Probleme mit der Lenkung ! HILFEEEEEEEEEEEEEEEE

Hä? Nicht gleich lang? Das währe mir neu. Ausser du redest von KrakenRc etc. welche gekürzte oder veränderte Chassis herstellen. Da ist bestimmt ne Differenz möglich. Aber bei den originalen HPI sicher nicht!

Ich sagte ja von Unterschiedlichen Härstelern .
Z.b das Integy Schassi ist 3 Milimeter kürzer als das von HPI , und der Tank von K M ist 5 Milimeter kürzer als der von HPI .
Es kommt also drauf an was verbaut ist im Wagen .
Wie es mit dem Kracken ist kann ich nicht sagen das habe ich noch nicht gehabt .

marionjavus schrieb:Moin Moin, Lord Helmchen hat die glaub ich drinn.

Jain

Ich habe das Set hier liegen, sprich Top-Plate und Addon-Plate. Leider komme ich aber nicht dazu die Elektronik für die Addon zu basteln, außerdem fehlt mir einfach die Zeit das ganze im Gelände zu testen, mei Baja is scho gscheid grantig weila nur rumste duad

Was ich aber bisher sagen kann:
Verwendet man eine Top-Plate von Fireknife, TR oder HPI muss die C-A-P-Addon ein wenig angepasst werden, sie ist vorne zu breit für diese Platten. Verwendet man die C-A-P-Top-Plate passt alles wunderbar.
Da ich den Prototypen dieser Variante habe waren die Löcher für den Überrollbügel zu klein, der Fehler sollte aber mittlerweile behoben sein.

Gruß
Helmchen

Und trotzdem spielt die Länge des Chassis keine Rolle, da du den Saver an die Gegebenheiten anpassen musst. Das heisst du bohrst da ein Loch für die Schraube des Savers wo du es benötigst, jenachdem wie lange du die Anlenkung vom Servo zum Safer machst und wo dein Servo eingebaut wird.
Massgebend ist einzig und alleine die Höhe des Chassis.

Der Umbau sieht mal echt interessant aus!

Mich nervt die Baja Lenkung auch, weniger die Kraft, mir geht es auf den Zeiger das ich es nie schaffe links und rechts gleich stark einzustellen.

Gibt es eine RC Box die genau auf die Custom-Alu-Parts Addon Platte passt? Braucht man dann kleinere Akkus?

Und wie funktioniert das mit zwei Servos? Werden die dann über ein Doppelhorn miteinander verbunden?

Schade das es bei C-A-P nur das eine Bild gibt und keine Fotos im eingebauten Zustand mit 1 und 2 Servos.

Also beim CAP System verwendet man einfach eine beliebige RC-Box von nem 1:8er Verbrenner/Elo von Reely z.B.
Die sind schön kompackt und man kann oben drauf genau den Hump oder nen Lipo drauf Packen mit Klettband.

Die Servoanbindung erfolgt wie beim FG auch.

1 Servo = Doppelhorn wo je links und rechts eine Schubstange zum Servosafer geht
2 Servos= Einzelhörner pro Servo wo jeweils eine Seite des Servosafers pro Servo angelenkt wird.

Als längeres Lenkgestänge kann die Re/Li Gewindestangen des Carson Gasdevil/Helldevil verwenden, die dort als Sturzstangen Hinten Oben zum Einsatz kommen.
Da die HPI Köpfe drauf und paßt Plug and Play und hat auch wieder die Verstellung im Eingebauten Zustand.

Gruß
Manfred

Die FG Lenkung für den HPI Baja

Wir also Stoffel und ich wahren auch etwas an der Sache dran und haben Getüftelt das es da bald was gutes auch zu Kaufen gibt .
Wir sind schon in den letzten Zügen , am WE werde ich es noch mal Testen und auch ein Video machen , da wir durchs Lange Basteln bis jetzt immer nur Nachts fahren konnten .

Wir wollten was haben was simpel ein zu bauen ist aber ohne die Topplate zu verändern oder Löcher in die Wagen zu Bohren !!!
Es ist also egal was man für eine Topplatte in seinem Wagen hat , ob die dünne Originale oder Verstärkte von welchem Hersteller auch immer .

Es ist möglich das unsere Platte in dem ein oder anderen Wagen leichte minimale Anpassungen braucht im Milimeterbereich , da wie wir festgestell haben nicht nur die Topplatten der verschiedenen Hersteller unterschiedliche Maße haben sondern auch die Tanks z.b HPI zu K M mal eben 5 Milimeter Unterschied .
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Genauso ist die Unterbodenplatte von Integy mal eben 3 Millimeter kürzer als die von HPI .
Das muss dann individuell an den Wagen angepaßt werden kommt halt drauf an was wer so für Teile Verbaut hat , aber das sollte kein Problem darstellen mit einem Dreamel .

Stoffel hat dies Lenkung ja schon länger in einfacher Form in seinem Baja gehabt und jetzt haben wir es mal überarbeitet .
Wir haben unsere Prototüpen jetzt zum Testen in unseren Wagen Verbaut und es ist bis jetzt der Hammer finde ich , selbst mein Alu Baja Monster fährt richtig gut damit .

Wir sind auch schon dran die Fräsen zu Lassen , dann gehts hoffe ich sehr schnell das die die Interesse haben auch eine bekommen können

Es gib schon Platten zu kaufen von verschieden Herstellern aber das ist alles noch nicht das wahre , entweder mit 300 Euro übertrieben Teuer oder eben so gelöst das am Wagen selber was verändert werden muss wie z.b der Servosaver an der Topplatte und im Chassis eingebaut werden muss , und an der Topplatte müßte auch was gedrehmelt werden .
Und Ordentlich Löcherbohren ist für den ein oder anderen auch nicht so das wahre . da kann ser Servosaver auch schnell mal schief sitzen .
Und was ist da mit dem Akku ? bei der Version die ich gesehen habe ist da z.B. einfach nur eine Aussparung in der Platte , wie und wo soll da der Akku fest gemacht werden oder fliegt der einfach im Wagen herum ?

Das alles wollten wir nicht so kompliziert und haben uns eine art Schnellwechsler überlegt , wo auch die anderen Teile des Wagens nicht verändert werden müssen.
Was bei einem Wiederverkauf der Teile ja auch nicht das wahre ist .

Ausbau der Original Lenkung des HPI Baja ca. 10 min inklusive der Vorbereitung auf die Stuntman Platte .

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Hier beide Lenkungen nebeneinander .

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Einbau der neuen Lenkung in ca. 20 Sek. ist alles drin und mit dem festmachen kommen wir auf gut 1 Min .
Das gute an unserer Platte ist mann kann alles im Ausgebauten Zustand schon einstellen .

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Das Lenkverhalten ist extrem empfindlich

http://www.youtube.com/v/_SAZpH8bqBQ

http://www.youtube.com/v/UaTFa__Ud1o

http://www.youtube.com/v/nNroDPef7qM

Hier die Lenkung 2.0 in meinem Alubomber

http://youtube.com/v/Q5uEXz9vpu4

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Wenn alles in trockenen Tüchern ist mit der CNC geschichte geben wir bescheit .

Was haltet ihr von der Sache und habt ihr noch Verbesserungs Vorschläge oder meint ihr auch das das so schon recht gut ist ?
Wie gesagt Tageslicht Video werde ich am WE mal machen

Hier noch ein Tageslicht Video , bedenkt aber das ich die FLM+ 25 Querlenker und eine Verbreiterung drauf habe .
Bei normalen Baja´s ist der Wendekreis noch kleiner , wobei ich jetzt beim Alu Baja schon sehr Zufrieden bin .

http://youtu.be/8tCXj9e_4Qs

Kein Schimmer wie ich die Videos hier einbetten kann darum nur der Link .

So

8tCXj9e_4Qs

wenn Du jetzt auf "zietieren" gehst kannst Du sehen wie ich das Video eingebettet habe

Gruß Uwe

Hei die idee ist bestimmt ne gute.
Meine Frage ist eigentlich wie ihr das mit den Akkus lösen wollt. Die sind ja jetzt unter der Platte. Du hast zwar geschrieben, dass da noch ein Schnellwechselsystem kommt, aber der Akku ist dann ja noch immer unter der Platte.
Und Ihr habt da Nimh verbaut, warum keine Lipos? Ich hab meine Akkus auf der Platte und komm jederzeit dazu die zu wechseln, werden auch nur mit Klett befestigt. Und an nem guten Tag mit fahren lass ich schon mal 3 Lipos oder früher 3 Nimh Akkus durch.

leute schrieb:... Und an nem guten Tag mit fahren lass ich schon mal 3 Lipos oder früher 3 Nimh Akkus durch.

Wie schaffst Du das
Mit einem 2300er Lipo schaffe ich 5-8 oder gar mehr Tankfüllungen.
(Habe ein Rhino Digi 4 und ein Dymond D9999 eingebaut)

Gruß Uwe

Ah ja danke Uwe

@ leute
Die Platte selber ist da doch der Schnellweckser die hast du doch in 20 ..... 30 Sekunden raus aus dem Wagen .
Du kannst dir ja Lipos da einbauen auch mit Klet ist ja kein Ding .
Wir haben nur unsere Akuss genommen die wir halt Fahren .

Uns ging es darum das mann rcht Fix den ganzen Krams ein und Ausbauen kann und nichts am Wagen geändert werden muss .

Keine Ahnung wie ich das schaffe, weiss ja selber nicht was das ganze zieht, vielleicht geht irgendwie sonst Strom flöten, wenn ich nen Tag fahre habe ic auch schon über 7 Liter durchgelassen, ist aber schon extrem gewesen. Keine Schàden vorrausgesetzt.

Du darfst das Radio nicht immer voll auf drehen .
Leute gibts

oder das licht anlassen