BZM Nachbau von SCZRacing

Hast du noch einen 813, 990 oder 1048 ?

Tolles Video

Durch solche Videos steigt mein haben will eines anderen Motors noch mehr

Einen 1048er hätt ich schon da, nur eben kein mod. für TS.
Versuchen kann ich aber mal, 813 oder 990 müsst ich auch noch haben.

@Nitrofreak
Danke, gehts aus Alu auch? Carbon bricht ja wieder so "leicht"
Ich hätt ihn aus ALu gemacht und ne Teflondichtung zum isolieren verwendet.
Ich werdm ich evtl bei dir melden, evtl kann jemand aus der "Nachbarschaft" einen für mich machen...


Noch was zur Leistung, ich denke mit nem passenden Krümmer geht da noch viel mehr, da ist nicht nur ne "kleine" Kante, die ist richtig derbe....

Naja das Stock ding ist auch aus GFK oder sowas. Das Problem ist, das da 2 selbstsichernde Muttern hinten eingearbeitet sind um Vergaser anzuschrauben.
Wenn diese Schrauben jetzt nen Tick zulang sind, kommen die auf den Alublock von den Membran, und dann machts knack und ab isser! Is mir das erste mal passiert , seit dem hat er auf einer Seite jetzt nen Riss, der jetzt fast durch geht wo er dann falschluft ziehen könnte...
Deswegen dacht ich an nen Aluisolator, mit Gewinde statt Mutter oder so...

Ja krieg das mal hin mit den Schrauben, dass die genausolang sind damit sie in den, ich nenn ihn mal "Sicherheitsbereich" der Muttern kommen, aber keinen mm drüber hinaus.....
Ich glaub nicht, dass 2 so Schrauben soviel Wärme an den Vergaser abgeben, dass der nicht mehr richtig funktioniert

schrauben kann man auch kürzen. alles halb so wild...

Aber mit dem Heckdom dran funktioniert es doch oder was passt nicht mit der VRC

Die Form vom Auslass des scz ist anders als bei den normalen Motoren! Dadurch wird er von den Flanschen der resos teilweise verdeckt! Funktionieren tut es schon, aber ist nicht optimal! Und bei der vrc brauchst nen kürzeren Krümmer da der Auslass weiter hinten ist, und somit der Krümmer nicht am Shocktower vorbei geht!

Schorsch schrieb:Die Form vom Auslass des scz ist anders als bei den normalen Motoren! Dadurch wird er von den Flanschen der resos teilweise verdeckt! Funktionieren tut es schon, aber ist nicht optimal! Und bei der vrc brauchst nen kürzeren Krümmer da der Auslass weiter hinten ist, und somit der Krümmer nicht am Shocktower vorbei geht!

Genau so ist es.
So sieht der Auslass vom SCZ aus: http://www.mmrlargescale.co.uk/acatalog/RCB500147.html

Höher, dafür nicht so breit. Heisst man hat ringsherum dicke Kanten.

meine fresse warum sind die dann so behindert und formen den auslass nicht wie jeder andere? -_-

hehe könnten sie....
wir könnten auch andere krümmer bauen...

Ich bin auch dafür, warum einfach wenn es auch kompliziert geht.
9 PS sind schon schön wie lässt sich es händeln mit dem Zeigefinger ?
Hast du irgendwo derben Verschleiss festgestellt ?
Fährst du HD-Getriebe ?
Was tankst du in den Hobel ?

Ich bezweifel mal, dass der 9 PS hat, genau wie ich alle anderen Angaben anderer Hersteller auch bezweifel. Das ist doch alles nur Lug und trug.

Tanken tu ich ganz normales Super + mit Motul 800 in Verhätlniss 33:1

Ansonsten fährt der sich auch nicht anders als jeder anderer Motor, ist jetzt nicht so das das Teil wie ein Twin oder 50er geht...

Also hat er doch eine Beschichtung?
Ja, dann misch ich mal noch bissl Öl hinzu, kann ja nie schaden. Danke für den Tip.

Wie ist deiner so von der Verarbeitung her? Also optisch hauptsächlich... ?!

Hab jetzt meinen SCZ mal zerlegt.
Laufleistung dürften ca. 5 Liter sein.

Das erste was mir aufgefallen ist, die Dichtung am KWG scheint ziemlicher murks zu sein.

https://www.dropbox.com/s/8unneo1w1pvimzy/2014-03-11%2011.08.17.jpg
https://www.dropbox.com/s/z4xgozchmx7c7x1/2014-03-11%2011.08.35.jpg

Ansonsten sieht der Motor innen noch Tiptop aus. Keine Riefen, kein Dreck. Bilder dazu kommen dann heute Abend.