ein paar ehrgeizig Fragen

Ja ohne Motor kannst du ihn bei DDM in America kaufen.

Das zurück bauen meine ich kostet eigentlich gar nichts, außer du willst die 5B Karo haben.

Ok, das sind nun echt klare verteile für den 5B SS

Gewicht: 2,7KG leichter
Spurweite (vorne): 25mm mehr
Spurweite (hinten):20mm mehr
Höhe:65mm niedriger
Länge: 83mm kürzer

mir fehlen halt die Erfahrungswerte, die Daten sehen so schon mal sehr gut aus. Aber wie verhält es sich das in der Praxis?
Wie schauts aus, wenn das Gewicht weiter reduziert wird und mehr Leistung zur Verfügung steht?
Kann man die räder dann immer noch auf den Boden halten und sind die Fahreigenschaften des Baja noch da?
oder bekommt man den 5B mit mehr Gewicht erst so richtig unter Kontrolle?

Drachmann schrieb:Ok, das sind nun echt klare verteile für den 5B SS

Gewicht: 2,7KG leichter
Spurweite (vorne): 25mm mehr
Spurweite (hinten):20mm mehr
Höhe:65mm niedriger
Länge: 83mm kürzer

mir fehlen halt die Erfahrungswerte, die Daten sehen so schon mal sehr gut aus. Aber wie verhält es sich das in der Praxis?
Wie schauts aus, wenn das Gewicht weiter reduziert wird und mehr Leistung zur Verfügung steht?
Kann man die räder dann immer noch auf den Boden halten und sind die Fahreigenschaften des Baja noch da?
oder bekommt man den 5B mit mehr Gewicht erst so richtig unter Kontrolle?

Mein Gott, wie kompliziert willst du es denn noch machen? Kauf den 5b SS, bau ihn mit sinnvollen Mods zusammen und fahr das Ding!

Zu leicht mit zu viel Power ist auch nicht gut wenn man Rennen fahren will, das bekommst dann nicht auf den Boden übertragen.

Sry, aber das bringt wohl mein Beruf so mit sich, das man alles genau nimmt...
Bin auch in einer weise ein Perfektionist und will dass, wie, was und warum halt eben genau wissen.
Und aufgrund der Fakten die Entscheidungen treffen.
Das siehst du auch, ganz am Anfang des threads, wo ich eben mehrfach nachgefragt habe, warum der SC für das was ich vorhabe nicht optimal ist.
Nun habe ich die Fakten auf der Hand...

Perfektionist?! Dann kauf besser gleich was anderes als nen Baja.

kevdd schrieb:Perfektionist?! Dann kauf besser gleich was anderes als nen Baja.

Jo sonst wird das teuer

...teuer, und perfekt ist es noch immer nicht. Spass machts aber trotzdem.

wie soll ich das verstehen?

Dass der Baja nicht das optimale Strecken-, bzw Rennfahrzeug ist. Dafür ist die Gewichtsverteilung nicht optimal und Allrad hat er auch net. Der aja ist ein sehr robustes Renn- und Bashfahrzeug, hat aber auf ner Strecke gegen Hörmann, MCD, Ferox und Co seeeeeeehr geringe Chancen... Allein schon durch den langen Radstand ist der Baja nicht gerade der Kurven-Räuber schlechthin...

Ich hab ca. 90% der Teile gegen bessere getauscht, da ich auch ein Perfektionist bin in Sachen Modellbau

Perfekter für die Strecke sind Cleon, FG, Hörmann, ...

Respekt, das ihr auch andere Hersteller im vergleich des Baja nennt.

ich hab nun die letzten paar stunden genutzt und sich eben noch die marken angeschaut.
Dabei sind mir zwei Hersteller aufgefallen einmal mcd race runner v4 competition pro und einmal der noch recht neue FeroX FX 4WD.
Beim mcd rr v4 pro, so wie ich das sehe, habe ich erstmal alles gut am start und das vorhandesein eines "Motorschutz" in form dieser zwei Bügel gefällt mir recht gut., als auch der Preis.
Beim FeroX FX 4WD gefällt mir sein äußeres als auch die verbaute Technik, was mir da nicht so gefällt ist, das wenn es einen Überschlag gibt, das die Teile nur durch die Karo geschützt sind...

Könnt ihr was zu den beiden Modellen sagen?

Mal davon abgesehn das Allrad "pfui" ist hier mein Eindruck von den beiden Modellen:


MCD: geht sehr gut und ist (was ich gesehn hab) zuverlässig und ausgereift , Ersatzteileversorgung: keine Ahnung

Ferox: Geht noch besser, die innovative Technik spricht für sich. Es ist aber ein völlig neues Modell, mit all seinen Macken. Das muss man sich klar machen. Wenns aber Probleme gibt, bist du bei Hendrik extrem gut aufgehoben. Der kümmert sich Das gilt auch für seinen Shop und in seinem Forum kriegste immer die neuesten Info's


Viel besser ist aber bei 2WD zu bleiben und sich nen Cleon MMX anzuschaffen. Da bist du immer gut dabei

Mal davon abgesehn das Allrad "pfui" ist

warum?

Feischtel schrieb:Viel besser ist aber bei 2WD zu bleiben und sich nen Cleon MMX anzuschaffen. Da bist du immer gut dabei

was spricht den für dieses Modell?

Ferox: Geht noch besser, die innovative Technik spricht für sich

ja der Ferox gefällt mir echt gut, hast du den schon mal live gesehn?