OBR Twin Engine im Sand..... BRUTAL!!!!!!!!!!!!

Danke Max für die Infos

Das ist schon brachial aber meiner Meinung nach auch ein wenig übertrieben
Da musste einen sehr sensiblen Finger haben und wenn ich beim 30,5er OBR Full schon Probleme bekomm, dann lassen wir das lieber

Jedoch, einfach geil!

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Hoffe das ist nur ein Scherz

Baja 2.0 schrieb:🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Hoffe das ist nur ein Scherz

Es wird empfohlen diesen Kit nur mit Achsextendern zu fahren.....
Da is alles nur auf nen Stockbaja draufgenagelt- oder denkst du der Plaste KuGloHalter macht den Motor lange mit?

tja,da ist kein Zweigang drin und wenn nur mit FLm Querlenkern +25 mm.

Bei der geringeren Drehzahl des Motors,kommt a der 29 ccm mit langer Übersetzung und Full Mod wieder dran vorbei.

Mal ehrlich,ist doch nur Kraft,sonst nix !!!!!

Die fahren doch nicht wirklich mit dem Kunststoff Glockenhalter......oder doch ???

prinz-tts schrieb:tja,da ist kein Zweigang drin und wenn nur mit FLm Querlenkern +25 mm.

Bei der geringeren Drehzahl des Motors,kommt a der 29 ccm mit langer Übersetzung und Full Mod wieder dran vorbei.

Mal ehrlich,ist doch nur Kraft,sonst nix !!!!!

Klar isses viel Kraft- aber es gibt ja Menschen die sowas übermotorisiertes suchen...
Bloss wie kommst du auf geringe Drehzahl?
Das Ding dreht 20000 U/min genau wie dein 29er auch...
Bloss möchte ich nicht sehen wie der bei ner 28/46er Übersetzung abkotzt....
Da zieht dieses Ding hier Wheelies auf Kommando.
Wie schnell dieser Baja ist, kannst du dir selbst ausmalen....

BMW-Heizer schrieb:Die fahren doch nicht wirklich mit dem Kunststoff Glockenhalter......oder doch ???

Hehe bestimmt ned- Stock Baja fürs Bild....

irgendwie schon und die Antreibswellenmanschette bammelt auch rum.

Denke war nur ein Probezusammenbau auf original Basis

Häh, die haben ja auch nur den RCMK S520 genommen...2 Headkits drauf und los. Und dann als was EIgenes verkaufen...tolle Techniker!
Aber Dani, jetzt weißt du ja wo du deine Halter herbekommst. Die Filteradapter kannst du dir auch sparen.

Tja, die Amis stehen nunmal auf BigBlock Motoren..
Drehzal braucht keiner aber Drehmoment, aber was da untenraus kommt, und der Sound erst..einfach ein klasse Motor den ich auf jedenfall haben will..

oxo schrieb:Häh, die haben ja auch nur den RCMK S520 genommen...2 Headkits drauf und los. Und dann als was EIgenes verkaufen...tolle Techniker!
Aber Dani, jetzt weißt du ja wo du deine Halter herbekommst. Die Filteradapter kannst du dir auch sparen.

Pipe würd ich auch die Jetpros nehmen...
Klar im Prinzip kann man das jetzt selber bauen.
Wobei der Kitpreis ok ist wie ich finde.

ja ist klar,mehr hub mehr Schub,aber meinste der dreht mit der doppelten Anzahl an bewegten Masse so hoch !!!

gut sind ja zwei einzelne Kolben und die sind durch die kleineren Durchmesser nicht so träge wie ein 62 ccm Einzylinder.

SpiderPOH schrieb:Tja, die Amis stehen nunmal auf BigBlock Motoren..
Drehzal braucht keiner aber Drehmoment, habber was da untenraus kommt, und der Sound erst..einfach ein klasse Motor den ich auf jedenfall haben will..

Hey die Dinger machen Drehzahl!!!!!!
Das sind nur 2 !!!!!! 25,4er Motoren auf einem Kurbelwellengehäuse....
OXO; BMW HEIZER HILFE!!!!!!!!!!!
hehe
Aber Drehmoment haben sie eben auch wie Sau.
Wobei Sean auch zugibt das soviel Leistung eigentlich nur im Sand fahrbar ist- und schon dort nur mit sensiblem Fingerchen....

Ich hab ein FLM Kit +25 Max wie siehts aus bauen wir meinen auf

nen gut gemachten 25,4er bringt man auf 22000 U/min....

2 davon- erhöhte Masse- andrerseits naja- sind 2 Kolben in 2 Zylindern an einer Kurbelwelle...
Da halte ich ne Drehzahlangabe von 19000 U/min für durchaus realistisch.
Und setzen sie sich dann echt von 62ern ab.

chainsawsally schrieb:Ich hab ein FLM Kit +25 Max wie siehts aus bauen wir meinen auf

hehe wo willste das nutzen??????
Ich werde morgen mal nach usa telefonieren glaub ich.