Schraube zur Befestigung des Zahnrades an der Kupplungsglocke abgerissen

Nomercy schrieb:Ich habe den DDM KuGlo Halter verbaut und fahre immer noch das 1. Ritzel,1. Kupplung und die 1. Glocke und das Seit bestimmt 20 Liter.

Da biste aber gut! Also von den Stock 2-Backen-Kupplungen hab ich schon einige auf dem Gewissen! Der Kupplungsbelag (von einem Backen) hat sich abgelöst und verklemmt. Da ist der Baja schon im Stand gefahren.
Fahre mittlerweile nur noch die Elcon-Kupplung, schon seit fast 2 Jahren.

Ja ne Elcon 4-Backen hab ich auch hier liegen.Die will ich einbauen wenn die Stock Zenoah den Geist aufgibt aber die will nicht sterben, immer noch die Hälfte drauf.

Vermutlich weil ich meißt mit gas fahr. Die Meisten fahren immer so Stoßweise und das kostet Kupplung.

Bei mir ist die bei nem 29er Motor mit Heckdom oft gestorben - so 3 oder 4 Kupplungen - ist aber schon lange her. Und ich bin nicht stoßweise gefahren. Deswegen hab ich mir dann die Elcon geholt. Den Unterschied merkste sofort! Hört sich beim Beschleunigen gleich ganz anders an. Der Kupplungs-Schlupf ist weg. Hab meine auf "normal" eingestellt, so daß sie relativ früh greift. Also wenig Gas und der Baja fährt schon los. Brauchst halt auch nen richtigen Motor dazu!

Dann sollt ich wohl doch mal die Elcon einbauen.
Power hat mein 30,5er genug.
Fahr jetzt auch 6000er Feder, will ja was haben von der Drehzahl.
Später einkuppeln macht bei nem Hubraum Motor mit Druck von Unten keinen Sinn.

Hallo,

kurzes Update.
Der Ritzelkühlkörper bringt wirklich nix. Hatten ja einige hier schon geschrieben.
Bei mir ist die Schraube trotz verbautem Kühlkörper wieder gerissen.
Werde als nächstes entweder die Vertigo Kupplungsglocke oder gleich das Turle Clutch System besorgen.

Gruß
Holger

also ich fahr vertigo und bin total zufrieden, soll jez nich heißen das das tr cluth system schlecht ist, steh ja selber total auf tr

Es ist ja nicht die Hitze die die Schraube brechen lässt. Ist ne Fehlkonstruktion von HPI. M5 Schraube nehmen oder Vertigoglocke oder TR Kupplungseinheit.

Habe auch die Vertigo Kupplungsglocke jetzt seit gut einem halben Jahr drin und ich habe ruhe .

Wobei es auch immer den kleinen Unterschied gibt zwischen festziehen und an knallen bis nix mehr geht gibt !
Wenn dann noch die Wärmeausdehnung dazu kommt zerreißt es die schraube schneller als wie das sie nur festgezogen wird !
Wir haben das mal getestet mit den Orginal HPI KuGlo Schrauben (ja sie sind etwas unter dimensioniert )
Eine bis zum Anschlag angeknallt,nach knapp 10 - 15 Minuten war die jedes mal am ar... (egal ob mit oder ohne Kühlkörper !
Beim 2.Versuch haben wir sie nur festgezogen und ganz normal mit blauem Sicherungslack gesichert , hier hatten wir absolut keine Probleme !
Oder aber wie OxO vorgeschlagen hat auf M5 umbauen, die hält schon einige Newton Zugkraft mehr aus

....da hab ich mal eine Frage zum Umbau auf 5mm auf die Stock KuGlo. Mit welckem Bohrer bohrt ihr in das Ritzel - aus welchem Material???

du brauchst spezielle hartmetallbohrer.
einen hss-g kannst vergessen,der reicht nicht.
ich hab einen hss-e bohrer genommen,der schneidet sogar wolfram
kostet etwa 6,-
seit ich auf M5 aufgebohrt hab,reisst da nix mehr ab.
mfg

Hey!!! Dankeschön!!! Den werd ich mir mal holen - mit meinen Bohrern die ich hier habe hab ich da nur leichte Kratzer reinbekommen!