Frage zum Vergaser beim G270

Hallo,

ich wollte mir gerade den normalen G270 einbauen und stelle nun fest das der Vergaser an dem Motor eine Shoke Welle hat und auch die dazugehörige Klappe.
Ich war der Meinung das der Vergaser am G270 keine Shoke hat. An meinem Motor ist ja auch nicht mal der Rote Shoke Hebel, so das man ihn betätigen könnte.
Also lange Rede kurzer Sinn, was ist denn da nicht richtig?
Ist der falscher Vergaser am Motor verbaut, oder habe ich was falsches bestellt?

Hier mal der Link von dem Motor den ich bestellt habe:
http://grossmodelle.de/evolution/component/page,shop.product_details/flypage,flypage_new_ben.tpl/product_id,3266/category_id,4/option,com_virtuemart/Itemid,1/

Und noch ein paar Bilder vom Vergaser:

Hi

Schaut für mich eher aus wie ein Choke eingebaut im Luftfilteradapter?

Was steht den auf dem Vergaser drauf? Unten müsste ne Zahl stehen....WT .....schau mal nach der Zahl bitte


//Edit:

Laut deinem Link ist der Walbro WT813 Verbaut, dieser hat kein Choke. Dann wird da nur der Falsche Luftfilteradpater draufsein, mit eingebautem Choke, wenn du also auf den Baja Filter umbaust ist auch dein Choke weg :=)

Ne leider nicht, die erste Shoke Klappe ist am Luftfiltergehäuse das stimmt, aber die goldene Klappe dahinter ist die geschlossene Vergaser Shoke Klappe, dahinter ist dann erst die Drosselklappe.

Und das was auf dem Vergaser steht ist schlecht zu lesen sollte aber: WT 013 603B drauf stehen.

Hier noch ein Bild bei offenem Shoke:

Ne dann is es Kein 813er

Sorry dann weiss ich grad auch net weiter, in deinem Link steht doch aber das er Mit 813 ausgeliefert wird.

Einfach mal dein Händler kontaktieren würde ich vorschlagen

da ist auf jeden fall kein 813er drauf! einfach Händler anschreiben!

Ja ich denke auch das wir das Beste sein, ich werde da mal anrufen.
Aber das dauert bestimmt wieder eine halbe Ewigkeit bis es zu einer Lösung kommt.
Warum sollte es bei dem Motor und Händler auch anders sein als bei meinem CY O´Neil .

Das ist ein wt 603,der ist beim g260 drauf.
Wuerde ich reklamieren.

Ja der Motor hat 4 Schrauben.

Die sollen keinen Stress machen. Dir den 813er schicken wenn du einen haben willst und nen Rücksendeschein für den falschen beilegen, fertig.

Wobei die sich eh Net viel nehmen...der 813er spricht nur etwas die Drehzahlen an...mehr auch nicht... U das man sich mit dem 813 öfter ärgern muss

Moin... Habe mir den G270 auch gerade bestellt und hier auf der Seite steht auch das da ein WT -813 Vergaser dran ist Mit Beschleunigerpumpe und ohne Choke!!!! Den gleichen wirst du dann wohl auch haben!? Ist das denn ein problem jetzt? und kann man den normalen Luftfilter an den Vergasser montieren oder muß man da was beachten???

Hier nochmal der Link könnt ja mal anschauen http://www.mogatech.de/shop/index.php?a=4910

Mfg Goodi

Ich würde den drauf lassen. Der entspricht dem WT668 und ist weniger zickig wie der WT813.
Mit diesem gehst Du auf nummer sicher... Es gab eine zeitlang "Leute", die haben auf ihren NEUEN G270 einen WT668 draufgemacht, weil es soviel Probleme beim Einstellen des WT813 gab. Vielleicht wollte der Händler Dir einen gefallen tuen und hat schon vorgesorgt :-)
Jedenfalls ist der Leistungsunterschied kaum spürbar

Eben entgegen aller Meinungs Äußerungen in Vers. Foren. Bringt der 813er nicht wirklich mehr als der 668er o der 603. Lediglich was schon getestet wurde ist. Das 603 u 813 in allen Drehzahlen etwas mehr Sprit liefern u daher der Motor besser am Gas anspricht. Eine wirkliche Leistungssteigerung erreicht man nur mit dem 990er dies ist ein Düsen vergaser. Kommt aber nur bei Wettbewerbs Fahrern zum Einsatz u ist auch so Schwer zu bekommen. Damerkt man den Unterschied merklich. Ich wurde den vergaser drauflassen...passt schon lass dich nicht irre fuhren

Hat jemand nen Shop oder weiss einer wo man den Walbro 990 Düsen Vergaser bekommt ?

Wt-990?
Sacht mir nuescht
Aber wt-929 kenne ich,ist in etwas baugleich mit dem 257 bzw. 480 dann mit primerball.
Duesen Vergaser sind es alles wie sonst soll der Sprit vaporisiert werden?
Tom,ich wuerde auf den 813 bestehen,wenn du ihn nicht selbst nutzen willst,bringt er mehr Geld im Verkauf.
Ach und der 813 hat bei uns in einem pum 26 ca. 500U/min.
Mehr gebracht wie der 603 bei gleichem Aufbau.