Probleme mit der Lenkung ! HILFEEEEEEEEEEEEEEEE

Hallo, brauche mal unbedingt eure Hilfe !!!

Also, ich bin am Mittwoch auf der Straße gefahren und bin ohne Probleme zum wenden gekommen, wobei ich ca. 3/4 der Straßenseite benötigte. Einen Tag später bin ich 2 Stunden auf einem Fußballplatz gefahren. Als ich danach wieder am nächsten Tag auf der Straße fahren wollte ( es war die selbe Stelle) hatte ich ein Problem. Der Baj benötigt jetzt mehr Platz als die Straße breit ist. Also gekomme ich den Baja nicht mehr gewentet ???

Also der Akku ist voll, habe ich vorher geladen. Servo auch Ok, hatte ich gerade offen, keine Zahnräder defekt. Hebe ich den Baja vorne an, bewegen sich die Querlenker bis zum gewünschen Anschlag, stelle ich denn Baja auf den Boden, schaft er gerade mal den halben weg. Hebe ich in dann aber an, Lenkung voll auf Anschlag schaft er aber den restlichen weg !

Hebe ich den baja vorne an und er ist bis zum Anschlag, ist sehr viel Spiel in der Lenkung !

Hat jemand eine Idea ????

Bitte um Info !

Danke !

Da könnte der Servosaver zu schwachsein oder sich gelockert haben.

Baja 5b SS-Rennsau schrieb:Hallo, brauche mal unbedingt eure Hilfe !!!

Also, ich bin am Mittwoch auf der Straße gefahren und bin ohne Probleme zum wenden gekommen, wobei ich ca. 3/4 der Straßenseite benötigte. Einen Tag später bin ich 2 Stunden auf einem Fußballplatz gefahren. Als ich danach wieder am nächsten Tag auf der Straße fahren wollte ( es war die selbe Stelle) hatte ich ein Problem. Der Baj benötigt jetzt mehr Platz als die Straße breit ist. Also gekomme ich den Baja nicht mehr gewentet ???

Also der Akku ist voll, habe ich vorher geladen. Servo auch Ok, hatte ich gerade offen, keine Zahnräder defekt. Hebe ich den Baja vorne an, bewegen sich die Querlenker bis zum gewünschen Anschlag, stelle ich denn Baja auf den Boden, schaft er gerade mal den halben weg. Hebe ich in dann aber an, Lenkung voll auf Anschlag schaft er aber den restlichen weg !

Hebe ich den baja vorne an und er ist bis zum Anschlag, ist sehr viel Spiel in der Lenkung !

Hat jemand eine Idea ????

Bitte um Info !

Danke !

Am Saver liegt es nicht, keine veränderung ob ich die Schraube raus oder rein drehe !!!

im Stand lenkt kein Baja komplett ein.

Hatte vor kurzem ein ähnliches Problem und da war die Anlenkung vom Saver zum Servo Schrott !!!

hmm also wenn du schreibst das er es nur schaffst wenn du ihn hoch hebst liegts zu 90% am servo saver.
dreh die schraube mal rein und lass ihn auf dem boden rollen dann siehst du das es geht.
Die haftung mancher reifen ist einfach zu groß, sodass die lenkung das im stand nicht packt.
wie geasgt reindrehen un einfach mal anschucken oder fahren wie du willst :-)

Gruß Mike

prinz-tts schrieb:im Stand lenkt kein Baja komplett ein.

Hatte vor kurzem ein ähnliches Problem und da war die Anlenkung vom Saver zum Servo Schrott !!!

Die orginal Lenkung beim Baja ist der totale Schrott. Habe meinen Baja umgebaut und auch einige Bilder ins Netz gestellt. Schaut doch mal im Forum des RC-Offroad-Wesel.de nach. Unter "Rund um die Technik"
Fahrwerk Lenkung stehen die Bilder.
Erfolg des Umbaus: Der Baja lenkt auch im Stand voll ein. Benötige dies da ich Strecke fahre und auch durch die Spitzkehren kommen muss.

Viel Spaß noch mit der Serien Lenkung ich möchte nicht mehr dorthin zurück.

Gruß Michael

ich findeda nix !!!!!

ich auch nicht

Ich denke, das wird hier sein.
Man muss angemeldet sein um die Infos lesen zu können.
Hmm...........und überall möchte ich mich auch nicht registrieren.

@phoenix
sei doch so nett und poste Dein Lenkungs-Umbau hier im Baja-Forum

Stefan schrieb:@phoenix
sei doch so nett und poste Dein Lenkungs-Umbau hier im Baja-Forum

Ja hier reinstellen Bitte, überall anmelden ist blöd

Winterzeit ist Bastelzeit!
Frei nach diesem Motto möchte ich euch meine Arbeit am Hpi Baja einmal zeigen. Da mein Lenkservo versagte und ich gezwungen war hier Abhilfe in Form eines neuen Servos zu schaffen machte ich mir Gedanken wie man denn vielleicht die Lenkung des HPI Bajaein wenig verbessern könnte. Im Original finde ich die Anlenkung des Lenkgestänges zwar äußerst platzsparend konstruiert, aber meiner bescheidenen Meinung nach, wird durch die Anordnung der Teile zueinandersehr viel Energie die im Servo steckt nicht optimal auf die Spurstangen übertragen. Wenn man hier einmal die Konkurrenz betrachtet sind die Servos so zum Lenkgestänge verbaut und ausgerichtet das die Kraft besserauf die Spurstangen und somit auf die Räder übertragen wird. Ich habe mich daher dazu entschlossen das neue Servo anders als üblich im Baja zuverbauen. Die Bilder welche ich im Anschluss eingefügt habe werden verdeutlichen was ich meine.Als Servosaver habe ich den vom FG (68420, Alu Servosaver 4WD neu, komplett, Set) genommen und ihn genau zwischen den Original Befestigungspunkten in der Bodenwanne montiert. Lediglich die Befestigungsschraube habe ich durch eine Senkkopfschraube ersetzt, welche in der Bodenwanne verschwindet (der Teppich wird's mir danken). Nach ausmessen des Original Lenkgestänges habe ich mich dazu entschieden die mittlere Position zur Befestigung der Spurstangen zu verwenden da dies dem Original am nächsten ist. (Weite der Auslenkung, Ackermann,....). So sollte der Wagen in Zukunft fahren wie man es gewohnt ist mit dem Unterschied das die Möglichkeit eines Setups vorhanden ist. Die Spurstangen habe ich nun von 58 mm auf 70 mm verlängert. Hier reicht das auseinander drehen des Original Gestänges. Im späteren Betrieb wird sich zeigen ob die 6 mm weniger Gewinde in den Kugelpfannen zu schwach sind die Kräfte aufzunehmen, dann werde ich hiereinfach Gewindestangen längeren Maßes einsetzen. Nun musste eine Aufnahmeplatte für das neue Lenkservo sowie für das Gas- Bremsservo angefertigt werden. Hier half mir meine kleine Dekupiersäge weiter, die froh war das nicht schon wieder ein Weihnachtsengel auszuschneiden war. Ich habe mich dazu entschlossen die Aufnahmeplatte dort zu befestigen woauch der Original Akku- und Empfängerkasten seinen angestammten Platz hat. Das hat den Vorteil, das wenn das Gestänge von Gas- und Lenkservo entfernt wird die Komplette Einheit abnehmbar ist und auch keine weiteren Lochbohrungen in der Bodenwanne nötig sind. Durch die neue Position des Lenkservo musste ich die Querstrebe des Überrollbügels entfernen. Diese soll aber durch eine Gewindestange (auf den Fotos noch nicht zu sehen) ersetzt werden welche dann etwas höher ihren Platz findet. Als Verpackung für Akku und Empfänger habe ich mich entschlossendas Original zu verbauen. Gedreht und um die Befestigungsösen und Halterung des Gas- Bremsservos erleichtert wird diese einfach mit auf die neue Aufnahmeplatte aufgesetzt und durch den Boden verschraubt. Wennman nun das Auto auf den Boden stellt und das Lenkservo seinen Dienst antreten lässt finde ich das die Lenkung schon um einiges kräftiger zu werke geht als im Original.

Hi

1 Servo und 2 Anlenkgestänge ??? hab ich das soweit richtig gedeutet ???

Toller bericht

Ist nichts für den 5B

Ja, genau das habe ich auch gerade gedacht!
Habe auch das Problem der schwachen Lenkung,
ist die Alulenkung besser???