Offroad-Dämpfer

Sowas kann man doch auch recht einfach und günstig selber bauen.

Ein Loch in die Original Dämpferkappe gebohrt, einen Druckluft Anschlussnippel reingedreht, 10 cm Silikonschlauch dran, Stopfen drauf, zwei Kabelbinder drum und fertig. Perfekte Dämpfer für ganz kleines Geld.

ALIX hatte damsl die geniale Idee und hat den ersten Mod präsentiert. Er hatte das Gewinde nur in den Dämpfer gesetzt, nicht in die Kappe. Hab damals Bilder von dem Mod gemacht: Klick

Bis auf leichte undichtigkeiten an den Anschlüssen (weil ich nicht sauber gearbeitet habe) hatte ich noch keine Probleme. Mir ist noch nie ein Schlauch geplatzt oder hat sich aufgelöst. In Kombination mit dem Simmerring Mod halten die Dämpfer so ewig.

Irgendwann sollte man mal das Öl tauschen weil es nur noch schwarz ist, aber die Dämpfer arbeiten trotzdem noch perfekt. Entlüften ist auch absolut easy, Luft ins Schlauchende steigen lassen. Stopfen abmachen, Schlauchende in Öl halten, Luft rausdrücken, Öl reinziehen und Stopfen wieder drauf.

für die heckdom fahrer oder cpi is der befestigungspunkt aber eher ungeeignet

Power Man schrieb:Ich fahre mit den DDM Federn mit den härteren also. Zu den Dämpfern kann ich nichts sagen.

gibts eig. noch härtere federn als die von DDM ?

Thomas-R schrieb:Weiß jemand wie die Integy Typ 3 Dämpfer sind? Kann man die gebrauchen?

Kannste knicken. Die besten Dämpfer sind immer noch die originalen vom 5b SS. Diese schön mit Mr.Hyde´s Dichtkit modifiziert, die entsprechende Öl- / Lochplattenkombination eingebaut, haste perfekte und zuverlässige Dämpfer. In der Bucht kann man die ab und zu mal ganz günstig schießen.

Vale schrieb:gibts eig. noch härtere federn als die von DDM ?

die Ramtech sind die stärkststen Federn die mir bekannt sind,und auch härter als die DDM

Moin Leute ,

was fahrt ihr den so für Lochplatten und Öl in euren Baja´s zum Bashen ? Habe vorne 2 Loch und 40wt und hinten 16 Loch und 5wt .

mfg Predator

ich fahre vorne 2 loch und 40 iger Öl und hinten 3 loch 35 iger Öl

und im Bash 5t vorne ebenfalls 2 loch 40 iger Öl und hinten 3 loch 75iger Öl

prinz-tts schrieb:ich fahre vorne 2 loch und 40 iger Öl und hinten 3 loch 35 iger Öl

und im Bash 5t vorne ebenfalls 2 loch 40 iger Öl und hinten 3 loch 75iger Öl

Ah ok , habe das noch nie getestet mit 3 Loch und 75iger öl müsste ja recht hart sein oder ? Mit dem Öl und den Loch platten ist das echt so ne sache , fast jeder fährt da ein anderes Setup .

Gibt es da irgendwie ne Faust Regel was zum Bashen am besten geeignet ist also Öl und Platten ?

Gruß

da spielen soviele Dinge rein !!das ist wirklich eine sache die man für sich ausprobieren muß.

ich mag es wenn er hinten anfängt zu übersteuern und wenn es zu weich ist geht er mit nem starken Motor auch zu stark in die Federn und das lenken fällt aus.

Ja da haste wohl recht , nur will ich nicht jede Kombi durch gehen und alle Öle und Platten durchprobieren .

Naja ich denke ich werde es mal mit 3 Loch Platten und evtl. mit 10-35iger Öl versuchen mal kucken was da so am besten ist.

Vielen Dank

MFG

10-20 kannste schon bei 3 loch vergessen !!!

da dämpft nix !!!


PS: der Dämpfer ist nur zum beruhigen der Federbewegung,er minimiert das einfedern(den Stoß) und minimiert beim ausfedern die Federkraft(dämpfen)

Alles Sache des Setups...

Ich benutze zB nur die vollsyntetischen Castrol Gabelöle in 5W und 10W. Klick

Dämpferplatten hab ich die dicken weissen von GPM drin da mit die HPI Platten schon 2-3mal zerbröselt sind. Um mit dem 5W und 10W Öl eine gute Dämpfung erhalte hab ich allerdings bis auf zwei kleine Löcherlein alle verschlossen.

Mit dem Simmering Mod und Silikonschlauch als Ausgleichsbehälter arbeiten meine Dämpfer wunderbar und nahezu wartungsfrei. Ohne diese Modifikationen kann man die HPI/GPM Dämpfer leider vergessen. Ich versteh nicht warum HPI das nicht mitterlweile mal was nachgebessert hat.

Jens 2.1 schrieb:

Mit dem Simmering Mod und Silikonschlauch als Ausgleichsbehälter arbeiten meine Dämpfer wunderbar und nahezu wartungsfrei. Ohne diese Modifikationen kann man die HPI/GPM Dämpfer leider vergessen. Ich versteh nicht warum HPI das nicht mitterlweile mal was nachgebessert hat.

Ach komm, sooo schlecht sind die originalen HPI Dämpfer nicht. Das Mr.Hyde´s Dichtkit löst das Problem mit den siffenden Dämpfern. Gegen abgerissene Kugelköpfe der Kolbenstangen hat man von Killer RC die Suspension Limiting Cables auf den Markt geworfen, findige Modellbauer basteln sich die Teile selbst. Jo und wenn man es ganz gu meint, dann kommt das bereits von dir angesprochene Alix-Mod mit den Silikonschläuchen zum Einsatz, oder man greift zur teureren Variante und bestellt die Threshold Rezzis.

Man kann also aus dem größten Mist noch was braucbares basteln

Hauptsache immer gegen mich wie?!

Ich schreib doch mit dem Simmering und Silikonschlauch Mod sind die HPI/GPM Dämpfer top! Nur ohne sind sie unbauchbar! Beide Mods hätte HPI schon lange übernehmen können, zumindest den Simmering.

Die HPI Dämpferplatten sind auch zu dünn. Da sind mir auch schon 4-5 kaputt gegangen...

Limiting Straps kenn ich auch. Hab damals auch eine Do-It-Yourself Anleitung gepostet. Allerdings ist das wieder mehr Gefummel beim schrauben. Ich fahr mittlerweile wieder ohne.

Jens 2.1 schrieb:

Ich schreib doch mit dem Simmering und Silikonschlauch Mod sind die HPI/GPM Dämpfer top! Nur ohne sind sie unbauchbar

Das Einzige was unbrauchbar ist, sind die Klone-Dämpfer Ich glaube, wenigstens in dem Punkt sind wir uns einig