Häufige Schäden bein Baja 5B SS und RTR

scars schrieb:SS, ca 6 Liter durch...

- Hintere untere Schwinge gebrochen (allerdings ein folgeschaden, da ich nen E Clip verloren hab und mir die Welle rausgerutscht ist, so dass die Schwinge nur noch einseitig belastet wurde)

sonst bisher nichts...

Mitlerweile ca 12 Liter:

- 3x SS Krümmer gerissen
- 26er Motor platt (ging wohl mit dem dritten Krümmer mit)
- Kupplungen

Hallo

Nach ca. 14 Liter davon 12 Liter mit dem RTR Motor und jetzt mit einem SS Motor.

-5x Antriebsmanschetten davon noch 4 im Auto

-2x Servoarme

-3x Servogetriebe

-1 Paar HPI Straßenreifen gerissen, 1 Paar abgefahren

-1 Paar Dirt Buster gerissen

-1x Vordere Dämpferkolbenstange gebrochen

-2x vordere und 2x hintere SHOCK BOOTS gerissen

-2 Paar Reifeneinlagen gerissen und zum teil Pulverisiert

-Seitenkästen gerissen

Naja alle Radlager haken auch schon, aber sind noch drin.

Bei meinem SS, ist jetzt 3 Wochen alt, ist bisher nur das Original Lenkservo Kapputt gegangen.
Das Servo hat Max 15 minuten gehalten!!!
Gott sei dank hatte mein Schwager von seinem FG noch ein Hitec als ersatz rumliegen.
Somit konnte das einfahren weiter gehen!!! Jetzt nach 5 Litern Sprit muß ich sagen" macht mega viel FUN das Spielzueg würde es nicht mehr hergeben."
Mal schauen wie es weiter geht!!!

so, jetzt darf ich mich auch einreihen. heute nach 30sec fahrt mitm ss die schraube der kupplungsglocke abgebrochen, laufleistung insgesamt ca. 1 liter.

mal sehe wie lange ich brauch bis die wieder rausgefummelt iss....

ansonsten sind sämtliche manschetten hinüber, mal sehen ob ich die überhaupt wieder rein mach oder gleich ohne fahr...

Jetzt geb ich auch mal meinen Senf zu diesem Tread.
Fahre einen ss mit 26er stock ca. 4,5Liter
- 3 Antriebsmanschetten durch
- 1 Satz Dirt Buster glatze (viel auf Asphalt gefahren) (durch badlands und Straßenreifen ersetzt)
- 1 Alu-Lenkstange (beide durch Edelstahl ersetzt)
- 2 Stk Felgen innen rund gedreht (durch Stockfelgen ersetzt)
- 2 Stk untere hintere Querlenker an der Dämferhalterung ausgerissen (durch Alu ersetzt)
- 1 Dämperhalterung oben am Auge gebrochen (nochmal durch Stock ersetzt)
- 1 Heckflügel Totalschaden durch ersten Überschlag (ersetzt durch Alu und dann doch Stock, da Alu zu schade..)
- 1 E-Clip an Vorderachse verlohren, dadurch Rad verlohren und...
- 1 Front- und Schwingenhalter forne gebrochen (durch Alu ersetzt)
- 1 Stk Dämpfermanschette gerissen (ersetzt durch Stock + Schocksocks)
- Und ein Antennenröhrchen verlohren.
Das war jetzt aber glaub ich alles.
Ganz schön viel für gut 4 Liter find ich...!

muss echt mal sagen, diese liste an schäden, macht mir angst... .... hab eigentlich keine lust das teil nach jeder ausfahrt neu aufzubauen... meine, hab ihn neu, und erst 10 min gefahren, aber trotzdem... wenn meine freundin das mitbekommen, dass ich nach jedem wocheende wieder 100 € reinstecken muss, läuft sie schreind weg...

Ja das stimmt, den ersten Defekt hatte ich bei der doppelten Laufleistung (vorderer Querlenker gebrochen).

Ich mein geschohnt wird ja nicht gerade. Aber zum hin und herfahren auf ebener Strecke brauch ich keinen 1000€ Auto!
Dachte mir anfangs auch dass der das eigentlich mitmachen müsse schon aus der Schachtel raus, ohne Extratuning.
Ich mein iss ja der "ss" !!
Aber sonst könnte man dem Modellfreak ja nie so viel Geld abknöpfen.... Sind unsere Schwächen, die gnadenlos ausgenutzt werden.
Nun ja, wir haben´s uns ja selber ausgesucht....

hier mal ne liste aller teile die ich seid dem 24.07.2007 (also in einem jahr nach ca 30 litern --- d.h. nach einer tankfüllung pro wochenende) erneuern mußte:

HPI Baja 5B RTR

1x querlenker vorne oben (beidseitig, da querstrebe gebrochen)
1x querlenker vorne unten (beidseitig da Aufnahme für Radtrager rausgerissen )
1x querlenker hinten unten (beidseitig gebrochen im bereich Stoßdämpferaufnahme)
1x Radträger hinten (beidseitig gebrochen im bereich Radlagerbefestigung )
1x Dämferbrücke vorne gebrochen
4x Kolbenstange vorne verbogen (jetzt SS Dämpfer verbaut )
1x Kolbenstange hinten verbogen und gebrochen (jetzt SS Dämpfer verbaut)
1x RTR Knochen abgedreht
1x HD-Knochen um 45° verdreht und Stifte rausgebrochen
1x Differenzial (Achse im 4-spider-dingsda gebrochen )
1x Aluplatte hinten oben eingerissen
3x verbogene Spurstange rechts (jetzt Eigenbau )
1x Reso (HPI Tuned Pipe gerissen - hier vorm ausbauen )
1x Kolben und Zylinder da keine Kompression mehr (Sand im Motor durch KuN Filter )
1x Lüterrad (da fehlende Flügel )
1x Zündspule (zu viel Wasser, dadurch Zündaussetzter )
2x Seilzugstarter (1x nach seitlichem Aufprall zerbröselt + 1x Materialfehler)
2paar Dirt Buster hinten (jetzt Hörman Jumbos )
4x Kupplungsbeläge
1x Kupplungsglocke
1x Antriebsritzel
5x Hauptzahnrad (2x davon technischer defekt im Antrieb)
2x Getriebe im HPI Lenkservo
unzähliche Achsmanschetten und diverse Kleinteile

Bilder von meinen defekten gibt im Online Photo Album bei Photobucket

Rene schrieb:so kann man es auch machen und dann auf den baja schimpfen

http://www.youtube.com/watch?v=-X6_-6S2eHg&feature=related

Mann Oh Mann, was für Spinner....... Sorry, aber echt meine Meinung, wie gehen die denn mit Ihrem Wagen um. Also nee,
kein Verständniss. Die müssen zuviel Kohle haben. Da kann man ja auch mit seinem Altagsauto (Wenn dann Geländefähig) versuchen
ohne Schaden über den Rhein zu jumpen......

Gruß

So, jetzt ist bei mir auch am forderen unteren Querlenker die Gelenkkugel ausgerissen.

Wenn ich nun viel mit meinem Baja springe, welche Querlenker sind denn dann für mich sinnvollMal angenommen ich fahre nirgens gegen)
Alu, oder diese Gummiteile von RPM?

Was meint ihr??

Eigentlich hast du die Frage schon beantwortet.

Der Name Gummi ist doch wohl zum Springen mehr als geeignet.

Ich kenne die RPM für den Baja nicht, aber ich denke Alu ist zum Springen nicht so richtig geeignet, wie übrigens der ganze Baja nicht, meiner Meinung nach.

Höchstens zum hüpfen über Hügelchen Genau so wenig ist er geeignet um gegen Hindernisse zu fahren... Meine Schäden: 2 verbogene und eine komplett abgerissene Spurstange.

Wenn mir einer sagen würde, dass ich nur noch ebene Strecken fahren darf, verkauf ich den Baja und kauf ein ferngesteuertes Auto im Kinderland bei Schlecker.
Ne, im ernst, so schlimm geh ich mit meinem Auto jetzt echt nicht um. Dachte hald, die RPM Querlis sind doch etwas weicher, und ob da nicht diese Kugeln dann beim Springen andauernd rausrutschen!? Hat die eigentlich schon jemand verbaut und mal anständig getestet?

so nach ca 2L mit meinem SS is bei mir der erste schaden eingetreten nach einem überschlag ging er aus und da sah ich es die zündkerze war genau in der mitte durch gebrochen

aber ich hatte ne ersatzkerze dabei zum glück und weiter ging die fahrt.

sonst hält mein baja absolut top