Motor will nicht mehr angehen

Ich würde mir auch den Kolbenring anschauen, wenn von außen der Motor keine optischen Mängel (undichte Stellen etc) ergibt.

Ich hab jetzt mal den motor auf gemachtund geguckt was da los ist. Könnte erst mal nichts feststellen hab gleich mal paar bilder gemacht für mich sieht es aus als wenn alles ok ist bis auf die Dichtung.
Werde mir mal so ein Kompressionsmessgerät zulegen um zu messen wieviel bar der motor noch hat.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

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WoW der ist Fertig kein Wunder das er nicht mehr geht hat gut Sandgeschluckt bzw. Kupplungsstaub,da muss wohl was neues her

Schade das Bild2 nicht schärfer ist.



Ja, meß mal die Kompression, aber vorher putzen und neu abdichten. Vor dem Meßvorgang dann nochmal bisschen Öl reinsprühen.

BajaBasti1980 schrieb:Ja, meß mal die Kompression, aber vorher putzen und neu abdichten.

Was erzählst du , da muss alles neu Dichtung neue Lager und neues Headkit usw. am besten gleich ein Zenoah G270 Kaufen schön 4 Bolt

Was für einen Filter hast verwendet und wie oft gereinigt?

ich benutze den standart filter reinige den nach jeden mal fahren

@ Baja 2.0

Er wollte doch erstmal schauen ob er noch geht... also erstmal kompression messen, dann sehen wir weiter. Ausser Schwarz ist auf den Bildern IMO kein defekt zu sehen, oder?

Das die Lager und der Rest vom Motor vor dem zusammensetzten gereinigt wird habe ich vorrausgesetzt.

Der ist doch völlig schwarzer Brei drinne das überhaupt nicht gut den musst komplett überholen, da brauchst auch nichts messen da muss alles neu bau den mal ganz auseinander, da sind bestimmt die Wellendichtringe hinüber das schaut alles nach Kupplungsstaub aus

mit was für zeug kann ich den motor von innen reinigen?

Zerleg den Motor ganz, auch das Kurbelgehäuse,dann mit Bremsreiniger ausspülen aller Lager neu Dichtringe neu Kolben neu Zylinder neu

Yep, nimm entweder Bremsenreiniger oder Waschbenzin, dann bekommste alles wieder weg.

Wie sieht der Zylinder innen aus? Riefen usw.?

Baja 2.0 schrieb:Der ist doch völlig schwarzer Brei drinne das überhaupt nicht gut den musst komplett überholen, da brauchst auch nichts messen da muss alles neu bau den mal ganz auseinander, da sind bestimmt die Wellendichtringe hinüber das schaut alles nach Kupplungsstaub aus

Das ist völlig richtig

CY Motor und Kupplungsstaub, da muß alles neu und braucht nicht gemessen zu werden. Vielleicht wird er mit nem neuen Kolbenring wieder laufen, aber nicht lange.

hm also ich finde auch der Motor sieht noch OK aus... Kann auch keine Schäden etc erkennen. Sand oder dergleichen kann ich keinen sehen... Rillen etc auch nicht... Alles im grünen Breich was man auf den Bildern erkennt...

Da wurde halt viel zu fett gefahren und davon ist der ganze schwarze schmier, oder zuviel Öl im Gemisch... Das dachte ich schon beim ersten Bild von geschlossenen Motor mit der Kerzenöffnung...

Da ist aber auch viel von dem Ölschmier auf der Dichtfläche und es sieht so aus als ob sich der Schmier schon unter die Dichtung gedrückt hat. Das kann gut der Grund sein warum er nicht mehr lief.


Also ich würde definitiv alles gut sauber machen, kontrollieren ob irgendwelcher Dreck von unten kommt also von da wo die Kurbelwelle sitzt - Wenn er da wirklich Staub gefressen hat muss da alles voll sein und man sieht das direkt... Ist das nicht der Fall überall neuen Dichtungen (nicht die dünne schwarze) mit Dichtmasse einkleben, den Vergaser auf Grundeinstellung und dann gib ihm...

Evtl nochmal ins Tut von Möter gucken da ist alles erklärt was zu beachten ist...

Btw sieht mein Vergaser quasi immer so aus wenn ich hier auf Malle 5 Minuten gefahren bin. Also eine 3-4mm dicke Staub/Pulverschicht ist normal... Dafür ist ja der Filter da! Wobei ich sagen muss das ich den RN Filter fahre weil ich den HPI Teil nicht traue... Da zieht mir zuviel dran vorbei...

PS: Mein CY hat irgendwas um die 30-40 Liter durch... Hatte diesen vor ein paar Tage noch offen - Kein Spiel, alle Lager ok, noch erster Kupplungsbelag... Hab wohl Glück das meine Welle extrem gut ausgewuchtet ist oder so - anders kann ich mir das auch nicht erklären...

Viel Erfolg

MfG Jens

Jens Reimer schrieb:hm also ich finde auch der Motor sieht noch OK aus... Kann auch keine Schäden etc erkennen

Ah ja, darauf hab ich gewartet

Beim letzten Motor wo Du genau das selbe geschrieben hast, war auch nichts mehr zu machen. Wenn so ein Motor irgend was rein bekommt was da nicht hin gehört, dann ist er Schrott ! Schwarzer Schlamm ist auf jeden Fall Kupplungsstaub und kein verbranntes Öl.