Absolut Krasse Sache wie ich finde

Ich habe einen älteren Baja wie es scheint, denn ich habe ein Trapetzgewinde.
Habe gestern bei 2 anderen SS mal nachgeschaut und die hatten beide das linke gewinde.
MIST!!!
Muss dann mal sehen wie und was daraus wird.

Hallo Gemeinde
hab gestern mal geguckt ob an den Dämpfern noch alles klar ist und dabei festgestellt das in allen Vier Schläuchen Luftbläschen sind, aber kein Öl an irgend einer stelle.
kann ja nur sein das die luft über den ersten Kolben (also den mit Ölkontakt) in die Dämpfer gelangt. Da ja im Rest vom System Fast Permanent Öldruck herrscht. habe an beiden Kolben die O-ringe drauf also drückt der erste Kolben beim einfedern nicht nur gegen die Feder, sondern komprimiert auch die Luft im Gefäß. denke mal das der Druck so hoch ist das ein teil durch die O-Ringre eintritt.Da müsste doch eigentlich irgend eine entlüftung hin. Hab ichs falsch eingebaut?
Kontruktionsfehler? O-Ringe am Zweiten Kolben weglassen? Loch Bohren??? Was sagt ihr?

Hast du in die Kappe bei den Ausgleichbehältern O-Ringe reingesetzt?

Ne, würd ja auch nix bringen, Oder?

Hm ich hab die bei mir verbaut aber noch keinen richtigen praxistest gemacht.

Die neuen Ferox Dämpfer haben den Volumenausgleich direkt mit im Dämpfergehäuse verbaut. Top!


Kolbenstange ausgefahren:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar


Kolbenstange eingefahren:

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Druckbelastung:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar


Und was ganz wichtig ist, damit man die Zugstufe durch den zusätzlichen Druck des Volumenausgleiches gebändigt bekommt: Die Druck- und Zugstufe ist durch beiliegende Scheiben wohl einstellbar. Damit macht eine solche Form des Volumenausgleiches endlich einmal Sinn.


Quelle: http://rc-auto-forum.de/phpBB3/viewtopic.php?f=54&t=2590&sid=1357567e8cd4e11e005f60bbc7ca8d52&start=0

Ja, feine Sache. Alles schön Kompakt. Würde mich interessieren ob die Luft oberhalb des Gegenkolbens kompriemiert wird oder ob da ein entlüftungsloch ist.
Variabele Kolben giebt´s auch für den Baja Dämpfer
Guckst du

Die Luft wird da nicht komprimiert da im gegenkolben zwei Löcher sind durch die das öl strömen kann.
Zumindest im Prototyp.

Die variablen Kolbenplatten kenne ich, hab ich auch. Sagte irgendwo vorher schon im Thread, dass man mit denen auch die Rezzis in den Griff bekommt. Trotzdem bleiben halt beim Baja System mit den Schläuchen etc. einige Fehlerquellen. Da geht dann immer genau dann was kaputt, wenn es nicht soll.

kevdd schrieb:Trotzdem bleiben halt beim Baja System mit den Schläuchen etc. einige Fehlerquellen. Da geht dann immer genau dann was kaputt, wenn es nicht soll.

Wieviele kaputte Rezzies hast du schon gesehen Kev????

Es geht um die Anfälligkeit auf der Strecke. Auch Streckenposten sind oft nicht zimperlich und passen nicht auf.

Ich weiß das es hier genug Liebhaber gibt. Wer es mag soll sie doch gern verwenden.

BigBlock427 schrieb:

Wieviele kaputte Rezzies hast du schon gesehen Kev????

Demnach 0 ????

Max, bist du in Stíchellaune? Ja null, weil die Dinger außer in der Kiesgrube keiner fährt (okay, sind ja auch nur wenige Bajas die im Kreis fahren).

kevdd schrieb:Max, bist du in Stíchellaune? Ja null, weil die Dinger außer in der Kiesgrube keiner fährt (okay, sind ja auch nur wenige Bajas die im Kreis fahren).

Hehe- nee Kev, vll vorhin nen bissel...
Aber keine echte Stichellaune.
Ich weiss halt bloss das an den Rezzies die Schlauche echt stabil sind und man quasi nen baja dran hochheben koennte...
Von daher- ned schlecht reden wenn echt 0,0 defekte bekannt sind...
In dem Sinne
Gruss Max

Ich versteh eure negative Einstellung gegenüber den Rezzis überhaupt nicht ( Clones nicht inbegriffen ), ich fahre Sie auf Strecken, beim Bashen und einfach immer und überall ! Ich geh mit meinem Hobel nicht zimperlich um, das ist wohl bekannt. Dennoch hab ich noch keinen süffenden oder Kaputten Dämpfer gehabt.
Und das erst seit ich die Rezzis verbaut hab.

Wer die Dinger so einbaut, das die Leitungen ( Schläuche ) so verlegt sind, das man sie abreißt oder durch Dummbatzstreckenposten beleidigt werden, sollte sie entweder so verbauen,das sie nicht an die Schläuche rankommen oder man damit irgend wie an "Gegnern" hängen bleibt.

Die Rezzis sollten ja "Eigentlich" nicht dem bling bling dienen, sondern dem Nutzen. Also kann man sie auch so verbauen das sie zugänglich, gut versteckt bzw. geschützt sind Ich fahr sie in verbindung mit den Crowns, schneller kann man sein Setup für die Dämpfer nicht finden. Und wer sie mal perfekt abgestimmt und befüllt hat, weiß.... das wenn man sie einmal verbaut hatte, nicht mehr ohne fahren will !

So gehts mir zumindest

Ich finds langsam echt schade, das fast alle Produkte schlecht gemacht werden..... Bevor sie von einem selbst für gut oder schlecht befunden wurden... Hier bassiert langsam alles nur noch auf mutmaßungen

Wenn die drecks Clones nicht das können wie die orginalen,.... ist das verwunderlich ?

Naja
stay tuned Peppi

Will keinen angreifen mußte nur mal luft ablassen

GreeZ Peppi