Snoopys Baja

even schrieb:Vieleicht ist das ja was für dich. Das habe ich mir gekauft da ist der wiederstand direkt im stecker .
Klick Klack

Danke, guter Tip! Leider hab ich alles auf 6mm Stecker gelötet... Natterer bietet das nur mit 4 und 5,5mm an.

Man kann aber einfach einen 5 oder 10 (?) Ohm Wiederstand an einen Stecker zum Regler mit einschrumpfen. Beim zusammen stecken erst den Wiederstand berühren, dann den Rest rein schieben.

frantic schrieb:Ja das einlagenflutschen kann aber auch mim Verbrennermotor passieren... hatt ich hier schonmal irgentwo gesehn aber da hat sich der Gummi halt ausm Beadlock gelöst

Jo, das hab ich auch schon mit nem 26er Fulie geschafft. Ich glaube das passiert ganz gerne, wenn die Einlagen nass sind.

Snoopy schrieb:Man kann aber einfach einen 5 oder 10 (?) Ohm Wiederstand an einen Stecker zum Regler mit einschrumpfen. Beim zusammen stecken erst den Wiederstand berühren, dann den Rest rein schieben.

Ja hab ich irgendwo auch nen bericht gefunden in einem Heliforum, ich schau mal ob ich es nochmal wiederfinde.

praktisch soeinen stecker selbst zusammen löten

Edit:Hier ist mal soein beispiel:klick ( musst dann nur auf Die Idee klicken auf der Seite)

einmal nur mit wiederstand, und dann nochmal mit ner schaltung hab mir aber nicht alles durchgelesen
Ist ja nur ne anregung wie du es machen kannst

Cool, genau an sowas habe ich gedacht. Auf meinem Rechner zuhause hab ich noch nen interessanten Link gebookmarked, für so ne Platine. Suche ich heute Abend mal raus......

Welchen Widerstand muss man da denn anlöten?

Guck mal hier : Klick

Das ist richtig jut erklärt dort

Ich werde in meinem BLaja auf jeden Fall wieder den Humpback einbauen. Habe das Gefühl die Lenkung ist nicht mehr so aggresiv wie früher mit Humpback und DSV.

Die Lüfter und das Servo sollen eine eigene Versorgung haben (bringt auch ein bisschen mehr Fahrzeit). Servo am besten mit DSV. Ich glaub ich hab heute noch im Forum ein Bild von einer DSV ohne Failsafe gesehen?!?!

Man muss am Mamba XL2 einfach nur das rote Kabel, das zum Empfänger geht durch trennen. Damit ist der BEC lahm gelegt...und scheidet auch als Fehlerquelle aus...


Ach ja, das Castle Cap Pack will ich auch haben!!! Hab aber noch keinen DE Händler gefunden...werde ich wohl in den USA bestellen. Genauso wie das Castle BEC Dings-Bums, wenn ich endlich verstanden habe ob es das macht was ich will/brauche.

So, DSV mit Limiter ist verbaut...BEC vom Regler ist lahm gelegt... danke nochmal even...

Die CC Shroud für den Motor habe ich auch verbaut.

Als nächstes will ich ein Cap Pack haben. Also zusätzliche Elkos vor dem Regler. Gibt es fertig von CC...kann man aber auch selber machen.

Vielleicht hat ja der Foren Elektronik Guru Alix Lust eine Serie für Foren Mitglieder herzustellen...

Hier noch ein Link wie es geht...: KLICK



Überlege momentan, ob ich mir als nächstes 6S 8000mah 40C Akkus hole, da 8S schon verdammt krass ist und ich lieber längere Fahrzeiten haben möchte.

Heute gings in den Dreck. War Sau geil! Mit Empfänger Akku und DSV fährt es sich erheblich besser. Vielleicht liegt es auch an der DX3R die meine 40MHZ Graupner ersetzt hat.


🖼 Bild nicht mehr verfügbar

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Es muss unbedingt eine Lösung für die Akkubefestigung her. Die Castle Strapse hats zerfetzt. Bin dann mit Kabelbindern gefahren.
Hoffentlich kommt bald der Baja Flux mit seinem Akkufach.

Ich war mal wieder fahren...

http://www.youtube.com/watch?v=sYFXzcDGNn4

Wo fährst du denn da?

geht gut ab der mixer .