Bartolone Racing Cylinder Reed Block

die Kits gibt es schon ziemlich lang, da waren die 4-Bolts noch kein Thema.
Und die Leute kaufen die Dinger kaum, deshalb haben sie wahrscheinlich noch keine 4-Bolt Version davon gemacht.

des versteht keiner warum obr da wieder nur ne 2 bolt anbietet...

Danishooter hat mal mit OBR darüber gelabert und die meinten das es bei einem 4-Bolt nix bringt....... das ja Quatsch

Das ist doch Schwachsinn. Ist doch scheißegal ob 2 Bolt oder 4 Bolt solange man den Zylinder und Kolben anpasst ist doch alles in Butter.

n00binator schrieb:die Kits gibt es schon ziemlich lang, da waren die 4-Bolts noch kein Thema.
Und die Leute kaufen die Dinger kaum, deshalb haben sie wahrscheinlich noch keine 4-Bolt Version davon gemacht.

Und ich dachte die Membran Kits sind "relativ" neu?


Und warum sollte das nur bei 2 Bolt was bringen? Hmm vllt machen wir da alles was falsch... Vllt bringt das Dremeln auch nur bei 2 Bolt was?
Wisst ihr was, bei meinem nächsten Motor zieh ich nur 2 Schrauben an, die andren 2 lass ich draussen... Dann geht er sicher viel besser.v

Ja dann bekommt er mehr Luft ......seitlich

hehe alles klar dann bohr ich mir auch noch links und rechts jeweils ein loch mit nem 4er Bohrer

oxo schrieb:
Bring den Kolben in UT, markier die Stelle mit einem Strich auf dem Kolben im unteren Bereich, dann etwa die Mitte abschätzen und auch einen Strich machen.
Jetzt weißt du wie breit das Fenster sein muss und wo es beginnt.

Öffnet sich das Fenster dann erst mit dem 1. Millimeter Aufwärtsbewegung des Kolbens beim ansaugen von Frischgas oder ist das Fenster auch im UT dann schon teilweise offen? Rein theoretisch könnte das Fenster doch auch direkt unter dem Kolbenboden schon beginnen, also quasi so, das der Einlass niemals komplett verschlossen ist, oder?
Durch die Membran kann ja auch in der Abwärtsbewegung des Kolbens beim spülen kein Frischgas mehr zurück in Vergaser, richtig?

theoretisch is das richtig, ich will den kolben nach dem klemmer aber net sehn. Dann hat der kolben ja keine stabilität mehr, das wollen wir ja nicht.
Das ding soll wie hölle gehn, aber auch "etwas" haltbar sein

Ja, es war ja auch nur theoretisch so dahin gesponnen und auch ein wenig übertrieben.

Aber so 1-2 mm kann das Fenster sicherlich im UT offen sein, oder? Je früher bz. schneller der Einlass öffnet, umso mehr Frischgas kann doch einströmen.

So langsam bekomme ich echt Bock auf so ein Motörchen Muß mal mit meinem Motoren-Fritzen labern

kurz gesagt ja, umso früher umso besser.da mehr zeit für die füllung vorhanden ist.
war ja nich böse gemeint meine aussage zwecks klemmer

So ich setze das mal hier rein.

Nachdem ich ja nun den RCMK eingebaut habe, dachte ich mir ich mach mal meinen 29er mit Bartolone auf da ich riefen entdeckt hatte. Der Motor hat nie Dreck gesehen, immer etwas fetter Gefahren deswegen konnte ich mir die riefen nicht erklären.

Aber was ich dann sehen musste hat mich mal kurz Staunen lassen und hat alles erklärt. Aber das Ding lief noch wie ne eins. Druck in allen Lebenslagen.

Seht selber.
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Nicht mehr lange und mit wär das Ding um die Ohren geflogen.

Gruß

ich seh nix!
geht es euch auch so???

Ja irgendwas hat er da falsch gemacht beim Bilder-Upload...

HIer mal seine Zylinder-Bilder, sind leider etwas groß geraten, verzeiht mir

🖼 Bild nicht mehr verfügbar
Shot at 2012-04-24

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Shot at 2012-04-24

Ja Eo danke

Habe es nochmal gerichtet.

Aber irgendetwas funktioniert da nicht mehr, ich konnte mal eine zeitlang vom handy aus mit dropbox Bilder verlinken inzwischen werden die hier nicht mehr aktzeptiert. kann nur noch vom rechner verlinken.