Kupplungsglockenhalter???

...soviel ich weiß auch noch eine gedrehte Kupplungsglocke(keine Unwucht) und eine bessere Befestigung vom Ritzel auf der Kupplungsglockenwelle.

Ja die Glocke ist schonmal was Feines. Des weiteren wird das Ritzel mit einer dickeren Schraube befestigt (Nie wieder gerissene Schrauben). Ich glaub die Lager sind größer. Die Platte besteht aus einem Stück. Das heißt das Lager von der Welle ist da mit drin. Der Plastik Lagerblock fliegt raus...

hr-baja5bss schrieb:in der tat, ich habe es noch nie "live" gesehen. Ich kann mir irgendwie so gar nicht vorstellen, wo bei dem TR System dieser riesen Vorteil liegt, dass man ich glaub rund 150,- - 170,-€ auf den Tisch legt. Was genau macht den Unterschied???

Zu teuer ist das aber nicht. Kauf die ganzen Teile mal einzeln von anderen Herstellern, dann bezahlst aber mehr. Ich meine aber in der Qualität vergleichbare Teile, nicht irgendein China-Cräcker.