Einbaubericht: RC-Tune Failsave V2.2

Warum läßt du nicht einfach das Theken FS auf dem 3. Kanal zum Schalten? Ist zwar dann nicht gerade preiswert die Gesamtlösung... Oder auch wegen dem Platz?

kevdd schrieb:Warum läßt du nicht einfach das Theken FS auf dem 3. Kanal zum Schalten? Ist zwar dann nicht gerade preiswert die Gesamtlösung... Oder auch wegen dem Platz?

nur des platzes wegen, das theken fs bleibt drin und das relais vom rc-tune wird durch ein kleineres ersetzt

@TomD
mach ich alles wenn ich fertig bin
und hier der link zum theken fs

Danke für die Info.

Kleiner Tip zum FS. Der Resetschalter an der Unterseite sollte mit einem Gummiring umklebt werden. Bei mir ist es schon passiert dass er bei stark holprige Fahrten gedrückt wird und dann geht das Auto aus und das Gasservo auf Vollgas.Ist bei Rennen echt ärgerlich.

Möter schrieb:

BMW-Heizer schrieb:Möter, ein kleineres Relais gibt es glaube ich nicht

doch gibt es, allerdings is es nur das relais selber ohne den rest, das hat 12.5 x 7.5 x 10 mm kleiner hab ich keins gefunden, das reicht mir aber da ich ja das große vom rc-tune fs ersetzten will, dann hab ich grad so genug platz

Wo hast du denn das Relais gefunden?
Wäre schön, wenn du da einen Link hast.

das Relais gibts beim großen C, LINK

kevdd schrieb:

beat_Junkie schrieb:das mit der spannungsanzeige würd mich auch mal interessieren, wo man die am besten mit dran hängt..

Where is the problem?! Wenn du den normalen Schiebeschalter drinnen hast, dann einfach nach dem Schalter ein JR Y-Kabel dran: damit dann 1x zum Empfänger und 1x zur Spannungsanzeige. Fertig.

ich wusste nicht genau wo die anzeige zwischen kommt. danke...

Danke für die schnelle Info.

Sagmal laut dem Link ist das ja ein Wechsler.
Nach dem dem Belegungsplan des Relais würde ich die Kabel vom FS an Pin 2 und 9 anschließen und die Kabel zum Motor an Pin 5 und 1.

So das wenn das FS das Relais ansteuert, wird der Kontakt geöffnet und der Kurzschluß aus der Zündanlage genommen, es kann Funken.

Was passiert aber wenn der Strom vom FS genommen wird?
Geht dann das Relais zurück in die Ausgangsposition, so das der Motor ausgeht?
Ich dachte das bei Wechslern die Position so bleibt wenn sie nicht wieder angesteuert werden.

Darum hatte ich nach einem Öffner gesucht, der im Angesteuerten Zustand ebend öffnet und wenn der Saft weggeht wieder Schließt.

Aber wenn das Relais geht ist das ja gut, werde mir das dann auch mal bestellen.

TomD schrieb:Danke für die schnelle Info.

Sagmal laut dem Link ist das ja ein Wechsler.
Nach dem dem Belegungsplan des Relais würde ich die Kabel vom FS an Pin 2 und 9 anschließen und die Kabel zum Motor an Pin 5 und 1.

So das wenn das FS das Relais ansteuert, wird der Kontakt geöffnet und der Kurzschluß aus der Zündanlage genommen, es kann Funken.

Was passiert aber wenn der Strom vom FS genommen wird?
Geht dann das Relais zurück in die Ausgangsposition, so das der Motor ausgeht?
Ich dachte das bei Wechslern die Position so bleibt wenn sie nicht wieder angesteuert werden.

Darum hatte ich nach einem Öffner gesucht, der im Angesteuerten Zustand ebend öffnet und wenn der Saft weggeht wieder Schließt.

Aber wenn das Relais geht ist das ja gut, werde mir das dann auch mal bestellen.

hmm sehr gute frage, das ist das relais was auf dem theken FS verbaut ist
ich denke schon das es funktioniert, wenn spannung an 2und9 anliegt ist offen, fällt die spannung ab ist zu
ALIX

Möter schrieb:wenn spannung an 2und9 anliegt ist offen, fällt die spannung ab ist zu

Ja das ist richtig. Wechsler heißt nur, das Du einen sogenannten Bockpol (5+6) hast und der wechselt zwischen 1 und 10 . Schließt Du an 5/6 und 1 an, hast Du einen Öffner. Schließt Du an 5/6 und 10 an, hast Du einen Schließer.

BMW-Heizer schrieb:

Möter schrieb:wenn spannung an 2und9 anliegt ist offen, fällt die spannung ab ist zu

Ja das ist richtig. Wechsler heißt nur, das Du einen sogenannten Bockpol (5+6) hast und der wechselt zwischen 1 und 10 . Schließt Du an 5/6 und 1 an, hast Du einen Öffner. Schließt Du an 5/6 und 10 an, hast Du einen Schließer.

cool, danke, lag ich also nicht falsch

Was gibt es neues?

Hat das mit dem Relais geklappt, würdest du mal ein Foto deiner Rc-Box zeigen, würde gerne mal die Platzverhältnisse sehen.

TomD schrieb:Was gibt es neues?

Hat das mit dem Relais geklappt, würdest du mal ein Foto deiner Rc-Box zeigen, würde gerne mal die Platzverhältnisse sehen.

das relais von rc-tune kann man durch das kleinere problemlos ersetzten
das andere konstrukt muß ich noch bisschen verkleinern weil es so leider nicht reinpasst.
ich gehe von elektronischen ein/aus schalter des rc-tune fs auf eine kleine platine wo ein relais draufsitzt, dann geht eine verbindung direkt vom akku auf die platine, das relais ist dann dazu da um die stromversorgung für z.B. Lampen, Spannungsanzeige, Temperaturanzeige usw. durchzuschalten, so das ich nicht noch einen extra schalter brauche, und ich umgehe so den spannungslimiter des rc-tune fs um an der spannungsanzeige den echten ladezustand des akkus zu sehen

ich denke das ich nächstes we damit fertig bin, dann stell ich das ganze hier ins forum

zu den platzverhältnissen kann ich aber schon was sagen, "gerammelt voll die box", da passt dann wirklich garnichts mehr rein

Möter schrieb:das relais von rc-tune kann man durch das kleinere problemlos ersetzten

Das ist doch schonmal eine gute Nachricht.

Hast du das Conrad Relais so angeschloßen wie obern geschrieben?

TomD schrieb:Hast du das Conrad Relais so angeschloßen wie obern geschrieben?

ja, also strom da relais offen, strom weg relais zu