Eure Baja FLUX Umbauten und Erfahrungen

phibes schrieb:Das mit der Überspannung beim Bremsen ist in der Tat das große Problem und wenn du auf mechanisches Bremsen zurückgreifst umgehst du das.

hab gerade nen denkfehler

wie setzt man das um mit der mechanischen bremse? rückwärtsgang fällt weg is klar.

wird das servo dann parallel zum esc angesteuert oder ??? komm gerade gedanken mäßig nich drauf klar

mfg

Jan, so ist es. Wenn im ESC die Bremse OFF ist, greift dann das parallel angesteuerte Servo. Die sauberste Lösung 12kg abzufangen. Ansonsten hast du einen sehr leistungsfähiges Dynamo Und leuchten tut dann nur der Regler in der Nacht.

jau so wie Oxo es sagt, bzw, wenn man das Kleingeld hat eben Vorderradbremse installieren und die mit Motorbremse kombinieren, so hab ich es gemacht. Da die meiste Energie ja eh auf der Vorderachse vernichtet wird bleibt für die Motorbremse nichtmehr viel zu tun daher denk ich geht das i.O. Beim Rückwärtsfahrn reicht es dann trotz blockierender Vorderräder noch um sich aus ner Sackgasse zu retten.

Wer nen Baja fährt braucht doch keinen Rückwertsgang....!!!!

Also 'ne Getriebebremse wird bei meinem "Flux-Experiment" in jedem Fall mit realisiert. Sollte beim SP Kit kein PRoblem darstellen.

Da ich meistens Offroad fahre bin ich von Vorderradbremsen nicht so angetan.... Ich möchte ja nicht das mein Baja unter sondern übersteuert...., sonst braucht man ja nochmehr Platz für die Offroadfahrten....

moin moin,

Hab hier mal ne Akkubox gefunden was haltet ihr davon?

Drück mich sanft!

Die Box ist prinzipiell gut, aber halt nur ein rudimentärer Staubschutz und sonst nichts.... Besteht wenn ich mich nicht täusche aus Lexan....

Mir schwebt da eine stabile Lösung vor in der man 3-4 Lipo's (Natürlih Hardcase) sicher durch das Gelände Bashen kann....

Ich werde da mal was basteln....

Welche Lipos findet ihr eigentlich am besten??? Ich habe mich und meine Blicke auf Team Orion geworfen (noch ist nichts gekauft) und da speziell die 90C Hardcase Lipos...

Kurze Frage zum Castle Conversion Set...Kann ich alle Motorhalter vom Benziner abbbauen? Auch TR Clutch Systrem mit Getriebeplatte?

Kann man das C. C. Set mit der Baja Bremse auf der Getriebewelle fahren?

Also zur Frage 1... Ja das muss alles weg aber beim CC Set sind alle Teile dabei die du zur Befestigung von dem Motor und der ESC benötigst

Zu Frage 2 .... wenn ich mich nicht irre wirkt dann nur noch der Motor als Bremse

Ah sehe grade das sogar die trannyplate raus fliegt...dann wird das nix mit der Bremse...

Boa ey, manchmal mahct einen das Forum porös.. Da ich keine Lust habe alles noch mal zu schreiben... Kurzform...

Pro Castle:
Top Verarbeitung
gute Lösung für die Motorverstellung zwecks Ritzelangleichung

Contra Castle:
Keine Getriebe Bremse möglich
Keine zusätzliche Kugellagerung der Motorachse

Bleibt abzuwarten wie HPI das alles beim 5b Flux löst. Nach den Bildern zu urteilen, sieht es sehr Seriennah aus und ist in jedem Fall anders als das Castle Kit!

Wenn ich mich recht entsinne ist das ganze FLUX Geraffel auch alles von Castle sprich Castle Technik meine da wär mal ein Thema drüber gewesen

Danke Renovatio für Deine Geduld! Und Danke t4raser für Deinen Tip.

Habe mich jetzt erstmal für die Variante von Castle entschieden...also nur mit Motorbremse (ich bremse generell möglichst nicht!!!)

Die Geduld abzuwarten was HPI bringt habe ich leider nicht mehr!!! Hoffe die haben noch eine nette Idee zum Akkufach, die ich dann noch nach rüsten kann

Snoopy schrieb:Danke Renovatio für Deine Geduld! Und Danke t4raser für Deinen Tip.

Habe mich jetzt erstmal für die Variante von Castle entschieden...also nur mit Motorbremse (ich bremse generell möglichst nicht!!!)

Die Geduld abzuwarten was HPI bringt habe ich leider nicht mehr!!! Hoffe die haben noch eine nette Idee zum Akkufach, die ich dann noch nach rüsten kann

musst mal schaun... ich glaub bei dem link den ich dir geschickt hab musst du die ganzen hardwareteile sprich die neue top plate extra kaufen

Hehe, hab die Hardware neu aus der Bucht...für 56 mit Versand...

Jetzt muss ich nur noch nen Käufer für meinen Motor, Pipe, Kupplung, etc. finden...
Werde ich bald in den Biete Bereich stellen...versuchs erstmal als Paket in der Bucht...

@snoopy

Also bevor ich Motor - Pipe und alles andere verkaufe würde ich noch ein wenig warten... Eine Elo Kiste wird warscheinlich immer der 2. Baja bleiben - da die Fahrtzeiten nicht an den Benziner rankommen. Und wer hat schon mal noch einen geladenen Lipo Megapack parat um einfach zu tauschen und weiter zu fahren...? (Außer natürlich die Geldsäcke unter uns... )

Gratulation zum Buchtschnöppchen.... hört sich gut an der Preis!

Das BEC finde ich ohnehin ein bisschen bescheiden. Wenn auch noch die beiden* Servos am Strom der Lipos saugen und dann eventuell noch ein paar LED's dazukommen.... wird es schnell eng mit den Akkus....

*Ich werde meinen Brushless auf jeden Fall mit einer Bremse ausstatten!!!!

Ich würde lieber meine Empfängerakkus weiterfahren und diese auf LIfePo mit 2 x 2.000 mAp umstellen.... dann sollte die Fahrakkus ein paar Minuten länger Saft zum Fahren haben....