten Reed-Zylinder gemacht
Das nächste mal klebst Du es von innen zu mit Alu-Klebeband, das kann man dann schon vorher etwas weiter in die Öffnung gleichmäßig reindrücken.
Dann kippst Du das Zeug von Außen rein und stellst den Zylinder einfach irgendwo hin mit der Öffnung logischerweise nach oben.
Racer-CF9707.05.2014 20:55
danishooter schrieb:
Hast du überhaupt Stützkanäle im zyl reingemacht und im Gehäuse wie zb beim ts Motor...?
MfG
Hää die sind doch gar net notwendig in einigen Threads hab ich das jetzt schon gelesen.
Gruß
BMW-Heizer07.05.2014 20:58
Der läuft ohne Stützkanäle besser finde ich, hat ohne die Dinger mehr Drehmoment.
Mag sein das er mit mehr Drehzahl hat, aber mein Drehzahlmesser ging nur bis 20.000 und da war ich locker drüber.
Denke das langt auch.
BMW-Heizer07.05.2014 21:39
Ja das ist super so
