Speed Tec stribt bei Vollgas ab!?

Bin zwar nicht der Motoren-Profi, aber schon einmal die Kompression im warmen Zustand gemessen?

tiki812 schrieb:Kurbelwellenspiel hat er ein leichtes Klack Klack wenn man das Lüferrad hin und her bewegt. Soll 5 Liter durch haben!

hat 5 liter durch, vielleicht auch 5,70 , das weis ich desshalb genau da ich ihn bei LW hatte und anschließend so gut wie nichts mehr gefahren bin, kurbelwelle hat kein spiel und dicht isser auch gewesen als ich ihn ausgebaut habe, sowohl fussdichtung als auch simmering kupplungsseitig !
Horizontales Spiel (wahrscheinlich das klack klack) hatte er von anfang an ein wenig und ich denke auch das das minimal sein darf wenn ich nicht irre.

SS Stephan schrieb:

tiki812 schrieb:Kurbelwellenspiel hat er ein leichtes Klack Klack wenn man das Lüferrad hin und her bewegt. Soll 5 Liter durch haben!

hat 5 liter durch, vielleicht auch 5,70 , das weis ich desshalb genau da ich ihn bei LW hatte und anschließend so gut wie nichts mehr gefahren bin, kurbelwelle hat kein spiel und dicht isser auch gewesen als ich ihn ausgebaut habe, sowohl fussdichtung als auch simmering kupplungsseitig !
Horizontales Spiel (wahrscheinlich das klack klack) hatte er von anfang an ein wenig und ich denke auch das das minimal sein darf wenn ich nicht irre.

Yo minimal ist ok, habe ich auch und wahrscheinlich eh jeder hier im Forum.

Hallo Baja Freunde!
Vielen Dank für die Zahlreichen nützlichen Tipps!

Also er LÄUFT rund sehr geil
Geht wie der

Was habe ich gemacht:
Alles runter Luffi Vergaser und Isolator
Die Dichtung Iso zum Zylinder habe ich neu gemacht.
Vergaser unten und oben einmal Vorsichtig geöffnet, kein Dreck oder sonst was gefunden
Wieder alles zusammen gebaut.
Werkseinstellung Vergaser, da hatte ich einen Denkfehler Ich habe die Scala in 60 Teile aufgeteilt nicht in 100 wie es muss!
Deshalb war der Motor wohl zu fett eingetellt, aber ohne sichtbare Abgasfahne!!!!!!!
Dann habe ich die NGK Iridium CR7HIX raus genommen (die ist auch zu lang und passt nicht unter den Kerzenschutz) und eine Torch 5er eingebaut, die war auch im Motor drin wo ich hn bekommen habe.

Ich tippe also darauf das ich den Fehler bei Vergaser einstellen gemacht habe !

Seid mir nicht böse gelobe Besserung!

Na dann iss ja alles bestens also doch zu fett wie ich vermutet habe hast du nun auch den längeren ST Isolator drann der hin gehört ?

tiki812 schrieb:Seid mir nicht böse gelobe Besserung!

warum sollte dir hier jemand boese sein
nun laeuft er ja und alles gut

@Stephan, ja den langen!

gut, und jetzt viel spaß damit und zeigs den Carson/FG Jungs

Mir ist mal was ganz ähnliches beim Vergaser einstellen passiert... Da wird man echt bekloppt wenn man die falsche Grundeinstellung wählt!!

Schön das er wieder läuft!!