Kupplungsglocke eiert!

Weiß das denn einer?

Schaue ganz einfach in die Anleitung vom SS auf Seite 84, da stehen sämtliche Anzugsmomente für die Motorschrauben. Motorschrauben werden immer mit temeraturbeständigen Sicherungslack gesichert.

Hier mal die entsprechende Seite für Bequeme:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Danke genau das wollt ich wissen!

Kann man 80-120kg/cm iwie in NM umrechnen? Und wenn ja wie

Hab schon was gefunden ganz einfach, das sind 8-12 NM

120Kg/cm = 1,2Kg/m = 12Nm



80Kg/cm = 0,8Kg/m = 8Nm

hmmm warste doch schneller als ich

Naja wenn nicht soll googeln ja auch helfen

Jap trotzdem danke

Kein Problem, dafür ist das Forum doch da. (glaub ich jedenfalls )

Hallo zusammen,

Leider musste auch ich feststellen, dass meine Kupplungsglocke eiert. Allerdings aus einem anderen Grund: Die Schweissnaht am Kupplungsglockenzapfen ist gerissen! Hier ein Foto:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Dies sollte doch eigentlich ein Garantiefall sein oder? Welche Kupplungsglocke würdet ihr mir ansonsten empfehlen? Denke, die hier ist ganz gut: http://www.davesmotors.com/store/product2200.html

einschicken. wie viele liter haste durch???

Wie hastn das geschafft? Naja kommt auch drauf an wie lang du die schon fährst

Nimm bloß keine Alu-Kupplungsglocke, hast nicht viel Freude mit. Erhöht nur den Kupplungsverschleiß. Wurde aber schon einige male hier im Forum besprochen.

Nimm ne gescheite Stahlkupplungsglocke z.B. die von Turtle Racing , da hast du erheblich mehr Spaß dran.

@SCHUGGO & NeXuS|93: Ja meine Literleistung könnte evtl. zum Problem werden : Etwa 26 Liter hab ich mittlerweile durch...Werde aber trotzdem versuchen ne Neue zu bekommen. Sie müssen ja nicht wissen, welche Laufleistung die Glocke schon hat.

@Trojan999: Klar ich weiss, dass die Alu-Kupplungsglocken nix sind. Wenn die Backen auf Alu greifen, ist sie im Nu durch. Die Allanach hat aber einen Stahlring als Reibungsfläche. Oder würdest du mir generell von Alu-Glocken abraten?

Kann die von Turtle Racing nur empfehlen, hat Trojan ja schon gesagt!