Turtle Racing Billet Servo Saver for HPI Baja 5b/5T/5SC

Haben wir nicht genug Threads mit Informationen zur FG Lenkung? Hier gehts doch um das TR-Teil.

Ich wollte mir das auch zuerst kaufen, habs dann aber gelassen und zur FG Lenkung umgebaut.

Mcbaine schrieb:Wie hoch kommt den eigentlich das Lenkservo beim Umbau oben raus? Passt da die 5B Karo noch oben drüber oder muss man die ausschneiden? (so ala Big-Block)

Passt....zwar knapp aber passt....
Mann muss eventuell das Lenkservo mithilfer zweier Metallstreifen etwas tiefer setzen...
Kann ich jetzt so nicht testen....aber normal sind die nicht nötig..

Aber Stefan hat recht....

Alle weiteren Fragrn kann hier in folgendem Thread beantworten...

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Gruß
Stoffel

Hallo Jungs

Weil mir der Standard Servosafer auf den Zeiger ging und mir die FG-Umbauten einfach nicht gefallen, hab ich mich entschieden das Testkarnickel für die TR-Lenkung zu sein.

Heute die erste ausgiebige Ausfahrt im Kieswerkt und auf der Wiese mit der neuen Lenkung gemacht und ich bin echt überwältigt was mein Baja nun für einen super geilen Einschlag hat und wie direkt die Lenkung geworden ist, einfach ein Traum!

Werden die Lenkwinkel bei dem Teil auch größer?

Der Lenkwinkel bleibt soweit gleich, nur gibt dieser saver nicht so nach wie der HPI. Also der Wendekreis aus dem Stand und auch bei der Fahrt wird viel kleiner und der Baja kommt nun auch in engen Passagen gut zurecht.

Es hat zwar wie bei der FG Lenkung noch andere Positionen für die Lenkarme, ob da eine Änserung was bringt ist mir aber nicht bekannt.

Falls ihr möchtet mach ich das nächste Mal ein kleines Video dazu.

Danke für den kurzen Zwischenbericht deiner Testphase

Mich interessiert das Teil sehr, nur bin ich ein wenig skeptisch wegen der Aussage von Nighty bezüglich der Feder.

Wegen dieser Aussage hab ich auch etwas gezögert, wir werden sehen... Ich werde dazu jedenfalls auch berichten.

Also mich würde das Teil auch Interessieren.

Also, ich habe damals alle Federn ausprobiert die es gab von FG
Die Standard FG hat 2,9mm Drahtstärke, dann gibts nochmal eine mit 3,0mm Drahtstärke.
Von der 3er müsste man eigentlich denken, die hält länger , da ist der Federstahl aber allgemein härter.
Denke deswegen ist es schnell ausgenudelt.
Die 2,9er war halt..... auch öfters zu wechseln
Ausser die TR-Jungs haben selber ne Feder entwickelt und nicht wie ich von FG geklaut *g*

In dem Ami-Thread stand immer das sie die Feder anfertigen lassen. --> http://www.hpibajaforum.com/forum/showpost.php?p=1674667&postcount=24

Was ist eigentlich mit dem hier http://rc-car-online.de/shop/de/products/bj_048-bj048-gpm-alu-servosaver-und-lenkungsteile-hpi-baja-satz.html
taugt der???

Neee, nicht wirklich.
Alu geht auf Alu, je nach Umgebung frisst das.

Hmm der TR ist doch aber auch aus Alu.

Beim TR reibt nichts aufeinander und jede "Stelle/ Drehpunkt" ist kugelgelagert.

Hört sich gut an.
Werd ich mir auch zulegen.