Motorprobleme die 2.

so hier noch ein Bild wie der Zylinder von innen aussieht!

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Schorsch schrieb:@Möter hab gard mit Max tel. also nix gegen dich wegen dem zusammenbauen war halt ne vermutung von mir! aber wusste ja nicht das du ihn aufbaut hast! also nehm alles zurück!

kein thema, hab die bilder gerade nochmal angesehen, der is ja bis in den einlass gerissen, heftig

Fleisch hatte er noch genug, ist ja nicht sooo viel gemacht an den Überströmern. Hätte nicht passieren dürfen aber Hättste und Könnste sind die schlechtesten Freunde...
Wenn Max dir das so anbietet, ist das doch ein feiner Zug.

ja klar!
sag doch super Service! er sagte auch das er schon mal so nen Zylinder hatte! evtl. schlechte Charge oder mat. Fehler

Schorsch schrieb:so hab mal noch zwei bilder in meine Galerie gestellt wie der Zylinder von innen aussieht!

Puh der Riss ist nicht von schlechten Eltern oO Kannst auch ruhig hier eintragen: Motorschäden - Sammlung

Ich hatte das identische Problem wie du es hast...
Und ich weiß mir werden jetzt fast alle User hier wiedersprechen, aber ich hatte das mit dem gebrochenen Zylinder 2 Mal und 1 mal nur eine gebrochene Schraube..

Dachte mir auch erst zu fest angezogen, also nur wirklich handwarm fest und mit Sprengringen Schraubenlack und allem was möglich ist probiert, aber nach dem nächsten Überschlag, dann wieder der gebrochene Zylinder..

Hatte mich 2 Headkits von O'Neill gekostet o.O

Habe dann letztendlich aufs Heckdom getippt, weil ich wirklich alles andere ausgeschlossen habe...

Dann nächstes Wochenende mit Stockmotor und Stockpipe 4 Tanks ohne Probleme gefahren und das mit Überschlägen.
PS: Die Schhrauben waren so fest wie vorher!!!

Dann kam ein neues 30,5 ccm Headkit druaf und eine VRC Sidepipe...
Und damit fahre ich jetzt ca 8 Liter!

Also ich bleib dabei bestehen, dass es an der Pipe lag und es dir bei Überschlägen wahrscheinlich noch etliche Male passieren wird.

*veto* mein V1 Heckdome ist sowas verbeult, verdellt etc. - Nie Probleme mit kaputten Zylindern etc...

Febboe schrieb:Für mich ist diese Pipe nicht bashtauglich, aber ist ja NUR meine Meinung!

sorry aber das is wirklich unsinn, heckdom und nicht bashtauglich tstststs, wenn ich mir überlege wie oft ich auf dem teil gelandet bin und es ist nix passiert, fahre das heckdom v2 jetzt mittlerweile mehr als 20l noch nicht ein problem wegen dem heckdom gehabt

Die Diskussion hatten wir ja schonmal...
Ich schreibe halt, was ich dazu denke! Das ihr von der Pipe begeistert seit, weiß ich ja schon.
Aber anscheinend bin ich ja nicht alleine mit dem Problem " gebrochener Zylinder durch Heckdom"

mag schon sein das dir die zylinder durchs heckdom gebrochen sind, bezweifle ich ja nicht, nur kann das mit fast jeder pipe passieren die hinten oder zur seite rausschauen
das heckdom ist aber wohl eines der weitverbreitesten resos überhaupt, das wäre wohl nicht so wenn dadurch reienweise die zylinder in zwei gehen

wenn du jetzt mit der vrc keine probleme hast ist es ja ok und wir beenden die diskussion hier ok

haben wir uns lieber wieder lieb, unnötige diskussionen gabs ja in letzter zeit öfter und das muß nicht sein

Das war vieleicht bei der V1 noch aber beim V2 glaube ich kaum das ist sowas von locker und beweglich.

War bei mir bei der V2... Aber ist ja auch egal