Motor will nicht mehr angehen

BMW-Heizer schrieb: Zitat von »Jens Reimer«

hm also ich finde auch der Motor sieht noch OK aus... Kann auch keine Schäden etc erkennen





Ah ja, darauf hab ich gewartet



Beim letzten Motor wo Du genau das selbe geschrieben hast, war auch nichts mehr zu machen. Wenn so ein Motor irgend was rein bekommt was da nicht hin gehört, dann ist er Schrott ! Schwarzer Schlamm ist auf jeden Fall Kupplungsstaub und kein verbranntes Öl.

Also wenn du ein Motor auf machst sollte da kein Schwarzer Schlamm drinne sein, es muss so aussehen wie du es in den Tank kippst und nicht anders

Jens Reimer schrieb:hm also ich finde auch der Motor sieht noch OK aus... Kann auch keine Schäden etc erkennen. Sand oder dergleichen kann ich keinen sehen... Rillen etc auch nicht... Alles im grünen Breich was man auf den Bildern erkennt...

Da wurde halt viel zu fett gefahren und davon ist der ganze schwarze schmier, oder zuviel Öl im Gemisch... Das dachte ich schon beim ersten Bild von geschlossenen Motor mit der Kerzenöffnung...

Da ist aber auch viel von dem Ölschmier auf der Dichtfläche und es sieht so aus als ob sich der Schmier schon unter die Dichtung gedrückt hat. Das kann gut der Grund sein warum er nicht mehr lief.

also mal ehrlich, ich wundere mich ja immer wieder was du hier für sachen raushaust, wenn du solche süffe im motor hast findest du das noch alles ok ist sorry aber dann hast du keine ahnung, ich bin auch nicht der motoren-checker, aber das sieht ein blinder das das nicht in ordnung sein kann
der ganze kupplungsstaub im kupplungsgehäuse macht den simmerring kaputt, danach zieht der motor diesen rein, macht das lager kaputt und dann den motor
also der motor hat sich ne gute portion kupplungsstaub gegönnt, das ist wie schleifpaste, da wird nicht mehr viel zu machen sein
das hat nichts mit "zu fett" gefahren zu tun

der motor von meinem bruder sah auch so auf wenn nicht sogar schlimmer, dachte auf den ersten blick auch, sieht ja noch gut aus, hab dann auf anraten von NightStalk3r mal den Kolben über dem kolbenring gemessen, erste messung war ok 36mm(30,5er Motor), dann hab ich nochmal mit ner digitalen schieblehre gemessen und siehe da er hatte nur noch 35,6mm also hatte die "schleifpaste" gute arbeit geleistet, wir haben den motor zwar nochmal zum laufen bekommen, der lief aber alles andere als gut und auch nicht mehr lange

moin

1: Ich will keine meinung unterstützen,oder schlechtmachen,ich sage nur was bei mir war.

ALSO: Als ich bei meinem letzten Motor die Lager und die Simmerringe gewechselt habe, da habe ich den ganzen Motor auseinander genommen und sauber gemacht.

Also beide kurbelgeheusehälften, zylinder, kurbelwelle, Kolben etc.Und den verglaser

Als ich ihn dann wieder zusammen hatte, da habe ich ihn testweise mal 5 min laufen gelassen.

Und weil ich angst hatte, dass ich einen Kolbenbolzensicherungssplint vergessen hatte, da habe ich Ihn wieder aufgemacht.
Der splint war drin.
Und es waren überall kleine Mengen schwarzer Staub drin.

Dieser war aber ruß oder so nix schleifendes!
Nach 5 Min laufen

komisch, hat aber den Motor nicht beschädigt.
( nein, ich habe keine nilder )




Aber da auf den bildern sieht schon komisch aus, als ob er sand gefressem hätte?!

@ Norman



Mach es wie Baja 2.0 und BMW-Heizer gesagt haben... Tausche alle Teile, mache alles Neu weils schwarz ist.

Kauf am besten gleich nen neuen Motor, der läuft dann garantiert

Ist ja eh alles total zerstört.



Ich finds albern... Daran ändern auch die Smileys nichts.

Hier dikutieren eindeutig zuviele "Motorenprofis" (...Köche verderben den Brei...) mit.

Ich klinke mich an der Stelle mal lieber aus...



Wird schon

Letztendlich muß jeder selber wissen was er tut. Das sind nur Tips die aus eigener Erfahrungen her gegeben werden. Von mir aus kann er da nochmal Geld in neue Dichtungen und Kolbenring reistecken, ist mir persönlich völlig egal. Am Ende wird es garantiert doch alles neu gemacht oder ein ganz neuer Motor, da würd ich meinen Arsch drauf verwetten.

Außerdem hast Du vergessen Möter zu erwähnen, der ist der selben Meinung.

Klar hab ich beim letzten Motor das selbe geschrieben - Da konnte man ja auch keine Schäden erkennen auf den Fotos und der Besitzer war nicht in der Lage seinen Vergaser ordentlich einzustellen...

Ich seh da wie gesagt keinen Staub - Nur schwarzen Schmier... Ich schreib doch selber wenn da Sand oder Staub von der Kupplung drin ist ist er kaputt, wenn das nicht der Fall ist wird der Motor aber noch ok sein. Das geben die Bilder eben nicht her...

RC-Georg bestätigt das ja mit dem Schmier bei zu fetter Einstellung bzw wenn der Motor ne Zeit im Stand lief...


als mein erster Vergaser kaputt war haben auch alle geschrieben Motor kaputt - alles neu kaufen... Hab auch Bilder gemacht und alle haben riesen Kratzer etc gesehen - Pustekuchen, Vergaser getauscht, Motor lief wieder...

Ich möchte hier nur die Leute vor dem glechen Schicksal bewahren - Hier schreien alle sofort Motor kaputt, alles im Arsch obwohl dem oft nicht so ist...

Scheinbar stehe ich so alleine mit meiner Meinung ja auch nicht...


Ich versteh eh nicht was ihr euch so aufregt, bleibt doch bei eurer Meinung oder diskutiert mit... Aber ich bin natürlich wieder der Böse... So langsam macht es echt keinen Spass mehr...

moin


UND Nochmal an Alle: Macht anständige Bilder.

nur mit richtigen bildern kann man sagen was jetzt mit dem motor ist!!

Also gute bilder machen, dann gibbet auch kein geschrei mehr!!

Jens Reimer schrieb:Klar hab ich beim letzten Motor das selbe geschrieben - Da konnte man ja auch keine Schäden erkennen auf den Fotos und der Besitzer war nicht in der Lage seinen Vergaser ordentlich einzustellen...

Ich seh da wie gesagt keinen Staub - Nur schwarzen Schmier... Ich schreib doch selber wenn da Sand oder Staub von der Kupplung drin ist ist er kaputt, wenn das nicht der Fall ist wird der Motor aber noch ok sein. Das geben die Bilder eben nicht her...

RC-Georg bestätigt das ja mit dem Schmier bei zu fetter Einstellung bzw wenn der Motor ne Zeit im Stand lief...


als mein erster Vergaser kaputt war haben auch alle geschrieben Motor kaputt - alles neu kaufen... Hab auch Bilder gemacht und alle haben riesen Kratzer etc gesehen - Pustekuchen, Vergaser getauscht, Motor lief wieder...

Ich möchte hier nur die Leute vor dem glechen Schicksal bewahren - Hier schreien alle sofort Motor kaputt, alles im Arsch obwohl dem oft nicht so ist...

Scheinbar stehe ich so alleine mit meiner Meinung ja auch nicht...


Ich versteh eh nicht was ihr euch so aufregt, bleibt doch bei eurer Meinung oder diskutiert mit... Aber ich bin natürlich wieder der Böse... So langsam macht es echt keinen Spass mehr...

Ich muß sagen.....da hast Du völlig recht

Werde mich nächstes mal etwas zurückhalten

Der Böse bist Du sicher nicht......jedenfalls nicht immer

TsTsTs.........Also Leuts, sicher kann man nen neuen Motor kaufen........man kann aber auch versuchen, nen defekten wieder ans Laufen zu bringen. Alles zerlegen,reinigen, neue Lager, Simmeringe,Dichtungen, Kolbenring. Und wenn der Zylinder keine Riefen hat oder die Beschichtung wech is, kann man den auch noch benutzen, selbst wenn paar hundertstel/tausendstel fehlen. Dafür haben wir ja alle nen Kolbenring da drinne, der die normalen Abnutzungserscheinungen synchron zur Laufleistung flexibel ausgleicht. Ich denke mal, das ist der Sinn und Zweck eines Kolbenringes. Natürlich nutzt auch dieser ab und oft hilft hier eine Erneuerung, damit er wieder abdichtet und der Motor wieder seinen Dienst zuverlässig verrichtet. Klar kann man auch nen neuen Motor kaufen. Aber dann bitte einen, der geschmeidige 350 Möhrchen aufwärts kostet, Man gönnt sich ja sonst nix !!! Ich möchte nicht wissen, wie viele Motoren hier aufgrund mancher professioneller Ratschläge in die Tonne getreten werden, die mit einem finanziellen Aufwand von 50-70€ noch gut und gerne 20l durchgehalten hätten (evtl. bis zur nächsten Überholung). Einem ausgefallenen Motor wieder Leben einzuhauchen macht sogar noch einen Riesenspaß und das Erfolgserlebnis ist riesig, wie ich finde. Auch möchte ich noch zu bedenken geben, dass es hier im Forum sicher auch genügend Leute gibt, die sich nicht einfach mal eben so die Moneten für `nen neuen Motor aus dem Ärmel schütteln können, wenn sie 20% oder mehr ihres Monatsnettoeinkommens dafür hinlegen sollen. Also.....will nur sagen, dass wir uns hier mit dem Thema: Ferndiagnose------>Motor muss neu etwas mehr zurückhalten sollten und vielleicht zunächst mal zurückkommen sollten auf unser aller Hobby, den Modellbau.
Fazit : IHR HABT ALLE RECHT

Möter schrieb:wir haben den motor zwar nochmal zum laufen bekommen, der lief aber alles andere als gut und auch nicht mehr lange

ich hab ja auch nicht gesagt das er den motor in die tonne treten soll, nur ist wohl die chance das er nochmal richtig läuft und dazu noch lange, recht gering ist, klar kann man probieren den motor wieder zum leben zu bringen, hab mich ja selber mal eben zitiert, wir haben es ja auch nochmal probiert

man muß doch auch mal kritik äußern dürfen, oder nicht?

also jetzt haben wir uns alle wieder lieb und fröhnen weiter unserem hobby

SS-Testpilot schrieb:TsTsTs.........Also Leuts, sicher kann man nen neuen Motor kaufen........man kann aber auch versuchen, nen defekten wieder ans Laufen zu bringen. Alles zerlegen,reinigen, neue Lager, Simmeringe,Dichtungen, Kolbenring. Und wenn der Zylinder keine Riefen hat oder die Beschichtung wech is, kann man den auch noch benutzen, selbst wenn paar hundertstel/tausendstel fehlen. Dafür haben wir ja alle nen Kolbenring da drinne, der die normalen Abnutzungserscheinungen synchron zur Laufleistung flexibel ausgleicht. Ich denke mal, das ist der Sinn und Zweck eines Kolbenringes. Natürlich nutzt auch dieser ab und oft hilft hier eine Erneuerung, damit er wieder abdichtet und der Motor wieder seinen Dienst zuverlässig verrichtet. Klar kann man auch nen neuen Motor kaufen. Aber dann bitte einen, der geschmeidige 350 Möhrchen aufwärts kostet, Man gönnt sich ja sonst nix !!! Ich möchte nicht wissen, wie viele Motoren hier aufgrund mancher professioneller Ratschläge in die Tonne getreten werden, die mit einem finanziellen Aufwand von 50-70€ noch gut und gerne 20l durchgehalten hätten (evtl. bis zur nächsten Überholung). Einem ausgefallenen Motor wieder Leben einzuhauchen macht sogar noch einen Riesenspaß und das Erfolgserlebnis ist riesig, wie ich finde. Auch möchte ich noch zu bedenken geben, dass es hier im Forum sicher auch genügend Leute gibt, die sich nicht einfach mal eben so die Moneten für `nen neuen Motor aus dem Ärmel schütteln können, wenn sie 20% oder mehr ihres Monatsnettoeinkommens dafür hinlegen sollen. Also.....will nur sagen, dass wir uns hier mit dem Thema: Ferndiagnose------>Motor muss neu etwas mehr zurückhalten sollten und vielleicht zunächst mal zurückkommen sollten auf unser aller Hobby, den Modellbau.
Fazit : IHR HABT ALLE RECHT

Meine Rede, meine Rede...! Dem ist wohl nicht mehr viel hinzuzufügen...

Ich wollte auch niemand angreifen oder seine Meinung schlecht reden, denke die Leute die mitdiskutieren haben alle ihre Erfahrungen in die eine oder andere Richtung gemacht sonst würden sie/wir wohl nicht mitreden...

Ein wenig basteln und den Fehler finden macht meiner Meinung nach noch mit am meisten Spass... Und darum geht es doch - Man verliert ja nichts außer ein wenig Zeit beim probieren; dafür gewinnt man aber wieder an Erfahrung...

!Hasta Luego!