Dämpfer Warten oder Neu

Rezzies:


Alix Mod

Sieht ja Pervers aus

benorama schrieb:Sieht ja Pervers aus

was`?
der alix mod?
die Rezzies?
Die Doppeldämpfer oder meine Bajas?
Gruss Max
äh pervers scheisse oder pervers gut?

Moin !
Pervers Geile Scheisse, alles !!

Kein ordenlichen Dämpfer Tipp ?? Gut, Günstig und etwas Härter

Meinste mit den DDM +20% Federn und den GPM Stoßdämpfer ohne was daran zu ändern, kommt der Baja 5T etwas härter ??

DDM Federn und härteres Öl...
das sollte hart werden dann

Danke Dir


mfg

benorama

Morgen,
habe die DDM +20% Federn und die GPM Dämpfer bei mir verbaut, und kann dir sagen das er dadurch auf jeden fall härter wird.
Lässt sich super fahren.

Gruß Haupi

Zeig deim Baja einfach mal nen hübsche Blondine im Bikini dann werden die Dämpfer auch hart... *duck und wech*

SpiderPOH schrieb:Zeig deim Baja einfach mal nen hübsche Blondine im Bikini dann werden die Dämpfer auch hart... *duck und wech*

WoW wie geil Ich hau mich hier gerade weg

Ich für meinen Teil hab festgestellt: Nur hart ist sch... (am Baja).

Man sollte ein Setup finden, bei dem der Baja den kompletten Federweg nutzen kann. Sonst macht dieser kaum einen Sinn. Der Baja wankt zwar dann hin und her, aber das Fahrwerk arbeitet eben und die Räder haben so definitv besseren Bodenkontakt.

Beim 5T ist weniger die Federhärte das Problem als viel mehr die Höhe und damit die Kippneigung. Ich würde da eher ein FLM +25mm Kit oder Spurverbreiterungen verbauen.

ich stimme Kevdd da zu spurverbreiterung sollte die kippneigung stark vermindern wenn mann die bodenfreiheit behalten möchte ist das der einzige weg...
ansonsten kann mann den baja mit selbsgebauten stahlseilen tiefer runter holen, was auch die kippneigung stark senkt, negativ ist dann allerdings das mann weniger bodenfreiheit hat.

kevdd schrieb:Man sollte ein Setup finden, bei dem der Baja den kompletten Federweg nutzen kann. Sonst macht dieser kaum einen Sinn. Der Baja wankt zwar dann hin und her, aber das Fahrwerk arbeitet eben und die Räder haben so definitv besseren Bodenkontakt.

dito!

Sehe ich auch so. vorallem muss man auch bedenken ob man einen schweren baja hatt oder nen leichten macht viel aus.
Meine abstimmung wahr früher top, aber jetzt wo mein heckdom nicht mehr da ist hoppelt er wie sau.
Muss noch ne neue abstimmung finden.

das muss wohl jeder für sich selber rausfinden. nicht jeder baja ist ja zum glück gleich.

Ich verstehe nicht so richtig wieso die GPM Dämpfer die Härte beeinflussen sollen.
Mach dir die DDM oder Ramtech Federn rein und passe deine HPI SS Dämpfer mit dem richtigen Öl und Kolbenplatten deinen Bedürfnissen an.
Die SS Dämpfer sind top und zudem bekommst du sie, im Vergleich zu den GPM Teilen, mit dem Möter Mod auch dicht.

Nicht Hart, nur ein hauch härter ob ich das damit erreiche ! ? !

Die DDM +20% Federn und den GPM Stoßdämpfer ohne was daran zu ändern.

Ps:
Wenn ich schon die Dämpfer öffnen muss dann das Mr. Hydes dichtungs kit,
anderes Öl, ( ori Kolbenteller ) ( Mottorad Gabel Öl ) und die DDM federn, oder wie ? ?

Will nur etwas härter und was wichtiger ist will Dichtheit am Dämpfer, sind die GPM Dämpfer 100% Dicht, weis das einer??

danke mfg
benorama

Also ich fahre den Dämpferumbau und habe seit dem Ruhe !