CY F270 Motor

Zenoha oder CY es ist meiner meinung wei was war zu erst da die henne oder das ei x9 Einige schwören Zemoha ander auf CY . Fahre schon ein weile nur CY von 23ccm dan den 26 ccm 2 Bolt ohne großen probleme und zu weihnachten gab´s den CY F270 zwar schlummert er noch in seiner verpackung aber in nächste zeit wird er dann den neuen herzschlag in meinen 5T machen

Das kann ich Dir genau sagen.....der Zenoah war zuerst da

Was ich meine es ist immer eine glaubens frage und eine frage der Brieftasche und bis jetzt bin ich mit Chung Yang immer gut bedient gewesen

Ich hatte auch immer CY Motoren.
Aber dies ist nun das erste mal das mir der Zylinder gebrochen ist.


habe auch schon einen Zenoah 26ccm in einem FG Baja gesehen und der ging eigentlich sehr gut.
Was ich nicht ganz verstehe ist aber warum der zenoah 3,5 ps hatte und der stock Hpi Baja Motor 2,6 ps?

Ich bin mal mit einem 26er Fulie mit 17/57 und Heckdom gegen einen Zenoah 26 mit 18/56 und Fischdose gefahren. Der Zen hat besser beschleunigt und war schneller.

Auf die Leistungsangaben kannste pfeifen...

Ja das kommt auch darauf an wie gut der hergestellt wurde, da wird ja nicht immer sooooooo genau gearbeitet wie wir es gerne hätten. Dann muß man auch noch nen guten Vergaser erwischen, was auch Glückssache ist und der muß dann noch richtig eingestellt sein.

BMW-Heizer schrieb:Kommst im Sommer mal nach Kaltenkirchen ? Dann kann ich mal sehen wie der läuft

Oder habt Ihr in Neumünster auch ne gute Sandkiste ?

Ich war gerade am Sonntag in Kaltenkirchen. Eigentlich waren wir schon oft da. Ein Kumpel von mir hat euch da auch schon fahren gesehen. Mal sehen, vielleicht passt das ja mal. Wenn das Wetter mitspielt hatte ich evtl. vor, Sonntag wieder zu fahren. Wenn meine werten Kollegen es denn mal schaffen ihre Autos zum fahren zu bringen, wären wir sogar zu dritt. Hier in NMS ist nichts vernünftiges zum fahren

HR

Habe den Motor auch schon ins Auge gefasst.
Ist ein nettes zwischending, von Bums und Drehzahl. Das Problem beim 29 er ist die trägheit wo die grossen Motoren haben.
Zum Thema CY oder Zenoah, ist eben beides ne religion für sich.
da der 27er CY ja ein 4 Bolt ist fällt das argument. Ein Argument ist ein deutliches Mehr Power verglichen zum zeni.
Und wenn man sich ansieht, wie die Motoren innen Beschaffen sind müsste man klar nenCY nehmen da sie sauberer Verarbeitet sind.

Interresant wäre noch die Alternative RCMK. die sind aber leidr noch. nicht so etabliert im Auto Bereich.

Natürlich alles meine Meinung.

Ich denke das ich mir mal den CY F 27 zur Brust nehmen werde.
Und dann mal berichten.
Er wird bestimmt gut gehen mit einem DDM Dominator Side pipe.

Ja das kommt auch darauf an wie gut der hergestellt wurde, da wird ja nicht immer sooooooo genau gearbeitet wie wir es gerne hätten. Dann muß man auch noch nen guten Vergaser erwischen, was auch Glückssache ist

Ist das wirklich so?

man geht doch davon aus das man einen Motor bekommt der genau so ist wie die anderen einer Serie?

Mir geht es ja auch nicht darum welcher mehr Power hat. Die Power bastel ich mir selbst rein. Ich meine eigentlich die Haltbarkeit von CY (Kevdd Du zählst nicht ).

Hab bestimmt schon 4 29er CY Zylinder gehabt, die ohne einen einzigen Sandkorn plötzlich Riefen bekommen haben. Von insgesamt 6 CY hat keiner die 12 Liter Marke erreicht. Nein sie waren nicht zu mager eingestellt. Seit letztem Jahr fahre ich nur noch die Zenoah 4-Bolt und hab noch nicht einen Motoreschaden gehabt.......komisch Einer hat sogar Sand gefressen, war innen alles voll, aber der hatte nicht eine Riefe in der Beschichtung. Bei 6 Liter hat er den Sand gefressen, nun läuft er immer noch und hat ca. 16 Liter durch.

Das sind so meine Erfahrungen mit CY und Zenoah.

BMW-Heizer schrieb:Kommst im Sommer mal nach Kaltenkirchen ?

Darf ich auch mal zum BMW-Heizer, zum T4Raser & zur T4Raserin nach Kaltenkirchen kommen

Is nur blöd das es 1041 km bis zu euch sind

Was für nen Filter fährst du Oli?

BMW-Heizer schrieb:Mir geht es ja auch nicht darum welcher mehr Power hat. Die Power bastel ich mir selbst rein. Ich meine eigentlich die Haltbarkeit von CY (Kevdd Du zählst nicht ).

Hab bestimmt schon 4 29er CY Zylinder gehabt, die ohne einen einzigen Sandkorn plötzlich Riefen bekommen haben. Von insgesamt 6 CY hat keiner die 12 Liter Marke erreicht. Nein sie waren nicht zu mager eingestellt. Seit letztem Jahr fahre ich nur noch die Zenoah 4-Bolt und hab noch nicht einen Motoreschaden gehabt.......komisch Einer hat sogar Sand gefressen, war innen alles voll, aber der hatte nicht eine Riefe in der Beschichtung. Bei 6 Liter hat er den Sand gefressen, nun läuft er immer noch und hat ca. 16 Liter durch.

Das sind so meine Erfahrungen mit CY und Zenoah.

DITO

kevdd schrieb:Was für nen Filter fährst du Oli?

RN Filter mit Twin Air Luftfilteröl. Der Sand kam aber durch die Chokewelle rein.

Darf ich auch mal zum BMW-Heizer, zum T4Raser & zur T4Raserin nach Kaltenkirchen kommen

Is nur blöd das es 1041 km bis zu euch sind

Klar darfst Du vorbei kommen D.Bert, sind doch nur lächerliche 10 Stunden fahren