Endlich ist er da !!! HPI Baja 5B Flux

Ist ok aber habe mich diesmal strickt an den Bauplan gehalten

Also mit einem 18er Ritzel brauch ich wirklich keine Slipper mehr. Der fährt jetzt viel geschmeidiger an, aber immer noch Power vom feinsten aber nun gepaart mit wahnsinniger Geschwindigkeit.
Auf unserer kleinen Straße vorm Haus, war es unmöglich mal voll zu testen, da brauch ich mehr Platz.
Ja das mit der Madenschraube nerft schon, die war bei mir auch locker. das lag auch daran, dass beim 18er nur eine kleine kurze dabei ist, die nur das halbe Gewinde ausfüllt am Ritzel.
Ich habe nun eine längere Kreuzschlitz-Schraube genommen und angepasst. Was mir aufgefallen ist, dass ich mit nem Akkuschrauber und dem Kraftgang, die Schraube fester drehen konnte als mit der Hand. Das ist vieleicht auch eine Ursache, dass sie nicht fest genug angezogen werden können mit nem Imbus oder Schraubendreher und ich bin absolut kein Spargeltarzan .

hi!

sorry wenn ich jetz einfach so mit paar fragen reinplatz

hat einer von euch schon den 5bflux mit 6s befeuert?
macht das sinn oder sollten es tatsächlich 8s sein!

find den einfach geil und man(n) kriegt in ja jetz für unter nen 1000er...

aber mit 4s akkus legst halt glei nochmal ordentlich drauf und 3s hab ich zu genüge...

wieviel platz ist in der akkubox nun wirklich? wenn ich mir jetz wirklich 4s lipos hol dürfen die max welche maße haben?

wie schaut's mit den deans steckern aus? ist da alles beim fahrzeug dabei um akkus anzuschließen oder brauch ich noch nen y-adapter? kann man die deans-stecker auch bedenkenlos nutzen mit 4s oder sollte wie hier im forum ja oftmals angesprochen wird auf goldies umsteigen (würd ich ungern)!

und als (vorerst) letzte frage: ist die karo komplett lackiert oder sind die decals/"verzierungen" geklebt?

vielen dank...

6s wird auch gehen, aber 4s is natürlich besser. Es passen alle gängigen 4S Hardcase in die Akkubox. (Gensace passen exakt rein)
ich fahre mit Deans, habe allerdings ein Unterbrecherschalter eingebaut aus dem KFZ bereich von Bosch.
Die Deans und auch Goldstecker macht man sich kaputt durch das anstecken der Akkus. (blitz und fatsch) Bei Golstecker gibts welche mit wiederstand, bei deans nicht (deshalb hauptschalter bei mir)
ja du brauchst ein y-kabel oder 2 Stecker in Reihe an die kabel des Reglers verlöten.
Karo ist so lackiert wie sie aussieht.

danke für die info's...
eine letzte frage...
kannst du den 5b flux empfehlen?

ja auf alle Fälle !
hatte vorher den SS als Verbrenner und gleich verkauft, als ich den Vergleich hatte.
Der Leistungsunterschied ist der Hammer und man nerft Niemanden mehr mit Krach ! Kannst praktisch überall fahren.

das hört sich gut an! bin echt drauf und dran zu ordern...

Kann ihn dir auch nur empfehlen, wobei mit 6s ist es mehr schleichen als alles andere

Hi,

bin gestern mal ganz kurz vorm haus mit 4S gefahren. Endgeschwindigkeit ist recht mau aber man kann beim losfahren schon erahnen was für eine Power / Drehmoment bei 8S anliegen wird

so, 5b flux is geordert! bei 899€ konnt ich einfach nicht wiederstehen!

als lipo's für's erste hab ich auch 2 stück 14,8 V 6500mAh 90C 4S für nen guten preis bekommen! jetz muss ich mich nochmal schlau machen wie ich's mit dem anschließen der akkus am regler mache...

werd mir jetz noch rpm querlenker ordern und alles andere dann nach und nach...

bin was mein neues baby angeht aber in freudiger erwartung und gespannt wie es wird

Also ich muss euch ehrlich sagen, was findet ihr am 5b Flux auser Box so schön?? Der ist ne schlechte Kopie vom original Castle Umbau! Aber naja ist eure Entscheidung und langsam ist er noch dazu!

Losi 5ive T in der BiMoto Version ist stand der Dinge

tja, muss jeder für sich wissen!

ich für meinen teil find ihn einfach interessant, ob er mich überzeugt muss er noch zeigen...

wobei ich mich frage warum du ihn jetz so abstrafst und in weiter oben in antwort 83 empfehlen kannst

Ich empfehle ihn in der Castle Version und nicht in der HPI Version da gibt es einen großen Unterschied!

Öh, der 5B Flux ist mit Castle-Kram ausgestattet. Was ist denn die "Castle Version"?

Hehe, Castle verbaut eine komplett andere Aufhängung des Motors!
Somit wird gleichzeitig die Stabilät vom Heck verbessert!