Kupllungsglockenhalter, aber welchen und warum?

Hallo,

ich will mir nen gescheiten Kupllungsglockenhalter zulegen. Ich habe aber noch nicht verstanden warum viele geschloßene zu 95% offen sind!?

Um rein zu gucken ? Damit der Kupplungsabrieb raus kann? Belüftung wegen Hitze? k.A

Ich hätte eigentlich gern etwas komplett gekapseltes und liebäugele mit dem Teil von Turtle (HD Clutch System). Bei dem finde ich gut, das Lager und Schraube, größer sind als Stock.

Oder den von Vertigo.

Aber solange ich nicht verstanden habe warum es offen, zu 95 % zu und ganz zu gibt, kann ich mich nicht entscheiden.

Gruß

Snoopy

Servus,

Grund #1 für nen ordentlichen Halter kennst du ja wahrscheinlich, der Stockhalter wird warm/heiß und verzieht sich... Kann nen Motorschaden nach sich ziehen.

Warum nun zu 95% offen?
Damit der Kupplungsabrieb raus kann? Nein, dann würde mein Vertigohalter nicht funzen, der ist immer voll mit Kupplungsstaub
Um rein zu gucken? Nein, ich wüsste nicht warum, wirklich sehen tut man ja doch nix da drin.
Ich denke es hat was mit der Belüftung / Kühlung zu tun. Mein Halter wird so schon richtig richtig richtig warm... Wenn er nun ganz geschlossen ist wird er wohl noch wärmer, ob das dann aber üble Folgen haben kann weiß ich nicht. Kann nur jemand sagen der einen komplett geschlossenen montiert hat.

Gruß
Lord Helmchen

Wenn Du zum Vertigohalter auch noch die Vertigo-Kupplungsglocke nimmst, dann macht das schon Sinn mit der Öffnung, man sieht dann nämlich den Kupplungsbelag

Wüstengimpel schrieb:Wenn Du zum Vertigohalter auch noch die Vertigo-Kupplungsglocke nimmst, dann macht das schon Sinn mit der Öffnung, man sieht dann nämlich den Kupplungsbelag

Ok, dachte nicht dass die kleinen Schlitze dafür ausreichen... Aber man lernt ja nie aus

Die offenen sind auf jedenfall günstiger, da viel weniger Aufwand und Material verbraucht wird.

Die Wärmeableitung ist bei offenen natürlich besser und der Dreck kann raus als bei geschlossenen!

Die geschlossenen halten mehr Fremdkörper ab die eventuell reinfliegen könnten und die Wärmeableitung ist natürlich schlechter.

Heiß wird die Kupplung ohne ende! kannst ja mal drannpacken nach den du gefahren bist

Ich hab mir den günstigsten von Intergy (offen) geholt, glaube 24€ da ich andauernd abgerissene Ritzel hatte und der Stockhalter sich verzogen hatte.

Bis jetzt bin ich zufrieden und es gab keinerlei Probleme mehr.

Was sind denn für Schäden bei Überhitzung zu erwarten? bzw. wer hat Erfahrungen mit ner komplett geschloßenen Halterung?

Was ist wahrscheinlicher Schaden durch Dreck, wenn nicht geschlossen, oder Schaden durch Hitze , wenn geschloßen?

Hallo,
Mac Gyver, Power Man und ich fahren den komplett geschlossenen von DDM sind voll zufrieden damit!
Komplett geschlossen weil wir viel auf sand unterwegs sind und somit nix in die Kupplung kommt!

Jopp geschlossene sind besser damit kein Dreck rin kommt....grade wenn du wie ich ne Elcon fährst und dann noch die Belüftete Glocke wenn da Steine oder Dreckrein kommen gut Nacht....daher gibts solche und solche....nun kannst du ja nachvollziehen was du besser findest...

Das hört sich sehr interessant an! Ich war gestern auch im Sand unterwegs, und der ganze Antriebsstrang knarzt, daß es einem übel wird!

Hast Du vielleicht noch nen anderen Tipp das ganze einzukapseln, wie z.B. andere Getriebeplatte und Deckel. Würde das was bringen?

Ich hatte erst den offenen Integy, da hat die Kupplung höchstens 5 Liter gehalten. Wegen dem Sand gab`s immer schöne Riefen in Glocke und Beläge schon in kürzester Zeit. War also Mist

Jetzt habe ich das TR Clutch System drinn (100% dicht) und hab ruhe.

Beläge und Glocke sahen noch wie neu aus nach ca. 4 Litern und das mit dem Kupplungsstaub hielt sich in Grenzen (sehr wenig).

Mit der Hitze hatte ich noch keine Probleme, obwohl ich permanent fahre und nur zum Tanken anhalte.



Also ich kann Dir nur einen geschlossenen Kupplungsglockenhalter empfehlen, dann hast Du ruhe

Es sei denn Du färst ausschließlich nur auf Asphalt, dann geht auch der offene Halter.

Von den zu 95% geschlossenen halte ich garnichts, da dort Sand rein geht aber nicht wieder raus. ....denn die Öffnung ist ja oben, wenn ich mich nicht irre.

Hast Du da den orginal Deckel drauf? Reicht der?

Weil nochmal knapp 100Euro für son Python Deckel, hm... Oder ist der nur zum posen?

Jupp da paßt der originale

Hab auch orginal kommt nix rein!!

Baja Snoopy schrieb:Oder ist der nur zum posen?

Der ist dafür, das der Baja hinten schwerer wird

Jupp..damit er beim Jumpen schon gleichmässig fliegt und dann langsamm vor der landung zur seite kippt...manta fahrer hätten jetzt gesagt damit gewicht auf die Hinterachse kommt...