Motor dreht schlecht hoch

Dichtungen am Vergaser geprüft? Alles dicht, könnte ja sein das er Nebenluft zieht wenn sich bei geeigneter Temperatur das Material etwas ausdehnt... hattest ja geschrieben das die Fußdichtung ein Leck hat!? Oder die Spritzufuhr spinnt, aber irgendwie passt das alles nicht mit den 20 Minuten ohne Probleme zusammen

Das wäre auch noch ne Möglichkeit, oder die kleine Stelle an der Fußdichtung.

die idee mit der nebenluft hatte ich auch. war meine erste vermutung. war aber nichts zu finden.
denke dass es vielleicht was mit der materialausdehnung zu tun haben könnte in verbindung mit der fußdichtung. obwohl das irgendwie dämlich klingt
sprit hab ich auch gecheckt, damit ist alles ok. hatte als es das erste mal auftrat den luftfilter in verdacht weil es sich ungefähr so angehört hat, als wenn das ding komplett dicht wäre...
das wäre aber ja zu einfach gewesen

Also Fussdichtung ist schon mal wichtig das diese dicht ist, sonst geht dir die vorverdichtung flöten! Und dem entsprechend hast du weniger Leistung, dazu kommt Dreck in deinen Zylinder und sorgt für einen schneller abgenutzten Kolbenring und Riefen im Zylinder. Sobald du riefen hast verliert er Kompression durch die Wärmeausdehnung.
Also schau doch einfach mal durch deinen Einlass und Auslass in deinen Zylinder und da kannst ja schonmal etwas erkennen ob du einen schaden hast oder einfach mal deinen Fussdichtung und deinen Kolbenring erneuerst und gut ist.

Gruss

Ups sehe gerade motor ist ja schon auf

ja hast mal Bilder von deinem Zylinder? Kolben?

jo Bilder sprechen mehr als 1000 Worte,wäre nicht schlecht da kann man schon einen tick besser weiter helfen,sowas in der art, mein Motor ist auch hin aber nicht mehr lange.

meine kamera ist leider grad im urlaub
habs mit dem handy versucht aber da sieht man nicht wirklich was. wie gesagt ist nichts zu erkennen. kolben und zylinder sehen top aus. morgen sollten dichtungen und kolbenring schon eintreffen

kolbenring ist da, allerdings ist der alte dicker als der neue den ich bekommen habe.
in der anleitung ( die beim ring beiliegt ) steht dass eine 0,7mm verwendet werden soll, wie ich sie auch bestellt habe. beim andre im shop steht es auch so. nur ist der alte wohl ein 1mm starker.
hatte alles zusammen und versucht zu starten. ohne erfolg.

Das geht ja auch nicht, der pfeift vorbei

ja eben aber warum ist das überall anders beschrieben als es eigentlich muss?

ist das hier denn der richtige?

http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/M0502-1/SubProducts/%22M0502-1%2032mm%201.0%22

Die ersten Fulie hatten 0,7mm Kolbenringe. Seit einiger Zeit gibt es aber nur noch welche mit 1mm.

Ja das ist der richtige

verdammt nochmal. das soll mal einer wissen

danke für deine hilfe

ja wenn wir unseren heitzer nicht hätten wüssten wir vieles nicht

Hi,
Ich hatte den scheiss mit den ringen auch.
Ich denk so is der stinknormale fuelie motor, kauf nen ring dafuer und bufff!
Motor In
Es kam raus das es n cy motor war...
Aber wieso das bitte?
Der motor kam frisch aus der verpackung?!

Freak schrieb:Hi,
Ich hatte den scheiss mit den ringen auch.
Ich denk so is der stinknormale fuelie motor, kauf nen ring dafuer und bufff!
Motor In
Es kam raus das es n cy motor war...
Aber wieso das bitte?
Der motor kam frisch aus der verpackung?!

Ich verstehe nur "Busfahrt, Blumenkohl, loeffel raus!
Bayern ist doch Nr 1 im Pisa Test, kam da noch keine Semantik im Lehrplan vor?