Walbro 813 - Erfahrungsbericht

oxo schrieb:Dann stellt sich eher die Frage warum er erst mit der Zeit zickig wird.
@Max, probiere mal den WT-771 anstatt der 668. Ist baugleich zum 813, jedoch ohne Pumpe. Schönes Gerät und funzt tadellos.

Würde ich schon probieren, wenn ich nicht eh noch nen 668er neu hier liegen hätte, den anderen müsste ich erst kaufen.
@Oxo meiner war von Anfang an zickig, zumindest bei kalten temperaturen
@Kev naja es ist halt der Vergaser der von vielen Tunern empfohlen und verbaut wird, aber eben häufig nicht gscheit funzt.
Deshalb hat er so nen Thread schonmal verdient.

NightStalk3r schrieb:

-> Laut Nightstalker angeblich eher für Tuningmotoren gedacht, was ja bei mir der Fall ist. -> Steht noch aus

Habe ich das jemals gesagt ? *ggg*
Ich glaube du hast das etwas verwechselt, ich meinte auf den Tuningmotoren geht *normalerweise* der 608 oder 668 besser

Zum Rest: Fahre ihn mal ein paar Wochen, jag mal 30 Liter Sprit durch, irgendwann wird er schon zickig

Hust: Die ersten unverzichtbaren (Tuning)Massnahmen zum Start eines Bajas
Walbro 813 aka. "Tuning Vergaser":
"Naja, an diesem Vergaser scheiden sich die Geister, mein Geist ebenfalls. Ich konnte an einem 26cc Motor wenn überhaupt nur eine minimal bessere Beschleunigung feststellen. Wenn diese überhaupt Messbar ist !
Nach Rücksprache mit einem Motorentuner ist ein merklicher Leistungszuwachs auch nur bei komplett bearbeiteten Motoren zu erzielen (Das sind dann die Teile, wo man ab 400€ und aufwärts kaufen kann). Der Vergaser ist schwerer einzustellen, die Schwelle gut laufen und überfetten ist höchstens eine 1/8 Umdrehung breit. "

Nach 30L zicken wohl viele Vergaser wenn mal die Welle ausgeschlagen ist

oxo schrieb:Die Bohrung ist für die Feder und die Murmel der "Pumpe". Kannste bissi Silikon reinmachen, wenn dein Isolator sie nicht verschließt, damit kein Schmutz reinkommt.

Thx oxo.

Die Diskussion ist aber keine neue. Ich meine die haben wir sogar hier im Forum schon einige male gehabt. Ist halt so ein Thema an dem sich die Geister scheiden, wodurch man nie auf einen Nenner kommen wird.

Haupi schrieb:Zitat


CY untermotor mit ner Zenoah Laufgarnitur nem 668 und nem Heckdom

Haupi schrieb:schön zu hören das mit dieser Kombi die Luzi abgeht.
Hab fast di gleicht Kombi drauf. Könnte nur noch nicht testen wie er geht bei dem Wetter hier.

Hey Haupi kann dir auch sagen warums so gut geht die Überströmkanäle vom Fullie 26 sprich cy sind größer wie vom G 260 dort wurden nämlich schon die beiden kannten entfernt! Fullie Untermotor ne Zenoah Laufgarnitur nen V3 abgedrehtes Lüfterrad und ne 0,25 Fussdichtung und der Baja macht mänchen auf Kommando geht echt übel ist zwar nicht besonders haltbar aber rennt wie der teufel frag mal donvito er ist die Kombi ne Zeit lang gefahren!

Also ich habe den 813 auf jedem meiner Autos .Bis auf das er ein bisschen mehr Süppt als andere gibt es nichts nachteiliges über diesen Vergaser zu sagen .

Baja_Fahrer schrieb:Also ich habe den 813 auf jedem meiner Autos .Bis auf das er ein bisschen mehr Süppt als andere gibt es nichts nachteiliges über diesen Vergaser zu sagen .

Ja das stimmt. Der Spirtverbrauch steigt schon spürbar an...

Ich habe im letzten Dcup auf dem MCD nen 813er drauf gehabt und 0 probs. bei einem lauf hatte ich danna auf dem selben Motor einen 668Vergaser und nur probs damit gehabt das Fahrzeug hatte damit einfach keinen Bums mehr..Motor war ein Zenoah 270...also wieder den 813er Vergaser montiert und schon lief der Motor wieder TOP !
Beide Vergaser sind neu gewesen und waren jeweils mit Stahlwelle ausgerüstet...beim 668er war zusätzlich noch die Chokeklappe entfernt...aber mehr bums hatte definitiv der 813er ! Ich empfand auch den 668er als schwieriger einzustellen was die max. Motorleistung betrifft....

gibt es überhaupt irgendwo eine Anleitung wie man den Vergaser komplett zerlegen kann
oder sollte man sich an bestimmten Stellen des Vergaser nicht vergreifen

Eigentlich kann man dabei nix falsch machen, Zerlegung ist selbterklärend

hm schön und gut aber was verbirgt sich zu Beispiel unter den kleinen runden Alublättchen ? bzw wie bekommt man das raus?

schau mal hier (klick)

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Was anderes habe ich auch nicht auf die schnelle gefunden..

hm das ist schon mehr wie ich gefunden habe danke