wie habt ihr eure bajas geschützt ?

Die Inbus-Schrauben waren bei mir auch schon paarmal rund. Habe einfach mit dem Dremel in der Mitte `ne Kerbe reingeschnitten (damit entfällt auch das Warmmachen mit Brenner oder so), dann mit nem großen Schraubendreher(einer für Männer) einfach in die Kerbe rein und dann gedreht.......klappt einwandfrei und ohne Firlefanz.

da ich nicht bis morgen warten konnte hab ich mal den kolben angeschmissen und dran gehalten.

ERGEBNIS : die schraube wurde nicht warm obwohl ich sehr lange ran gehalten hab. habe es dann mit dem feuerzeug versucht und so lange wie es eben ging rangehalten und die schraube wurde nicht warm. nicht mal lauwarm

werde mir morgen so nen punktbrenner im baumarkt holen, kosten ja nicht die welt und kann ihn bestimmt mal wieder gebrauchen.

Oder mal in der Küche schauen ob deine Freundin nicht einen Brenner zum flammbieren oder sowas hat...

PS: Bei Baumarkt und Toom bekommt man bei uns Maschinenschrauben mit Torx. Hab gestern noch Schrauben nachgekauft bei Toom.

ich habe mir gerade vor einer stunde diesen hier für ca. 13 euronen geholt. heute werde ich der sache auf den grund gehen

guggt ihr hier

http://www.loetfreund.de/bilderebay/werkzeuge/pockettorchneu.jpg

Ich hab den hier Proxxon der ist auch gut

Ich fahre nur Gitter ums Kurbelwellengehäuse und Gitter in den Chassisverstrebungen...
Mehr auch nicht!

Hast Du immernoch keinen Schutz am Seilzugstarter ? Nanana, sag aber hinterher nicht wir hätten dich nicht gewarnt

einen schönen guten morgen euch bajanern !

gestern war es dann soweit, ich habe mit dem brenner die schrauben erwärmt und musste traurig feststellen das es nicht ging. als ich den aluguss des motorblock's erwärmte (direkt wo die schraube rein geht) konnte ich die schrauben mit viel freude und einer verblüffenden leichtigkeit öffnen.

für alle die da noch kommen, nehmt KEINE schraubensicherung zur befestigung des motors

manohmanohman was waren das gefühle !

leider gab es im baumarkt nur verzinkte schrauben und die auch nur mit sechskannt und nicht als trox.

Schau mal bei Ebay unter Screws&more, die versenden für unter 2€ und haben eigentlich alles was man so braucht.
Und SIcherungslack wirst du brauchen nur eben keinen hochfesten mehr

oxo schrieb:Und SIcherungslack wirst du brauchen nur eben keinen hochfesten mehr

Ich habe keine Schraubensicherung bei den Befestigungsschrauben für'n Motor genommen, weil laut Anleitung keine dran sollte.
War auch etwas verwundert, da ich, rein von der Logik her (Gewinde am Motor dehnt sich durch Temperatur aus, Vibrationen) die Schrauben gesichert hätte.
Habt ihr schon eine der 3 Schrauben verloren?

Also ich hab zur Sicherheit an den Motorbefestigungsschrauben Sicherrungslack dran gemacht
kann auch sein, dass ich von FG einfach geschädigt bin

Aber zum lösen nehm ich einfach nen normalen Haarfön
funktioniert bis jetzt ohne Probleme

also vom motor hab ich bis jetzt noch nix verloren, aber die 4 schrauben die die vordere chassiwanne mit dem chassi vom motor zusammen hällt.
habs gar nicht mitbekommen. erst als mein baja auf em dach gelegen hat und ausgedreht hatte, hab ich gesehn dass der ganze hintere anbau samt motor total wackelte.

joa, nu is meine motorblockhälfte an der seite vom lüfterrad hinüber mit samt dem deckel

aber mein gott. en bisschen schwund is immer

da muss man durch als bajaner

verloren habe ich keine, ganz im gegenteil. ich hab den roten locktide rangeschmiert und nun sitzen die so verkac**t fest, dass die inbus köpfe schon schön rund sind. da muss ich demnächst wohl auch mal mitm brenner bei. ansonsten habe ich nur die standardsachen gemacht: outerwears an seili, lufi und schocks. dann natürlich alu-fliegengitter um das kurbewellengehäuse und die dreieckigen löcher in dem chassi sind mit zwei bahnen panzertape verschlossen. das kriegt so leicht kein stein kaputt. hält auf jeden fall schon seit 5 tanks oder so. werde ich deke auch als unterbodenschutz verwenden. das zeug von 3M ist echt super

Bringt nichts am Unterboden. Denk einfach nicht über das Chassis nach. Das zerkratzt halt mit der Zeit.

soooo, gestern habe ich meinen motor mit fliegengitter modifiziert . nur mal so, ich habe natürlich den dreck (gras) vorher entfernt und muss sagen das ich froh bin dieses thema angeschnitten zu haben. hätte ich den motor NICHT ausgebaut/gereinigt würde ich bestimmt noch lange fahren und mich wundern wenn nix mehr geht. was da nach einmal wiese fahren drin war paßt auf keine kuhhaut mehr und ist mit sicherheit schädlich wenn man es nicht weis und lässt.

ok, jetzt kann es mir DANK EUCH nicht mehr passieren ! (hiermit DANKE)

seht selbst

ach ja, ich hab mir überlegt nen schwarzen nylonstrumpf übern seili zu ziehen. das müßte ja gehn !? ich dachte da an so einen http://www.corsagen-shop.de/images-corsagen/nylon-struempfe-naht-schwarz.jpg