Lenkservo im EIMER.Bitte um Ratschlag für den ultimativen LENKSERV0:-)

ich werd morgen mal meins ausbauen und schauen wie das befestigt ist.

Ich hab an dem Lenkservo nen Aluservohorn.Das derzeitige kann ich wieder bei den anderen verwenden oder muss ich für jeden Servo einen passenden Aluserverhorn verbauen??

so das :

Savöx SC-1256TG TITAN Digitalservo 20kg - 0.15 sec/60°
für die Lenkung.Die Schreiben zwar für Truggy Masstab 1:8,aber bei der Stellkraft dürfte wohl nix schief gehen.Ist ja nen Schnäppchen im Gegensatz zu dem Rhino Digi 4.Kostet 59 Euro,das Rhino Digi 4 um die 90 Euro...

und für Gas/Bremse:

Thunder Tiger DS1015 Digital Servo

69 Euro....naja.Dann kommt der Baja ausnahmsweise mal zum Stehen..hoffe ich:-)

das Savöx SC-1256TG ist ein standard servo, sprich zu klein für die lenkung in einem 1:5 modell, aber das wäre was für gas/bremse

und hier bekommst du das servo für 74,95 .....

http://www.hobbydirekt.de/product_info.php?refID=froogle&products_id=232

Lenkung: Hitec 805 BB

Gas/Bremse: Graupner DES 707

kevdd schrieb:
Lenkung: Hitec 805 BB

Gas/Bremse: Graupner DES 707

HS-9805MG

Hui, klingt auch sehr gut! Hab ich gleich mal mit auf die Einkaufsliste gesetzt.

So hab mir jetzt mal das Rhino Digi 4 bestellt.Versandkostenfrei für 79 Euro.

Ich bau das erstmal ein und schau wie ich zu Rande komme.

Wenn ich das dann eingebaut habe und an den Stecker anstöpsel.Reagiert das dann gleich auf meine Lenkbefehle,oder muss das irgendwie mit der Funke synchronisiert/angelernt werden?
Das ich mich mit den Einstellungen des Servos und der Funke befasse ist mein erstes Mal,also nicht lachen

Und wie ist das mit nem Gas/Brems Servo?Muss ich da noch was anlernen?Weil ist ja nen Failsafe verbaut.Sind dann die Einstellungen alle hin?
Na ja ich werds ja erleben........

du musst gegebenenfalls die "Reverse" einstellungen an der funke ändern, sonst willst du nach rechts, dein baja aber nach links das gleiche beim gas/bremse servo

failsave einstellungen sollten eigentlich nicht verloren gehen, aber zur sicherheit würde ich das nochmal prüfen vor der nächsten fahrt

oxo schrieb:

kevdd schrieb:
Lenkung: Hitec 805 BB

Gas/Bremse: Graupner DES 707

HS-9805MG

OHA ! bestellt

Ich hab ne DX3 Funke.Muss mal schauen wo ich da die "Reverse" Einstellung finde.Mit dem Einstellen hab ich mich noch überhaupt nicht befasst.Geb auch zu das ich diesbezüglich echt keine Ahnung hab.Wollt an der Funke auch nicht rumstellen um nicht alles zu verstellen.Wie heisst es so schön:,,Never change a running system!"
Aber da es nach dem Einbau wahrscheinlich nicht mehr"laufen" wird,hab ich ja dann den Spass....

AlterFalter schrieb:Aber da es nach dem Einbau wahrscheinlich nicht mehr"laufen" wird,hab ich ja dann den Spass....

muss nicht aber es kann

Nach dem Servo Tausch unbedingt die Failsafe Stellungen prüfen!!! Einmal die Einstellung in der Funke und zum anderen im Motor-Stop-Failsafe (wenn man eines hat was das kann).

Durch die Änderung der Drehrichtung kann es da zu Problemen kommen, dass auf einmal nicht mehr gebremst wird, sondern gas gegeben. Ich spreche aus eigener, leidlicher Erfahrung. Bei mir war es nur mehr die Faulheit, da ich die in Plasti-Dip getränkte RC Box so ungern öffne. Nachdem ich aber einmal dem Baja weh getan habe und ein andermal meinem Knöchel, habe ich daraus gelernt.

kevdd schrieb:und ein andermal meinem Knöchel

Ja Ja, kennen nicht mehrere Leutz den Zusammenstoß von Baja mit den Bein(en) vom lebenden Objekt (Gell Möter )


SORRY für OT

So ich hab heut meinen defekten Lenkservo ausgebaut.Hab mir nen Rhino
Digi 4 bestellt der ist aber noch nicht da.Naja.Auf jeden Fall hatte ich
heut die Lenkung im Visier.Hab den Servo Saver überprüft.War ja
gebrauch gekauft mein Modell.Und siehe da,die Feder war so stark
angezogen,dass der Saver gar nicht nachgegeben hat.War evtl. nen Grund
warum der Servo die Mücke gemacht hat.Muss aber dazu sagen,dass es nur
nen HPI Servo mit Stahlupgrade war.

Hab die Kugelgelenke der Spurstangen ausgetauscht,die waren schon recht
verschlissen.Hab jetzt die Spur auf 61mm pro Spurstange eingestellt.Laut
Anleitung ist ja 58mm vorgegeben.Ist doch besser wenn die Räder etwas
mehr Spur nach innen haben oder??



Was mich noch nervt und ich auch nicht hinbekommen habe,das ist das
SPiel in der Lenkung selbst.In den Kugelpfannen der Spurstangen ist ja
nun mal ein wenig Spiel.Die Spurstangen gehen ja dann auf das
Lenkgestänge über.Ist bei mir aus Alu.Habe die lager dort
gewechselt,aber da ist Spiel drin.Wie regelt Ihr das?Wie habt Ihr das mit
dem SPiel gelöst.Gibts da nen Trick oder Tip.Ich meine ich bin
gelernter Maschinenschlosser.Meiner Meinung nach ist die Konstruktion
nicht so ideal.Man hätte das Gestänge dort wo die Buchsen sind nicht
verschrauben sondern Stifte reinsetzen sollen.Da es nur verschraubt ist
bekommt man das Spiel in der Lenkung schlecht raus.



Gruss Mario