Motor startet nicht

Danke für die Hinweise. Ich werde es morgen noch mal kontrollieren, im Moment bin ich zu frustriert. Ich habe die Zündkerze gewächselt, vom Funken her sieht die genauso aus wie die erste. Ich lasse über Nacht mal die Zündkerzenbohrung offen und alles verdunsten was das so drin ist.



Euch allen vielen Dank für die Hilfe und einen schönes Wochenende.



Gruß Bero

Manchmal ists auch was total banales. Hab vorgestern nicht starten können weil ich den Luftfilter zu stark geölt hatte. Ist halt die ganze Zeit abgesoffen......Innerlich hatte ich schon nen neuen Motor bestellt......

Bei mir lagen die Startprobleme oft an einem zu niedrigen Standgas. Also, schraub mal alle Nadeln zu(im Uhrzeigersinn) und notiere dir jeweils die Einstellungen. Dann dreh die H Nadel 1,5 und die L um 1,25 Umdrehungen raus. Das Standgas bleibt voll reingedreht.
Jetzt noch sicher gehen das der Motor nicht geflutet ist und dann das normale Startprozedere durchführen.

Sollte es immernochnicht klappen...hier wieder melden...

Ich denk mal der ist einfach abgesoffen. Kerze raus, Baja umdrehen, ne weile (umgedreht) am Starter ziehen, ANDERE Kerze rein. Vergaser L+H je 1,5 Umdrehungen raus, Standgas ganz rein. Dann pumpen bis der Primer-Ball gefüllt ist. Dann mit Choke ziehen. Wenn der Motor kurz muckt aber nicht angeht, Choke raus, ziehen und dann läuft er.

Die "Motor-Profis" werden zwar wieder auf mich einschlagen wollen, aber Start-Pilot wirkt manchmal wunder. Wenn die Membrane im Vergaser "angeklebt" sind und nicht arbeiten wollen, zieht man sich nen Wolf. Sobald der Motor kurz angehen will, arbeiten die wieder einwandfrei.

Noch was "Banales": Schau mal, ob nicht der Aus-Schalter klemmt...

Dann hätte er keinen Zündfunken. Der ist ja aber da.

richtig

stimmt dann hätte er keinen zündfunken
so aus der ferne würde ich entweder auf vergasereinstellung oder abgesoffen tippen, ich hatte das auch mal, ein neuer motor, gezogen und gezogen, nichts umgedreht und siehe da, total abgesoffen

Ja die Zündkerze wird feucht, wenn ich ohne Zündkerze den Seilzugstarter betätige steigt leichter Dampf aus der Zündkerzenbohrung auf.

Ist für mich ein eindeutiges Zeichen für "abgesoffen". Dreh mal die kerze raus, zieh 4-5 mal am seil , dreh den Baja mal auf die Seite und zieh nochmal 4-5 mal am Seilzug, am besten einen sauberen lappen oben auflegen damit dir der Spirt nicht ins Gesicht oder woanders hin spritzt.

Denn wenn es schon rausqualmt zündet er, aber kann durch das zu viele Gemisch (versoffen) nicht vollständig zünden. War bei mir auch ab und zu mal, auch beim Pocketbike.

Kannst ihn ja auch etwas magerer stellen (Lowspeedschraube) danach, dass er schneller anspringt, nicht das er nochmal absauft. Und auch die Standgasschraube nicht zu weit reindrehen, lieber etws zu wenig und dann selbst an der Funke beim anreisen mit dem Gas spielen, das beugt dem Absaufen auch vor

Das mit dem zu schwachen Funken kann auch sein, hast du ne andere Kerze zum austauschen da? wenn ja dann mal mit der rein...

Viel Glück!

Bin mir auch sicher, daß er nur abgesoffen ist........Dreh ihn auf den Kopf und hol`die Brühe da raus.....dann läuft der auch

Vielen Dank für eure Antworten,



die machen mir wieder Hoffnung das es doch nur eine Kleinigkeit ist. Ich werde heute nach Feierabend mal alles so machen wie von euch beschrieben.



Besten Dank an alle



Gruß Berodal

Guten Abend zusammen.



Heute lief der Motor ohne Probleme, der war wohl wirklich nur abgesoffen. Viel Sprit kam zwar nicht raus beim überkopf durchziehen, aber er läuft. Nur das Failsafe schalet den Motor noch nich ab. Der Stop-Schalter am Motor funktioniert einwandfrei.

Ich hoffe das Problem bekomme ich auch noch irgendwie gelöst.



Danke nochmal an alle die mir Ratschläge gegeben haben.



Grußß Bero

Was für ein Failsave hast du denn? Oder hab ich das irgendwo überlesen? Und was für eine Funke dazu?

Wenn das Relais richtig angeschlossen ist und du den Motor damit gestartet bekommst, sollte das eigentlich nur ne Einstellungssache sein, da das Relais erst den Zündfunken freigibt, sobald Saft und Empfang anliegt.

Guten Morgen.

Das ist ein AMS-Failsafe mit Spannungslimitter und Direktstromversorgung für die Servos. Ich habe eine Futaba T3PM 2,4GHZ.

Wenn ich den Schalter für den dritten Kanal in die vordere Stellung bringe, leuchtet das Failsafe rot auf. Damit ist der Motor startbar. Wenn ich den Schalter nach links, also richtung Lenkrad bringe, geht das rote Licht aus, aber der Motor läuft trotzdem weiter. Wie gesagt, wenn ich auf den Stopschalter drücke geht der Motor sofort aus.

Gruß Bero

Horch doch mal ob das Relais schaltet. Wenn ja, dann prüf mal mit nem Messgerät oder Durchgangsprüfer ob der Kontakt schaltet.

Falls es das alles nicht tut, dann zurückschicken oder ein neues Relais einbauen, die gibts bei Conrad.