Turtle Racing Billet Servo Saver for HPI Baja 5b/5T/5SC

Die Feder ist wohl eine Eigenentwicklung mit einem "Federproduzenten" zusammen. Die Amis schwärmen sowieso über alles, also kann man noch keine wirklichen Erfahrungen lesen. Spielfrei soll die Konstruktion sein.

Edit: Da bei den Amis auch schon drüber dikutiert wurde, es ist alles komplett kugelgelagert also reibt da wahrscheinlich nur die Feder ein wenig am Arm.

Kumpel hat sich bereiterklärt, so ein Ding mal zu testen und seine Erfahrungen uns zur Verfügung zu stellen.

lol daran kann ich mich nicht erinnern Necro xD
Aber ja ich hab mir das ding mal bestellt weil mir das system was tr da gebaut hat sinnvoller vorkommt als die hpi geschicht mit feeder nach oben drücken...
Werde dann hier auch mal ein par Bilder machen...
Und bitte kein mimimi fg lenkung mimimi

oh doch

Nightst4lker hat doch schon alles zu dem Teil geschrieben? Warum nochmal testen??

NightStalk3r reloaded schrieb:Bevor ich komplett auf Fg Lenkung umgebaut habe, habe ich es genau so versucht.
Spart das Geld, das Teil macht die Lenkung auch net besser :-)

NightStalk3r reloaded schrieb:Spass beiseite, wenn die auch die FG Feder genommen haben, leiert die nach ein paar Stunden aus. Das tauschen isses nicht Wert.

mimimi FG Lenkung mimimi!!!

Na dann viel Spass beim Testen

Nicht vergessen ein paar Servofedern extra bestellen. Zaubern können die auch nicht beim Federstahl.
Ausnudeln hat man immer bei dieser Feder. Aber nicht nach 2h fahren. Da merkt man schon, was da für eine Belastung draufkommt.

Normalerweise tauscht ein FG Fahrer diese Feder 2x im Jahr, wohlgemerkt mit der *richtigen* FG Lenkung

*Ausgrab*

Wie siehts denn jetzt eigentlich aus mit der TR Lenkung, hat die schon wer ausgeteste?

hey

Ich leider noch nicht wird auch noch lange dauern... Mein Rail wo sie rein kommt steht hier noch immer nackt

Svjandrey hat die eingebaut, aber bisher sind wir nicht viel zum Fahren gekommen.

Das Problem ist das die meisten bereits auf die FG Lenkung Umgebaut haben, da sind wohl nicht viele die sich das Teil Gekauft haben.

Wo liegen eigentlich die Vorteile dieser FG Lenkung?

Die Kraftübertragung fürs Servo ist einfacher gestaltet....

Bei der HPI Lenkung drückt oder zieht das Servo die Last...
Bei der FG-Lenkung schibt und zieht es gleichzeitig.....keine einseitige Belastung...

Das Servo wird wesentlich weniger beansprucht...

Dann der Faktor Spur...
Die Räder bei der FG Lenkung stehen weiter im Winkel...das heisst....engere Wendekreise sind möglich....
Es geht keine Kraft verloren und das Fahrzeug wird auch feinfühliger und wesentlich direkter im Lenkverhalten....

Und jetzt mal nur für die Stuntman Lenkung gesprochen....durch die Platte oben wird das Chassis extrem verwindungssteif.....

Was ich persönlich auch noch von Nachteil finde ist.....bei der HPI Lenkung muss man um die Rc-Box zu entfernen immer das eine Kugelgelenk abmachen....geht auf Dauer auch tierisch auf die Passgeneuigkeit....

Einmal rauf und runter und schon ist da Spiel drin....
Hast man bei der FG Lenkung auch nicht....

Speziell jetzt im Falle der Stuntman Geschichte musste nur die Platte selber losschrauben und an den Achsschenkeln die Spurstangen und schon kannst die ganze Geschichte inkl. der kompletten Lenkung nach oben ankipen und nach hinten rausziehen...

Spurstangen
Servosaver
Elektrik
Akku

Alles in einem Modul das man bequem am Schreibtisch zusammenbauen und auch absolut fein justieren kann....
Dann nur reinsetzen...los gehts....

Umbautechnisch musste eigentlich nur eins machen....wenn du umbauen würdest....

Topplate lösen....original Lenkung komplett entfernen....Topplate wieder festschrauben....

Das wars.....den Rest machst am Schreibtisch ....und dann rein in Baja...und losfahren....

Gruß
Stoffel

Was mich bei der FG-Lenkung allerdings stört, alle Kabel von Servo´s, Empfänger und Co. liegen ja ungeschützt vor Spritswasser einfach nur so rum?! Oder sehe ich da was Falsch?!

Kommt drauf an...man kann Boxen verbauen....

Wollten wir bei der Stuntman Platte aber z.B. nicht machen....weil bei FG isses auch alles offen und hält super....

Vorteil in der FG Bauweise ist....
Das wasser was vielleicht durch das GEtriebe ins Servo kommt geht auch gleich raus weil das Servo über Kopf hängt...
Wasser fliesst nicht nach oben.....
Da ist das Servo in der original Halterunf beim Baja wesentlich mehr gefährdet....

Kleiner Tip....
Getriebe öffnen....um den Zahnkopf fürs Servohorn richtig dick Fett schmieren...dann Deckel wieder drauf....Fett qillt ein wenig oben raus....und dann isses dort auch wasserdicht..

Einzig der Akku liegt frei......die Elektrik ist in einer kleinen RC-Box oben auf der Platte....
Da gibs aber auch Abhilfe....Plastidip....oder der Sprühlack Plastik 70
Macht dem Akku nix und schützt auch noch....
Plastik 70 nutze ich selber z.B.
Damit ist sogar Empfänger und Limiter eingesprüht....
Und die Servoplatinen...für alle Fälle....

Es kommt verhältnismäßig wenig Dreck ins Auto...wenn das Chassis an den Seiten geschlossen ist....
Die Kabel die unten auf dem Bild sichtbar sind ist das Vom Akku zum Empfänger.....

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Wie hoch kommt den eigentlich das Lenkservo beim Umbau oben raus? Passt da die 5B Karo noch oben drüber oder muss man die ausschneiden? (so ala Big-Block)