BZM Nachbau von SCZRacing

Den Motor gibt's jetzt bis 5.2. bei DGI Racing für 499$!
Drück mich fest

Ich hoffe mal, man kann den Membranblock drehen, sonst muss man den Vergaser verkehrt herum einbauen...

N????F???? schrieb:Ne wie kommst du drauf? guck mal auf die löcher auf dem isolator. ist doch alles normal. da muss man nichts drehen?
Edit:
jetzt seh ich was du meinst. den reed block und isolator 180° drehen sollte abhilfe schaffen

Genau, hats geklingelt.
Hat man wohl für die Bilder falsch herum montiert... Wenn mans drehen kann ists kein Problem, wenn nicht... Doof!

Dann schaut euch mal die Verarbeitung an.
Für den Preis nicht gut.

http://www.losiland.de/forum/board8-rund-um-die-technik-vom-losi-5ivet/board9-motor-und-reso/283-scz-oder-ein-neuer-stern-am-motorenhimmel/index4.html

Manni, das sind Gussteile. Das sagt nichts über die Qualität.

ich finde die Teile für Gussteile gar nicht sooo mies. Wenn die äußere Optik hier und da stört, der kann ja auch mit dem Dremel nachhelfen und bissel polieren und glätten. Von Außen ist ja kein Können erforderlich. Mich würde interessieren wie er von innen aussieht, da würde sich zeigen ob 400 Euro gut angelegt sind. Vom ersten Eindruck hat dat Dingen Potential!!! Und da die Produktion gerade erst anläuft, wird da eventuell noch nachgebessert, auch wenn die Chinesen ja bekantlich nicht so den Wert auf Verarbeitung legen.

Gibts die Bilder auch in groß - so das man was erkennt?

Boa, alter das geht echt nicht!

das ist doch nur schmutz am/im material oder?
oder sind das materialschwächen?

bin eig. auch dafür das man den erst testen soll bevor iwas weiter darüber gesagt wird..
Dasselbe mit den 5sc karos, optik hui, quali pfui

edit: und das mit dem verdrehten isolator wäre mir wichtiger als optische mankos die mit dremel ausgebessert werden können

So, hab eben meinen SCZ bekommen... Hatte nen nettes Angebot gekriegt, da musste ich einfach zuschlagen *hihi*
So auf jedenfall, ich muss sagen, für den Preis ist es jetzt nicht so schlecht.
Klar, am Motor sind ein paar "merkwürdige" Frässpuren zu sehen, vermutlich weil das Gussgehäuse sonst am Baja irgendwo anlegen würde (dazu demnächst mehr wenn ich ihn einbau).
Aber im großen und ganzen ist das ganze jetzt nicht so tragisch.

Bin gespannt wie er Leistungsmäßig geht...

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das ist ja ein riesen Motor, der passt ja garnicht komplett aufs Bild.
Schön das du dich bereit erklärst den neuen Motor zu testet !
Irgend jemand muss es halt sein , viel Spass beim einbauen

Kannst du noch ein vergleichs Bild zu einem Stockmotor machen ?

Der passt nicht komplett aufs Bild, weil ich so nah dran war beim fotografieren.
Er wirkt aber tatsächlich "etwas" größer... Aber nicht sehr viel.

Eben habe ich mal schnell die Quetschkante gemessen, ist mit 0,55m eigentlich gar nicht schlecht eingestellt!
Was mir aufgefallen ist, der Auslass sieht anders geformt aus, könnte vllt. ein kleiens Problem mit den Resos geben. (Siehe BIld 4 aus dem vorherigen Post)
Achja, der Isolator ist richtig herum verbaut.

Vergleichsbilder mit einem TS Motor:

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Nochmal 3 Bilder

Was mir aufgefallen ist, das teilweise an den Teilen Aluspäne hängen. WIll mal hoffen, dass das nur aussen ist.
Ansonsten macht das Material eigentlich nen recht guten Eindruck.

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Wenn du dazu schreibst, dass die Bilder von mir, hier aus diesem Forum sind, hab ich nix dagegen wenn du die irgendwo postest.
Der Preis war vermutlich einmalig.

Bilder vom Innenleben kommen auch noch, aber heute vermutlich nicht mehr. Evtl morgen oder Sonntag!
Die Membran werde ich mir auch angucken, nach Carbon sieht es von aussen aber wirklich nicht aus, was aber nicht zwangsläufig heissen muss, dass diese schlecht sind, oder?

N????F???? schrieb:[
Ok denn das innenleben ist das eigentlich wichtige.
Guck dir besonders die beschictung vom zylinder an, und kratz evtl mal mit nem messer dran. wenn die gut ist ist der rest egal dann ist es ein super motor bzw eine super basis um einen twin drauf aufzubauen

Das stimmt, das äußere ist nicht so wichtig, innen muss es gut aussehn.
Ich kann ja auch mal mitn Dremel quer über die Zylinderinnenwand fahren... Wenn er dann futsch ist, schmeiss ich den rest weg...