So nächster Motor geschrottet

Auf dem Etikett steht doch bis zu welcher Drehzahl dieses Öl geeignet ist.

Ich hoffe das verwendete Öl ist vollsynthetisch gewesen?

@M-P
krass

@Horiyoshi
also am gemisch 1:25 und am öl Motul 800 liegt es nicht das fahren viele, ich hab das am anfang auch gefahren und das dreck durchs reso reinkommt glaube ich auch nicht

Hi,

wollte nur mal zum Besten geben, dass ich auch Probleme mit den Viton-Simmerringen hatte. Der auf der Kupplungsseite war ums Verrecken nicht reinzubekommen, ohne das er dabei kaputt gegangen ist :-(.

Ansonsten, mein Beileid..

Bis dann dann

EoR

Der Motor war ein O´Neill 28,5.



So nun die Bilder.

Also wenn der Motor nach 3 Litern schon so ausschaut, dann muss der Vorbesitzer, oder du ihn sehr vergewaltigt haben.

Oder der Vorbesitzer hat dich belogen und der Motor ist gar keine 3 Liter alt.

Der Vorbesitzer.

Das Teil war neu.

Ich war nett zu dem Motor von erster Stunde an .

Der 1. Liter wurde ganz locker veraucht. Ein paar Runden im Hof. Der Rest schon etwas zügiger.

Achso tut mir Leid...

Wenn das so ist wird das wohl nicht seine Schuld gewesen sein

Was macht denn der neue Motor?

Wie sieht denn bei sowas mit Garantie aus?

tiki812 schrieb:Wie sieht denn bei sowas mit Garantie aus?

bei motorschaden? da haste kein garantie, wäre aber schön

Möter schrieb:

tiki812 schrieb:Wie sieht denn bei sowas mit Garantie aus?

bei motorschaden? da haste kein garantie, wäre aber schön

Mein HARM ging nach 5min Einlaufphase drauf, wurde kostenlos repariert.

kevdd schrieb:Das Resultat für mich - wie Jens auch schon sagte: Ich kaufe teuren Plunder nicht mehr! Das soll nicht heißen, dass ich China-Nachbauware kaufe. Aber gut und günstig. Teuer adé!

Bei mir hat sich leider ein echter HPI-Hass entwickelt! Ständig liest man das HPI defekte Sachen tauscht, sogar durch selbstverschulden kaputt gemachte Sachen werden da angeblich getauscht... Ich hab Anfang des Jahres wieder ca. 10 Teile eingeschickt (die ich über den Sommer in Spanien gesammelt habe) und davon wurde nichts getauscht! GARNICHTS!!! Auf dem LRP Antwort Brief stehen gerade mal 3 Teile davon drauf. Bei den restlichen Teilen hat man sich scheinbar nichtmal die Mühe gemacht diese aufzuführen...

>Siehst du Slipknot! Dito Servo! Nach deinen Ausführungen hast du da auch keinen Anspruch drauf. Kannst du nachweisen, dass du den Motor richtig behandelt hast? Erzählen können die dir viel!

Das ist nicht vergleichbar.
Wenn HARM Rostspuren und nen Rostring auf dem Zylinder im Motorraum entdeckt hätte, hätten sie sagen können, da stand Wasser drin -> Nix Reparatur. Nix Wassersportmotor

>Kannst du nachweisen, dass du den Motor richtig behandelt hast?

Dadurch, dass HARM nichts gegen ne Reparatur eingewendet hat, haben sie meine korrekte Behandlung des Motors eingestanden.


>Bei mir hat sich leider ein echter HPI-Hass entwickelt

Keine Sorge, was meinst du, wie ich auf LRP zu sprechen bin. Überteuerter Laden (mit der Garantieabwicklung hatte ich vor ca 4-5 Jahren keine Probleme, war aber alles tatsächlich gerechtfertigt, zB kaputter Schalter vom Roto-Starter, nein da stand auch kein Wasser drin etc.), hole meine Sachen zu 95% nur noch aus Übersee

>Woher willst du wissen ob an dem Servo Oxidationsspuren oder Rost sind? Du stellst hier einfach was einseitig in den Raum.

Weil es nunmal Anzeichen für Wasser im Servo gibt, da wird MP schon was gefunden haben. Ich hatte auch mal Wasser drin stehen, schönes Grün auf den Lötstellen war die Folge und ne Restfeuchtigkeit (teilweise sogar Kondensat, Servo wird im Betrieb warm, kühlt dann wieder ab und setzt Kondensat frei) war auch noch drin. Habe das auch nicht reklamiert, der Schaden ging ja auf meine Kappe. War ein Hitec Servo.

eure diskussion verfolge ich jetzt wirklich gespannt weiter, aber ich denke mit dass LRP hier auch nicht anders reagiert als die meisten anderen hersteller auch, zumindest wenn der verdacht nahe liegt dass eine unsachgemäße behandlung zugrunde liegt (verdacht wasser eingedrungen). hier dann so loszuwettern und von hass zu sprechen geht für meine begriffe über eine sachliche argumentation und darlegung der sachverhalte hinaus, das bringt nix, macht aber schlechte stimmung... DANKE !

HPI Hass ist unsinn. Hass ist ohnehin ein unschönes Wort. Und bringt auch nichts.

BTW: LRP sollte man vielleicht wirklich keine XXL-Pakete auf einmal schicken.

Was LRP aber bei mir bislang auf KULANZ getauscht hat...!!! Alle Achtung. Bsp. Lenkservo. Da war ein Zahnrad gebrochen. Das kann auch als Eigenverschulden hingestellt werden. Servo-Saver zu hart usw.

Kulanz eben! Aber sowas erhofft man sich eben auch mal, wenn man soviel Geld ausgibt und keinen Billigkram kauft. LRP bzw. HPI kalkulieren das auch ganz genau mit ein. Ich hätte ja nicht einmal was dagegen, wenn einem ein Angebot auf Selbstkostenbasis zur günstigen Reparatur erstellt wird. Aber seine Kunden in einer solchen Sparte wo jeder jeden kennt im Regen stehen zu lassen. Das sollte man nicht machen. Den Verkäufern (Händlern) gebe ich da gar keine Schuld. Die können da am wenigsten dafür. Die Hersteller sind gefragt SERVICE zu bieten, wenn schon viel Geld verlangt wird.

Was Jens seine Probleme mit LRP angeht: Ich glaube dir natürlich, nachvollziehen kann ich es aber nicht. Ich kenne bisher keinen einzigen, der solche Probleme hatte.