Motor will nicht mehr angehen

Hab ein problem mit mein motor der will nicht so richtig.
Ich beschreib mal das Problem Also wenn der motor kalt ist geht er an so nach ca 5 mal ziehen könnte so ca 5-10min fahren dann ging er selbstständig aus warum auch immer. Der lief auch nicht ganz sauber hatte ich das gefühl hat sich zum mindest so angehört. Wollte ihn dann wieder anmachen, aber ohne chance das teil wieder anzuriegen. Anschließend Zündkerze gewechselt hätte ja möglich sein können, aber auch das ohne erfolg.
Ich hab jetzt mal ein paar bilder gemacht vielleicht hilft es was. Fehler suche ist schon nervig.

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linke kerze ist ca. 10 tankfüllung alt, mitte von 5-10min und rechte ist eine ganze neue

Wieviele L hat der Motor schon durch?

Könnte mangelnde Kompression sein?

noch nicht viel max. 15liter

...Und zum 100sten mal....



Kauft Euch eine Uhr zum Messen der Kompression. Die kostet bei Louis was um die 10,- Euro.

Danach weist Du ob der Motor noch Dicht ist oder nicht.

Und man kann Sie immer wieder benutzen...

sry, aber ich hab solange noch nicht den baja und weiß nicht alles 100%ig. Was soll ich mit na uhr wie mess ich die kompression vom motor?

Norman schrieb:sry, aber ich hab solange noch nicht den baja und weiß nicht alles 100%ig. Was soll ich mit na uhr wie mess ich die kompression vom motor?

möcht ich auch gerne wissen

BajaBasti1980 schrieb:...Und zum 100sten mal....



Kauft Euch eine Uhr zum Messen der Kompression. Die kostet bei Louis was um die 10,- Euro.

Danach weist Du ob der Motor noch Dicht ist oder nicht.

Und man kann Sie immer wieder benutzen...

Das wurde doch gerade gesagt 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

moin

schau mal ob der deckel von Tankentlüftung frei ist!!!

Also das kleine Loch im Tankdeckel!!

Und nochn Link

ich würd mal sagen an kompression mangelt es nicht. Hab nur keine werte

Könnte auch Falschluft sein. Vergasserwelle ausgeschlagen? KW Dichtung Noch in Ordnung? Isolator verzogen? Alle dichtungen kontrolliert?
Tankentlüftung frei?

Ich behaupte mal, der hats hinter sich. 15 Liter sind zwar jetzt noch keine Leistung, aber der Vergaser sieht ganz schön verschlammt aus und bei ner ausgeschlagenen Vergaserwelle kann da schon was mit durch sein. Besser wäre, du machst den Zylinder mal runter, dann weißte was los ist. Zu verlieren haste nichts, er geht ja eh nimmer an.

Ja das sehe ich auch so!
CY mit 15 Liter ist schon was für den Motor.
Kopf runter - rein sehen!

Ich habe mal meine Motoren gemessen und der neue 5T Motor den ich noch rum liegen habe hat 6,5 bar und der Motor der verbaut ist mit einer Laufleistung so um 13 Liter hat noch 5,5 bar. Eigentlich dachte ich das der neue Motor mehr Kompression hat als 6,5 bar, denn der an meinem Mopped hat 12 bar Also normal sollte es nicht an der Kompression liegen. Ich tippe auch auf die üblichen Übeltäter wie verstopfter Tankdeckel, Kurbelwellen Dichtung, oder evtl. eine defekte Dichtung beim Isolator oder so.

@ Norman

War nicht böse gemeint, aber in letzter Zeit häufen sich diese Threads (mit dem Thema). Du meinst Deine Kompression ist OK?! Woran machst Du das fest ohne messen... Also ich merke beim Anreissen keinen Unterschied zwischen 4,0 oder 8,0 Bar Das ist natürlich nur EINE mögliche Ursache, aber wie beim 1:1 Auto ist die Kompression schon echt hilfreich wenn es um Anspringen odewr Verschleiß (Schäden) geht.



@ Gargamel

Das kann nicht sein. Entweder war der Anschluss nicht richtig eingeschraubt (fest=dicht genug) oder Du hast nicht oft genug gezogen. Man geht vom Max Wert aus, also so oft dran ziehen (4-5 mal) bis die Kompression nicht mehr höher geht.

Das müssten dan zwischen 8-12 Bar sein, wobei 8,0Bar bei nem neuen DZY anliegt.

Also sollte ein CY oder Fuelie schon bisschen mehr haben. Neue Zenoah liegen etwa bei 10-12bar