G290RC mit Heckdom???

Fußdichtung hab ich heute neu gemacht. Kolbenring konnte ich auf dem Kolben rumdrehen. Jetzt wo ich drüber nachdenk,ist das doch nicht normal ,oder?

@Dani

Währe nen versuch wert. Ne Empfehlung? Gibts was von Zenoah, was aufn Fulie passt? Kein bock,das alle 5 Liter zu machen

ja der kolbenring sitzt doch nochmal an einer stellen an so ner nase fest

Clipser schrieb:Fußdichtung hab ich heute neu gemacht. Kolbenring konnte ich auf dem Kolben rumdrehen. Jetzt wo ich drüber nachdenk,ist das doch nicht normal ,oder?

@Dani

Währe nen versuch wert. Ne Empfehlung? Gibts was von Zenoah, was aufn Fulie passt? Kein bock,das alle 5 Liter zu machen

Du musst doch ned alle 5 Liter neuen Headkit draufklatschen he...manche haben Glück manche haben Pech....

wenn du einen guten Motor haben willst dan eindeutig ein CY oder Zenoah 4 Bolt.....die halten extrem lange aber auch nur wen man sie gut Pflegt.....und Regelmässig seine Wartungen Unterzogen werden....

Zu dein problem der Kolbenring darf sich nicht auf den Kolben drehen am Kolben Kopf mus wo der Kobenring draufkommt ein Stift sein das der Kolbenring sich nicht dreht..ist der bei dir noch drin....

Wenn nicht brauchst du einen Neuen Kolben samt Kolbenring...aber das rentiert sich nicht weil wie du schon Sagtest deine Beschichtung unter dem Auslass is weg...und dein Motor da nicht mehr verdichten kann....kannst du dir den Arm Langziehen der läuft nimmer....

Entweder Neues Headkit drauf...oder neuer 4 Bolt Motor....

deine Entscheidung....Jetzt....

Na dann wirds wohl nen Headkit werden. Danke euch. Wenn jemand was liegen hat... Ruhig mal anbieten;-)

Ist der Ausschalter am Motor eventuell Verschmutzt und ist drin und kann nicht wieder raus ? dann kannst du Ziehen und einstellen wie du willst da Springt der Motor auch nicht an .
Das währe jetzt meine Ide da wir das auch schon gelegentlich mal hatten .

Der Totschalter ist in Ordnung. Funke ist ja sauber da. Probiers jetzt mit dem neuen Headkit. Werde berichten

Guten Abend Gemeinde!

Neues Headkit ist drauf. 1-mal gezogen-an. Zeig euch mal den 5Liter alten Zylinder und Kolben

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

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Hab ich beim Porten nen Span vergessen? Weil Dreck ist 1000% nicht reingekommen. Oder liegt es am HPI 2Takt-Öl? Das hab ich bis jetzt gefahren. Jetzt schluckt er Aspen

Gruß, André

sieht irgendwie ziehmlich verrust aus, evtl. 5Liter falsche Vergasereinstellung gefahren ?
oder was kan da passiert sein, selbst geportet kann es sein das er zu heiss geworden ist
und das Öl schon anbrante ???

Hast du beim selberporten auch alles richtig entgratet? Sieht mir bissl grob auf den Pics aus. (Bei mir sah das alles irgendwie glatter aus, hab noch alles schön poliert)

Kein Rus,das ist durch den Blitz.

@Schwarzfahrer Habe mir auf jeden Fall größte Mühe gegeben. Hatte auch alles schön polliert. Beschichtung hatte ja vor dem Porten schon an einer Ecke gefehlt. Evtl ist es auch nur der fortlaufende Verfall Und die abgelöste Beschichtung hat alles so zerwürgt

Was war es denn für ein Zylinder, den du geportet hast (Zenoah, Chung Yang, sonstige...) ?

Der 26er Stockzylinder

Den hab ich auch genommen (lag noch rum). Ich hab ihn aber noch nicht getestet - hab momentan keine Zeit. Mal sehen wie lang meiner hält.
Allerdings sehen meine Überströmer innen irgendwie glatter aus, hab sie mit den blauen Proxxon Polieraufsätzen für den Dremel poliert.

Hab ich auch gemacht,die Silikondinger. Ganz glatt soll mans doch nicht machen wegen der Tröpfchenbildung? Kommt auf dem Bild auch krass rüber. Scheiß Macro

Hi ist doch eindeutig ne wie ich es dir gesagt habe...ein Zyl. wo keine Beschichtung mehr drauf wirst du auch nie wieder zum laufen bringen.....

was ich etz so auf den Bildern sehe.......was du geported hast sieht gut aus.....zwar ned perfekt aber gut.....das hat auch nichts damit zu tun das deine beschichtung weg ist durch das was du geported hast.....

Also du bist nicht schuld daran das deine beschichtung weg ist, was etz das Porten angeht.....ich Tippe eher und bin mir ziehmlich sicher das deine vergasereinstellung nicht I.O. war deswegen dein Zyl. so ausschaut.....

Ein Geporteter Zyl. braucht in der regel immer mehr Sprit wie ein Originaler Headkit.....und man geht dan in 1/8tel Schritten immer magerer bis man die Volle Leistung sieht/merkt/spürt......

dan stellt man ihn wieder 1/8tel wieder zurück....um zu Vermeiden das er sich frist so wie bei dir der Fall ist...

hast du den Neuen headkit auch geported wenn nein mach nur den Auslass/Einlass und die Überströmer schärfer mehr nicht und Entgrade dan ALLES das der Kolben nirgends hängen bleibt....

dann hast du für ne Zeitlang Ruhe sag ich mal so....CY ist von der Beschitung her ned so der Bringer wie Zenoah....die halten ned so lange....auser du hast Glück und dein vergaser ist korrekt Eingestellt....

Viel Spass noch mfg dani...