Offroad-Dämpfer

Vielen Dank Jens du hast mir wirklich sehr geholfen . Ich freu mich schon wenn alle bestellten Teile da sind und ich die Dämpfer umbauen kann .

Gruß Dominic

Kurze frage , wenn ich in die Plastik Dämpfer Kappe das 2mm Loch Bohre wie weit kann oder muss ich in die Kappe Bohren da es ja nicht komplett Hohl von innen ist

So weit bis du durch bist...

Das passt genau. Hab dir mal schnell Bilder von meinen Reserve Dämpfern gemacht.



Wenn du an der Stelle bohrst kommst du genau oben in der Kappe aus und hast einen Durchgang. Klappt sowohl bei HPI als auch bei GPM Dämpferkappen.

Danke dir

Moin moin Jungs ,

also irgendwie bekomm ich das nicht hin mit den Dämpfern und den Schläuchen

Habe alles so gemacht wie beschrieben , jedoch kam bei mir bei drei Dämpfern Öl Oben aus der Dämpferkappe und unten am Gewinde !!! Habe die Dämpfer dann alle mit Sec-Kleber abgedichtet das hat schon mal Funktioniert .

Aber egal was ich mache , ich habe immer kleine Luft Blasen im Schlauch . Und irgendwie kommt es mir zu vorher nicht viel anders vor vom Dämpf Verhalten her , oder ich habe irgend etwas falsch gemacht !!!

Dadurch das ich die Kappen oben komplett Verklebt habe und diese jetzt nicht mehr auf geschraubt bekomme , kann ich die Dämpfer nur noch von Unten ( Kolbenstange ) befühlen .

Ich weiß auch nicht mit welchen Lochplatten und Öl es am besten wäre von der Funktion her Habe momentan Folgendes Setup :

Komplett VA & HA Mr.Hydes Kit und DDM Federn

Vorne 40wt Öl mit 2er Loch Platten 10cm Silikon Schlauch

Hinten 5wt Öl mit 16er Loch Platten 10cm Silikon Schlauch


Welche Loch Platten sind eigentlich Hinten Original Drin ? Ich war am Überlegen Hinten auch mal 40wt Öl und 2 Loch Platten zu nehmen was meint Ihr dazu ?

Ich weiß echt nicht wie Ihr das so mit den Dämpfern so gut hin bekommen habt .

Gruß Dominic

Die Idee des Alix' Mod ist klasse. Aber: 1) Man braucht es nicht wirklich. Meist ist das Fahrwerk eh versaut durch falsche Platten, Öle, Federn. 2) Ist es extrem fehleranfällig. Die Schläuche platzen dann, wenn sie es nicht sollen oder reißen ab oder oder oder. Selbst probiert. Ich bin nicht mit glücklich geworden.

Der Mod sorgt dafür das das die Dämpfer überhaupt erst richtig arbeiten können. Ohne hat man immer Luft im System. Öl läßt sich nicht komprimieren und ohne Ausgleichsbehälter kann der Dämpfer nicht ordentlich funktionieren.

Das Luft drinnen ist stimmt nicht. Baut man die Dämpfer wie in der HPI Anleitung zusammen, hat man ein Vakuum im Dämpfer. Die Kolbenstange zieht es immer wieder rein. Damit hat der Dämpfer eine schnelle Druckstufe und eine langsamere Zugstufe. Genau so macht es sinn. Rezzis oder der Mod bewirken das Gegenteil.

Edit: Das Serie-Setup (Platten, Öl, Federn) ist nicht schlecht! Für die, die ein Fahrwerk brauchen was fahrbar auf der Strecke ist (keine 10 Meter Bash-Sprünge). Bewegt euch von dem Setup nicht zu weit weg und immer nur Stück für Stück, sonst ist alles vertweakt.

Naja ich seh das anders. Unterdruck besteht nur theoretisch da sich sofort Luft in das System zieht. Die Kolbenstangen sind ja auch mit Simmering nicht 100% dicht. Da kommt bei jeder Bewegung Luft und auch Staub ins System. Mit dem Mod kommt halt nur noch Staub rein.

Bin wie schon gesagt voll zufrieden mit dem Mod und extrem Fehleranfällig ist es sicher nicht. Mir ist noch nie ein Schlauch beim fahren geplatzt. Meine Dämpfer halten seit dem umbau ewig. Bei mir war es genau andersrum, vorher hatte ich nur Probleme. Vielleicht hast du einfach den falschen Schlauch benutzt, diesen nicht lange genug gewählt, die Drucknippel nicht geglättet, den Schlauch und die Anschlüsse nicht geschützt platziert oder einfach nicht sorgfälitg genug gearbeitet...


@Predator: Ich hab bei mir nur das kleine Gewinde vom Drucknippel eingeklebt dort wo dieser nicht dicht war, nicht die ganze Kappe! Es hat doch mit dem Mod nichts zu tun wenn die Dämpferkappe undicht ist. Da hättest du besser neue O-Ringe eingesetzt.

Wenn du Luft im Schlauch/Dämpfer hast machst du einfach den Stopfen ab. Hält das Ende ins Öl, drückst die Luft raus und ziehst Öl rein. Ganz einfach...

Sorr, wenn ich mich hier einklink.
Also Heuts nach sich nach nem Kuss des Randsteins der Hintere Dämpder verabschiedet. Der untere Plastik Bereich welcher mit der Kolbenstange verbunden ist wurde abgerissen.
Suche nun ein haltbares System an Dämpfer welche etwas wartungsfreier und stabiler als die originalen des 5B SS sind.

Was meinz ihr zu diesen hier, hab die im Net gefunden frag mich nur wo die Kugelköpfe sind oder sind das geclonte?

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Finger weg, das ist sehr wahrscheinlich Klone-Ware

Alternative für mich wären einfach neue HPI Kolbenstange einbauen und wieder fahren.

Ansonsten gibt es von DarkSoul, Kraken RC, GPM und Phatdad Tuning Kolbenstangen. Bei Darksoul & Co. mußte aber min. 50€ das Paar einrechnen