Bartolone Racing Cylinder Reed Block

Wie soll ich das verstehen mit dem das das loch zum einlass passen muss? woher weiss ich die position vom loch und die grösse wie muss ich das markieren und berechnen?

Aso mein kit kommt auch auf ein g290 mit vollwange aber nicht +1mm

Das Kolbenfester muss schon zum Einlass passen, in den Überströmern bringt dir das Fenster nichts
Bring den Kolben in UT, markier die Stelle mit einem Strich auf dem Kolben im unteren Bereich, dann etwa die Mitte abschätzen und auch einen Strich machen.
Jetzt weißt du wie breit das Fenster sein muss und wo es beginnt.

Aussehen können die dann so.

http://www.racing-planet.ch/images/gross/16354_kolben_meteor_cpi_50ccm_web.jpg?language=de&shop_ID=1


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hm alles schön und recht doch ich kappier es trotzdem nicht wonach sich die Position und größe des Fensters richtet!

Ich würd kein Fenster reinmachen, sondern nur unten was vom Kolbenhemd wegnehmen. Dazu würd ich noch den Einlass etwas nach unten fräsen. So ist dann der Einlass immer offen. Meiner Meinung nach ist das mit so`n Loch im Kolben immer Mist und bringt nur Verwirbelungen. Das Gemisch muß so ja erst durchs Loch und dann saust der Steg mitten beim ansaugen duchs Geschehen. Funktionieren wird es so auch, aber ich denke das es nicht das Optimum ist.

genau so machen wir das einfach nen stück abbeißen

naja oli du machst das schon und dann erstellst du mal ein tut!....

Jo dann schick mir mal so einen Reed-Block

wenn ich net weiter weiß kommt der komplette motor zu dir geflogen

BMW-Heizer schrieb:
Ich würd kein Fenster reinmachen, sondern nur unten was vom Kolbenhemd wegnehmen. Dazu würd ich noch den Einlass etwas nach unten fräsen. So ist dann der Einlass immer offen. Meiner Meinung nach ist das mit so`n Loch im Kolben immer Mist und bringt nur Verwirbelungen. Das Gemisch muß so ja erst durchs Loch und dann saust der Steg mitten beim ansaugen duchs Geschehen. Funktionieren wird es so auch, aber ich denke das es nicht das Optimum ist.

Also genau so wie die OBR Reed Kits gemacht sind oder? Nur das ganze dann in Möter/Greenfrog Tut-Qualität.
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Hier mal ein Bild von einem OBR Kit

Ja so ungefähr, nur ohne die extra Kanäle. Und natürlich in besserer Fräsqualität

Oli du musst dir mal den Ablauf bei 10000u/min vorstellen. Durch die Trägheit der gemischmenge, ist es echt egal wie das Fenster angeordnet ist. Aber es Ist am einfachsten wenn man es unten platziert.

ah jetzt kann man sich das besser vorstellen!
aber auf die größe des Fensters kommt es schon an?!
für was sollen die beiden anderen kanäle sein??

oxo schrieb:Oli du musst dir mal den Ablauf bei 10000u/min vorstellen. Durch die Trägheit der gemischmenge, ist es echt egal wie das Fenster angeordnet ist. Aber es Ist am einfachsten wenn man es unten platziert.

Ja war nur so`n Gedanke Einfacher ist es auf jeden Fall.

Den Einlass nach unter zu ziehen ist aber ne gute Idee, so könnte man dass Gemisch schon Richtung
KW leiten.
Bin schon gespannt wie ein Flitzebogen auf das Kit.

BMW-Heizer schrieb:Ja so ungefähr, nur ohne die extra Kanäle. Und natürlich in besserer Fräsqualität

Und hoffentlich 4 Bolt Zylinder.

Warum hat OBR da nen 2 Bolt verwendet?